Нет. У вас наверное глюк со штатной - она не открывает водительскую дверь. Где-то на форуме есть тема, как с ним бороться. Если дело не в глюке, то остается последний вариант: открывание на штатном блоке двухступенчатое. Через один провод подается ток на открывание водительской двери, через другой - три остальные двери. Может быть так, что вам провод водительской двери перекинули на доп.сигналку. Надо лезть и смотреть проводку. Если бы была "норма", я бы вам больше сказал. По разводке проводов у люкса вам лучше проконсультироваться у другого.
Las9w, а если нажимать кнопку на двери водителя (открыть/закрыть) - тоже не реагирует водительский замок? А если его сначала за "пипку" перевести в другое положение, то тоже не реагирует?
Всё это естественно при закрытой двери (сидя внутри стало быть)...
Las9w, а если нажимать кнопку на двери водителя (открыть/закрыть) - тоже не реагирует водительский замок? А если его сначала за "пипку" перевести в другое положение, то тоже не реагирует?
Всё это естественно при закрытой двери (сидя внутри стало быть)...
Re: ИММО и внешняя сигнализация. Вместе или раздельно?
Dimedroll,
Ишшо раз.
1. Сделать сигу с автозапуском и сохранить противоугонные функции иммо нельзя (.
2. без автозапуска - сколько угодно.
3. Успешность установки зависит от криворукости и воспаленного воображения "автоэлектриков").
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Re: ИММО и внешняя сигнализация. Вместе или раздельно?
Цитата:
Сообщение от Dimedroll
Есть серьезный вопрос. Если ИММО будет эфективен как анти-угонное устройство автомобиля почему не всегда его активируют при установленной внешней сигнализации? На сервисах говорят, что "глючит" ИММО с внешними сигнализациями так ли это? Насколько это правда? __________________ С уважением, Дмитрий.
Dimedroll, здравствуй, родная сигналка активирована и используется как основная. Дополнительную установил ради обратной связи и автозавода, зимой жутко удобно. Просто на ключе висит брелок от сиги, ну и нажимать приходится две кнопки.
На счет глюков скажу так, просто сервисмэны боятся ИММО, мне наши при покупке сказали - поезди так, типа компьютер привыкнет, потом активируем, плюнул, активировал сам. Потом сам сигналку поставил. С чего им глючить?
Re: ИММО и внешняя сигнализация. Вместе или раздельно?
При грамотной установке, ничего не глючит.
У меня две сиги стоят. Вторую ставил в основном ради обратной связи. Ей почти всегда и запираю машину. Штатную использую, если оставляю машину на потенциально опасном месте - тогда запираю сразу на две сигналки.