Да вот полмашины и полмашины и равно целая.:0) Любая новая лучше любой б/у.Но выбирая б/у я все же взял бы Калину.
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
Санёк71, ну вот я взял бу люкс. сразу для своего спокойствия душевного полез в ГРМ, и как оказалось не зря, заменил его на новый, но использовал не приоровский комплект а 2112, далее сменил масло, на очереди охлаждающая жидкость. подвес всегда переделываю под свои предпочтения, независимо что стоит на новой авто либо на БУ ну и тп
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от N18
Любая новая лучше любой б/у
далеко не факт, моя первая калина, котору брал новой за 3,5 года эксплуатации в тех плане предподнесла гораздо больше сюрпризов чем бу 21099, так что тут дело случая
Ну не скажи... мои продаваемые авто, ну уж никак не были хуже по тех.части (кузов не в счёт)... ни за один проданный авто мне не стыдно...
И поэтому если ВАЗ и в частности Калина- то только б/у...
Как уже грил voy@ger, всё-равно переделывать авто под себя приходится... взять хотя бы те же самые амортизаторы- или снимать с нового авто? или снимать с выработкой определённого ресурса...? - просто рука не поднимается снимать новьё и выкидывать в утиль...
Поэтому вытирая сопли и слёзы и езжу на СААЗе стоковом, уже 60 т.км. работают не хуже чем с новья... как я уже говорил- ни шатко ни валко... Касается многих узлов- шины, диски, музыка и т.д. получается как в пословице- и нести тяжело и выкинуть жалко...
Новая машина понятно что лучше. Вот к примеру, крайние 4 машины я покупал новыми, о чем нисколько не жалею. И шины, музыку можно использовать на следующей машине. Подвеску или какие-то другие запчасти сложнее , чем свечи и высоковольтные провода- не требовалось самому заменять. Гарантия позволяет решать какие-то вопросы, если они есть. За все время на Калине только стойку заменил за свои деньги, да и то можно было наверное и так ездить, потому что она еще частично работала. Мне ковыряться в машине некогда и негде, поэтому я покупаю новую.
Добавлено через 10 минут
При этом еще я заметил, что покупателям обычно нравится, что машина в заводском состоянии без лишнего тюнинга. И они говорят-мы сделаем сами как нам надо.
Естественно. Тюнингом обычно пытаются скрыть недостатки.
Вот поэтому я всегда говорю, если есть сколы, царапины-смотрите сами. Обычно смотрят, понимают, что это нормально, говорят, что это совершенно неважно.
Отсутствие посторонних шумов и проверка компрессии вполне достаточно, если как ты писал масло в норме.
Посмотрели сегодня компрессию. Свечи сухие, без нагара, электроды белые.
1-12, 2-10.5(11), 3-12, 4-12
Смотрел у хорошего мастера по движкам, сказал что во втором цилиндре просто залегли кольца... Типа вылечит без проблем. Считали ошибки с компа - никаких. В общем со слов мастера по двигателю проблем нет. Типа надо брать...
Еще когда измеряли компрессию во втором цилиндре двигатель сам дал отсечку. То есть не я выключил зажигание а само отключилось.
покупателям обычно нравится, что машина в заводском состоянии без лишнего тюнинга
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Тюнингом обычно пытаются скрыть недостатки.
А что я пытаюсь скрыть? Установив нормальную резину+кованные диски, нормальную(без фанатизма) музыку, зашумив салон... И что у меня будут проблемы при продаже авто, когда придёт время? Тут я не согласен полностью...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
во втором цилиндре просто залегли кольца
Можно залить присадку, но скорее всего погрешность измерения... да и причин снижения компрессии может быть масса... обычно первое, что делают в таком случае- заливают масло в цилиндр и делают повторный замер...
Видать не у очень хорощего проверяльщика компрессии, раз замерял компрессию с вкл. зажиганием.
Мне тоже один спец намерил со сдохшим АКБ, не отключив топливоподачу и как и твой сделал всего один замер, а не хотя бы два.
Цитата:
Сообщение от Alexander_Sevas
сказал что во втором цилиндре просто залегли кольца.
Просто даже кошки не родят.
Единственное что бывает просто это когда замки колец в ряд становятся и из за этого возможна не значительное снижение компрессии, а залёгшее кольцо это уже плохая предпосылка.
Линейный вид
