Всем привет!!! Одни приветы. В пятницу прошел ТО-2 на нашей любимой и дорогой "Саранск-Ладе". Слесарь попался старый, но добрый. Заменил мне масло в движке, подтянул все крепления, заменил фильтр салона отопителя (грязный был ужас), ну и по моей просьбе заменил масло в коробке (залил синтетику Шелл в белой баклажке), тормозные накладки (заводские дубовые, уже порядком стали жрать тормозной диск, а сами почти и не стерлись кстати:wink, ну и поменял также фильтр тонкой очистки (положено через 30 тыс, но, учитывая качество нашего бензина, решил через 15 поменять). Ну и стандартный развал-схождение (тем более я диск литой свой в хлам на дороге Химмаш-Светотехстрой разбил, ищу теперь такой же), и диагностика двигателя (там все нормально за 5 минут прошел). За все 1860 что ли, и плюс расходники какие-то (хотя все свое привозил), короче - 2120. И слесарю 350 на руки за замену масла в коробке, накладок, и фильтра тонкой очистки. Зато посмотрел всю подвеску нормально, подтянул и т.п. В итоге коробка меньше шуметь стала вроде бы, машинка порезвее стала (хотя может и кажется), и самое главное, тормоза такие плавные и мягкие стали (на заводских дубово тормозила, аж слышно было как колодки о диск царапают). Вот таки пироги. И всем рекомендую сразу (а не как я после 15 тыс) сменить колодки передние тормозные и масло в коробке (про свечи я и не говорю).
__________________
Мечты сбываются, чтобы уступить место новым
И всем рекомендую сразу (а не как я после 15 тыс) сменить колодки передние тормозные и масло в коробке (про свечи я и не говорю).
На перовом ТО поменял колодки на красные Ferrodo. Заметно стало лучше, а то свистел как Соловей разбойник до этого. Маслов коробке просто ужасное было. Густое, черное, пузырилось. Не капли не жалею что поменял еще на первом ТО. А про свечи. Пару недель назад поменял на NGK №11. Стало лучше. Хотя и родные свечи почти без нагара. Удивлен. Теперь вожу как запасные.
P.S. тому кренделю, что придумал в движке 1.4 так свечи располагать - руки б оторвал. Конечно конструктивная особенность движка и т.д., но разодранный при вытаскивании свечек указательный палец левой руки болит до сих пор.
На первом ТО мне сделали все работы по перечню.Я попросил заменить еще масло в каробке ,уж больно достал дребежащий звук из каробки при торможении скоростью,но получил отказ сказали масло меняем через 75т.Пришлось ехать в этот же день в частный сервис,там ребята берутся за все.Купил у них масло минералка Сastrol,поменяли я могу точно сказать этот дребежащий звук реально стал тише.А вот с передними тормозными накладками я чтото упустил пробег небольшой 5000км,а диск сточился как будто проехал тысяч 60000.
Машину брал в Тольяти,ехал за приорой ,а взял калину универсал
если менять масло в коробке то по моему мнению только на полу или синтетику заливать минералку ИМХО странно на синтетике зимой рычаг не примерзает да и работает потише коробка
По моему мнению менять в коробке есть смысл если заливаешь синтетику или полусинтетику причем хорошего качества, а так получается меняешь шило на мыло. Заводскую минералку меняешь на другую минералку. Никакого особого эффекта не будет.
__________________
Мечты сбываются, чтобы уступить место новым
Я не знаю какое трансмиссионное масло было залито на заводе,но почти уверен хорошего качества туда вряд ли нальют.Поэтому факт как говорится на лицо она стала работать тише.До замены она меня просто раздражала и это на новом то авто.Трансмиссионное масло Castrol 80W90,обладает большей вязкостью при нагревание масла
Подумывал прикупить чехол-тент на хетч. Машина стоит на улице жалко и солнце полит да и град бывает судя по прошлому году. Прошелся по родному г.Саранску везде разводят руками не у кого нет, только на джипы. В интернет магазине тоже куда-то пропал. Зашел в ателье по пошиву говорят везите материал сошьем. Вот теперь и думаю если шить то где заказать и какой материал лучше подойдет, а если купить то где? Help очень надо!!!
где купить не знаю даже в инете не накопал, если беруться в ателье тогда советую сшить а материал можно выбрать в принципе любой что то типа брезента либо кожзам с подкладкой
Всем привет!!! Одни приветы. В пятницу прошел ТО-2 на нашей любимой и дорогой "Саранск-Ладе". Слесарь попался старый, но добрый
. Заменил мне масло в движке, подтянул все крепления, заменил фильтр салона отопителя (грязный был ужас), ну и по моей просьбе заменил масло в коробке (залил синтетику Шелл в белой баклажке), тормозные накладки (заводские дубовые, уже порядком стали жрать тормозной диск, а сами почти и не стерлись кстати:wink
, ну и поменял также фильтр тонкой очистки (положено через 30 тыс, но, учитывая качество нашего бензина, решил через 15 поменять). Ну и стандартный развал-схождение (тем более я диск литой свой в хлам на дороге Химмаш-Светотехстрой разбил, ищу теперь такой же
), и диагностика двигателя (там все нормально за 5 минут прошел). За все 1860 что ли, и плюс расходники какие-то (хотя все свое привозил), короче - 2120. И слесарю 350 на руки за замену масла в коробке, накладок, и фильтра тонкой очистки. Зато посмотрел всю подвеску нормально, подтянул и т.п. В итоге коробка меньше шуметь стала вроде бы, машинка порезвее стала (хотя может и кажется), и самое главное, тормоза такие плавные и мягкие стали (на заводских дубово тормозила, аж слышно было как колодки о диск царапают). Вот таки пироги. И всем рекомендую сразу (а не как я после 15 тыс) сменить колодки передние тормозные и масло в коробке (про свечи я и не говорю).
Линейный вид
