Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
ВЫвод только один напрашивается - Автофрамос выезжает сейчас за счет Дастера, в виду отсутствия конкурентов в этом ценовом сигменте. Все же остальные рЫновские повозки меркнут перед его популярностью и где бы было рЫно по продажам если бы не "доступный внедорожник" ?
логан уже устарел какие с него продажи то продажи были раньше
вот будет логан фаза 3 там продажи и посмотрим
ВЫвод только один напрашивается - Автофрамос выезжает сейчас за счет Дастера, в виду отсутствия конкурентов в этом ценовом сигменте. Все же остальные рЫновские повозки меркнут перед его популярностью и где бы было рЫно по продажам если бы не "доступный внедорожник" ?
По итогам двух месяцев "АвтоВАЗ" продал 59,853 тыс. автомобилей - снижение продаж по итогам двух месяцев составило 23,5% (59,853 тыс. авто) к аналогичному периоду прошлого года.
В феврале в России было реализовано 30,896 тыс. автомобилей Lada. На экспорт в феврале "АвтоВАЗ" отправил 3,366 тыс. автомобилей, с начала 2014 года - 5,31 тыс. авто.
Продажи автомобилей Lada Granta в феврале снизились на 7,6%, до 11,28 тыс. машин, Lada Largus - выросли на 31,13%, до 5,5 тыс. машин, Lada Kalina - снизились на 13,5%, до 6,186 тыс. автомобилей, Lada Priora - упали на 37,16%, до 4,09 тыс. машин, Lada 4Х4 - снизились на 11,9%, до 3,13 тыс. машин. Автомобилей Lada Samara за февраль было продано 474 единицы (снижение в 5 раз).
Ранее "АвтоВАЗ"сообщил, что на неделе с 24 по 28 февраля приостанавливает производство автомобилей Lada Kalina, Lada Granta и Lada 4х4. В эти же дни на производстве продолжатся работы по подготовке к выпуску автомобилей Datsun.
В феврале в обычном режиме продолжат работать производство автомобилей на платформе В0 (Lada Largus, Nissan Almera) - пять дней в неделю в три смены, третья линия главного конвейера (Lada Priora) - пять дней в неделю в одну смену
Вывод все вазовские повозки заменить на рЫно что сделает ваз высоко прибыльным
Полная глупость, потеряешь рынок потом не вернешь или с другими будешь делится,а так можно и одну машину выпустить ручной сборки продать за миллион силами трех человек и быть в прибыли.По теме Флюенсы и Меганы франки выпускают себе в убыток и не факт что новый Логан будут брать как горячий пирожок.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Полная глупость, потеряешь рынок потом не вернешь или с другими будешь делится,а так можно и одну машину выпустить ручной сборки продать за миллион силами трех человек и быть в прибыли.По теме Флюенсы и Меганы франки выпускают себе в убыток и не факт что новый Логан будут брать как горячий пирожок.
Не смотря ни на что снимаемый с производства Логан 1 до сих пор в ТОП-10 а если на Логан 2 сделать приемлемую цену то будет хороший спрос . Для России важна прежде всего цена , надежность и качество сборки .
В феврале в обычном режиме продолжат работать производство автомобилей на платформе В0 (Lada Largus, Nissan Almera) - пять дней в неделю в три смены[/B], третья линия главного конвейера (Lada Priora) - пять дней в неделю в одну смену
Вывод все вазовские повозки заменить на рЫно что сделает ваз высоко прибыльным .
Прибыль собственно ВАЗУ от работы на линии ВО минимальная, так как по контрактной сборке иномарок львиная доля прибыли уходит "РЕНО-НИССАНУ". ВАЗу платят только за сборочные операции. Даже продажи и весь сервис послепродажный приносит прибыль только нашим партнерам по АЛЬЯНСУ. Так что пока сам ВАЗ в сплошных убытках. С уважением! Ю.К.Целиков.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
