__________________
Игрушки взрослых людей, каковыми в сущности являются все вещи сверх жизненной необходимости, расцвечивают и услождают жизнь значимастью обладания. Отсутствие их, при наличии у других, портит нервную систему заботливой досадой.
Последний раз редактировалось aland; 26.01.2016 в 07:06..
данный БК супер-гипер-многофункционален ,что вроде и хорошо и плохо также .
В чем хорошо ,мониторит не Только ЭБу Двс ,а все блоки бортовой электроники .В чем плохо ,ошибки выводит на все разом ,одним скопом .потом сиди как шифровальщик и ломай мозг ,какя от какого блока .
1602-отключение \пропадание питания ЭБУ двс
301\302\303\304 зафиксированы пропуски зажигания по 1\2\3\4 цилиндрам (ошибки ЭБУ ДВС )
0363 -после обнаружения множественных пропусков зажигания были отключены форсунки в проблемном(ых)цилиндрах
1570-нет сязи ЭБУ_ДВС с блоком АПС (иммобилизатором )
0830-этих в ЭБУдвс нет ,это от чего-то другого прилетела .
А вот почему они не сбрасываются тут надо разбираться уже .ПО логике ,должны после сброса все пропасть ,ну те что относятся к ДВС .При включении зажигния может только выскочит 1570 ,а вот все остальные только после того ка кбудет запущен ДВС и он немного должен поработь ,чтобы система снова их обнаружила или не обнаружила ,если таковых нет !
Вердик ,или твой БК некорректно ресетит ЭБУ двс ,или что-то еще не так ,а вот что тут надо бы нормальной диагностикой уже цепляться к ЭБУ !
Я много раз писал ,все эти БК мультифункциональные -это вред для владельца авто !мало того что сам по себе данный БКскуден в плане отдаваемой инфы на дисплее ,так еще и надо вечно где-то держать таблицу с кодами ошибок и сидеть их там выискивать и сравнивать с тем ,что он там нам навысвечивал на своём трехразрядном дисплее .а порой еще и некорректно их определяет и расшифровывает (ну тут уже на совести программистов ,которые софтину накропали для железа самого БК )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
gaz,
если есть пропуски ,то система их должна фиксировать и отображать на панели приборов сначала мигающим чекэджненом ,а затем уже полносью горящим .занчит ошибка зафиксирована и постоянная .
Потом ,как я уже сказал выше ,если данные ошибки были сброшены ,то после включения зажигния ,они не должны сразу фиксироваться ЭБУ !,с чего он будет фиксировать то ,ДВС еще не запущен !Только после запуска ДВС ,система начнет аналирзировать данные ошибки ,если они будут появляться в ходе работы ДВС .
То что есть пропуски , то их нужно смотреть диагностческими программами.Смотрим счетчики пропусков по каждому конкретно цилиндру ,и когда они возникают .На холодную после длительного поостоя или на горячую или в моменты нажатия на педаль газа ,двс под нагрузкой во аремя движения авто .
То компрессия в одном из цилиндров меньше чем в остальных уже плохо ,но лучше перепроверить .Сейчас много граждан шарлатанов в сервисах ,чуть ли не каждый второй ,пидары ,пытаються на ровном месте клиента из нечего на бабло развести .
У тебя ДВС 8_ми клапанник ,так ?
Эбу какой ?
Эбу где сейчас установлен ,на штатном месте под печкой или перенесён ?
Почему спросил за ЭБу и о его местонахождении ,дело в том ,что калиновские печные радиаторы имеют тенденцию течь ,причем не зависимо от возраста авто -силява у данных авто такая !
Поэтому ,если Эбу до сих пор на штатном месте ,то желательно его вынуть из-под печки и осмотреть с притрастием ,на предмет протечки тосола\антифриза и попадания его во внутрь блока и на его разъём !
"
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
всем привет подскажите с недавнего времени на бортовом компьютере штат Штат выскакивает неизвестная ошибка вместо кода "????" именно когда включаешь зажигание не заводя машину ...что может быть ? наверно придется ехать к диагносту.....
Ребята ,всем привет,недавно на форуме.У меня такая проблема горит ошибка p1602, несмотря на это авто работает адекватно,главное реле менял,преды целые,клеммы на АКБ зачищал,главную массу тоже,АКБ новый, генератор напряжение дает нормально.Ошибку сбрасываю, зажигание выключаю снова включаю и тут же опять записывается в постоянные.Хочу глянуть массу ЭБУ и + проверить на эбу .Контроллер бош 7.9.7. Куда копать ребята?и на что смотреть.Заранее благодарен за советы.
забей, эта ошибка ничего не значит, появляется при отключении аккумулятора...
проверь проводку на 12 и 13 пины разъема ЭБУ, на 12-ом должно быть постоянно +12, а на 13-ом только при включении зажигания
А каким макаром сбрасываешь ошибку? Кратковременным отключением массы её не сбросишь. У меня стоит доп. БК, эту ошибку я сбрасываю через него. Если выключаю массу ( у меня выключатель массы от Газели приколхозен), то эта ошибка 1602 появляется снова. Иногда её не сбрасываю и так с ней езжу. На эксплуатацию авто не влияет, имхо.
Коды ошибок
Линейный вид
