При долгой работе ДД, и не таком сильном дожде (ну пол часа непрерываной работы). ДД и дворники "умерли". Не помогло переключение в ручной режим(1,2,3,4). Дворники не двигались! Остановился. Вкл аварийку. Заглушил мотор. ВКЛ его спустя 5 мин. Все ОК. Что это было я не знаю. Но несколько стремно.. Толи перегрелся сам механизм дворников (такое в принципе возможно??) то ли глюк программной части ДД.
Куда там протянуть можно к массе поближе?
Снял блок и припаялся на плате к 16 выводу разьема. Короткий провод будет выходить из БУСО на Wago 221(на корпус планки двухсторонним скотчем). Ну и с ваги провод второй пойдет на землю.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
oapv, нашел датчик. Игра не стоит свеч: 2300 датчик, 700р регулятор плюс с МУСом что-то придумывать. И с проводкой разбираться... легче подключить ДД-45
Ну что, получилось подключить? Все работает? Я прикупил, но прихожу к мнению что ещё ЦБКЭ для затеи придётся менять, у меня Стандарт комплектация.
kalina2kor, не, прикупил ДДА-45. Осталось поставить.
Добавлено через 2 минуты kalina2kor, а в твоем случае вообще воткнуть ДДА-25 и не париться Одну релюху вытащил, другую воткнул. Ну и провод протянул.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
kalina2kor, не, прикупил ДДА-45. Осталось поставить.
Добавлено через 2 минуты kalina2kor, а в твоем случае вообще воткнуть ДДА-25 и не париться Одну релюху вытащил, другую воткнул. Ну и провод протянул.
Че то совсем грустно стало. У меня поглючивает ЦБКЭ, уже два раза то ДХО, то задний ход светят при выключенном зажигании, по форумам заменой пахнет. Так что после замены думаю можно будет реализовать, новый ЦБКЭ будет все поддерживать по идее.