__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
ну что вчера сменил термостат и антифриз. задрав морду (по старинке) стоял газовал и тп в надежде выгнать пробку из сод. тепло пошло, но конечно слабее чем в 8 кл. на хх воздух шел по холоднее, на оборотах соотв-но по горячее.
седня завел с утра (-5 на улице) за минут 10 температура дошла до 85, потом 101, вентиляторы включились а из печки дует воздух по температуре не отличающийся от уличной.. так и ехал полчаса до работы.
приехал заглушил, потом а5 завел, открутил крышку РБ, и из печки повалил теплый воздух....
ребята на работе сказали попробуй вставить картонку между радиатором и радиатором кондера. а если уже не поможет ехать к официалам. что скажете?
делал кто нибудь подобное ?))
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536