Тоже левая фара запотевала, аккуратно шов сверху и по бокам герметиком промазал. Несколько раз машину мыл, не запотевает! Раньше после каждой мойки запотевала фара ( . До этого дренажное отверстие снизу делал пару миллиметров в диаметре-не помогло . А выгонять воду лучше в мороз, открыв резиновую заглушку
Фара при мойке может потеть вовсе не от того, что в неё что-то протекает, а просто от охлаждения стекла, которое начинает собирать на себя влагу.
У меня с похолоданием стабильно после поездки стала запотевать левая, и потом по мере остывания авто пот сходит.
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
У меня левая потеет после каждого дождя или мойки. Летом спасает сушка на солнце без заглушек. На ТО-2 пытался заменить по гарантии - инженер ПГ "авторитетно" заявил что "присутствие влаги не является дефектом". Т.е. то что правая фара сухая это нормально, и что левая потеет это тоже нормально. Вот такой подход АВТОВАЗА к гарантийному устранению дефектов...
Я так понял,однозначно,с бухты-барахты,эту проблему не решить? тоже заметил,что после дождя,сырости или мойки,запотевает правая фара,только снятие,со всеми вытекающими?
Это в зависимости от желания, у меня внезапно левая начала, протёр изнутри стекло от потного налёта средством из набора для чистки мониторов и заменил силика гель, пока светит яснее правой.
Давно для себя заметил, что если фара единожды запотела, то остаётся налёт который какбы притягивает пот, 3 года назад первый раз протирал стекло изнутри этим средством, протёртые фрагменты не потеют, а те до которых недотянулся становятся чуть мутнее, т.к. я брал смоченую микрофибру в захват и просовывал в отверстие для лампы поворотника.
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
BRUKC, У меня фара промазана по всему шву мовилем, можно намазать силиконовой водоотталкивающей смазкой. Если на стекле (внутри), отражателях и лампах нет пылинок, то вероятно фара и так достаточно герметична, вакуума в ней вы всёравно не добьётесь, даже если попытаетесь при достаточно резком изменении т-ры пробьёт ваш герметик или ещё что-нибудь
А пота совсем не бывает, только в лампах-фарах это когда если что-то перегорит, то меняешь фару целиком, там вакуум и нет лишнего стекла - колб на спиралях!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)