При долгой работе ДД, и не таком сильном дожде (ну пол часа непрерываной работы). ДД и дворники "умерли". Не помогло переключение в ручной режим(1,2,3,4). Дворники не двигались! Остановился. Вкл аварийку. Заглушил мотор. ВКЛ его спустя 5 мин. Все ОК. Что это было я не знаю. Но несколько стремно.. Толи перегрелся сам механизм дворников (такое в принципе возможно??) то ли глюк программной части ДД.
Датчик контактирует со стеклом через липкий гель. Или герметик. Смотря как назвать. Почитай тему. Смысл в том что герметик- гель плотно пр легает/липнет к стеклу и к датчтку образуя свптопроводящую среду с постоянным переломлением на границах прилипания.
Ездил больше часа с осциллографом компутерным.
Обмен с ДД идет все время и напряжение питания на нем есть.
После сброса ошибок традиционных повезло-он опять застрял. На омыватель не реагировал(обычно дернешь и он 4 взмаха и дальше работает). Появилась ошибка В1503 ошибка подкл стеклоочистителя
Т.е. контроллер не виснет.
при диагностике шлепает какое-то реле и в такт с ним подмигивает свет.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 18.06.2017 в 19:50..
Повесил на второе реле слева в блоке предохранителей(медленный ход дворников) светодиод с порогом включения 8,7 В. На этом напряжении реле стабильно срабатывает. Диод параллельно катушке. Реле К12 по местным схемам выложенным выше.
Сегодня дождь целый день, поездил. И чето задумался слегка и смотрю а дворники то не махают на автомате. Ну тут можно выкл-вкл подрулевой или дернуть на себя что бы омыватель включился. А все равно нет взмаха. А светодиод то мигает. БУСО похоже включает реле примерно на секунду и смотрит ушли они с парковки или нет. Если ушли то поддерживает реле включенным, если нет то выключает реле(застряли где-то).
Снял реле, разобрал. Контакты NC которые(30-88(87а)): на неподвижном контакте образовалась иголка, которая торчала в перекидном контакте. Наверное они склеились. Когда вручную включал реле оно щелкало, но очень слабо, пока не оторвался контакт. Чето прибалдел я от такого результата. Неподвижный контакт который NC он на массу все время подключен.
Купил пару реле на замену:
CMA3 12VDC
(792H) 30A
реле не дорогие -88руб примерно, сопротивление катушки такое же как и у родного реле. габариты чуть больше, первое встало впритык, думаю и второе встанет.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 06.10.2017 в 22:07..
По этой схеме это реле стеклоподьемников.
На самом деле это реле К1 и К2 по рисунку монтажного блока реле и предохранителей. Хотя, на схеме, К2 это малая скорость дворников
Может туда диод вставить, параллельно NC контактам реле медленного хода?
Или супрессор
(скорее всего, после отключения моторчика дворников, пока реле размыкает контакты NO что бы замкнуть NC контакты и замкнуть обмотку для торможения- возникает выброс напряжения, который и точит ети контакты и сваривает их.)
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 07.10.2017 в 22:33..
Ребятушки, возник вопрос: а как-нибудь можно уменьшить чувствительность датчика дождя? Уж слишком он чувствительно реагирует на даже мелкую морось. (с салона так, просто написать решил сейчас, достало уже)... По мне, так удобнее было пользоваться реле с регулируемой паузой на прошлой калине, чем на этой с ДД...
Лобовик с подогревом, крутилка на датчике дождя стоит в положении 1, подрулевой переключатель - в положении прерывисто.
Будет возможность - запишу видео (осталось дождаться дождя).
Такаеже фигня,слишком часто работает до скрипа на 1 положение