В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,
размеры
Цитата:
Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.
14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.
15. Нагрузка на F5 при включении мотора-вентилятора:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
16.
Последний раз редактировалось aland; 20.04.2017 в 10:13..
Причина: Исправил автора сообщения
А куда писать нужно? Кондера нет, просто когда еду, при выключеной печки запах с жаром идет из воздухоотводов?
Ну, по теме потусторонних запахов из печки вот есть тема http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=8617
Там правда думаю большая часть связана с запахами от испарителя кондея, но не только.
И вообще порой темы системы отопления
Подскажите или посоветуйте. Был бубнеж с правой стороны по проезде неровностей.Долго искал источник звука. Оказалось стучит крыльчатка мотора печки (вертикальный люфт,рукой за крыльчатку верх вниз а оно стучит бубнит)Как можно исправить данную проблему????? Заранее спасибо.
Крыльчатка люфтит вместе с валом.Может шайбу подложить в средину мотора на нижнюю часть вала?
Для этого необходимо как минимум снять крыльчатку с вала, а на месте этого не сделать без снятия мотора. Ну а уж как снимешь - сам все увидишь. Люфт - да, можно отрегулировать, подложив шайбу под крышку движка или под стопор ПОД крыльчаткой. В общем, без съема никак, заодно почистишь-смажешь-дырочки для дальнейшей смазки пробуришь )) если не возникнет желания заменить, но, ИМХО, оно того не стоит хотя я заменил (просто потому что купил лузаровский мотор до разборки, заранее, внутри особого криминала не было)
virtex, если у вас штатный моторчик (валее-95), то там нижняя часть вала просто сидит во втулке и ничем не фиксируется. Единственное место, в котором можно зафиксировать вал, что бы избавиться от вертикального люфта, это использовать набор из разных шайб у верхней крышки моторчика.
Вот фото, как это выглядит:
В любом случае придётся снимать мотор печки – а это удовольствие для ценителей. В общем, если Вас этот моторчик раздражает исключительно грохотом, то может ну его, пусть грохочет, а?
у меня было такое ощущение. Диагностировал так - снимал воздушный фильтр(вентилятор выключен) и на щебенку - бубнит. Засунул кусок поролона между крыльчаткой и корпусом вентилятора(вентилятор выключен) - не бубнит. Теоретически нужно снимать мотор, практически ну нихрена неохота - подложил снизу с салона под пластину крепления движка, которая на 3 саморезах по окружности куда только можно поролоновые кусочки - звук практически исчез, больше не надоедает, пока забил на это дело. Пластина хлипкая, натурально провисает по окружности под весом движка с крыльчаткой.
Сам такое не делал, потому как таких проблем нет, но могу предложить идею.
В нижней крышке просверлить отверстие по центру, нарезать в нем резьбу и закрутить туда болт с контргайкой. Этим болтом поджать вал до исключения люфта и законтрить. Сам вентилятор снимать не нужно. И еще будет отверстие для смазки нижней втулки.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Линейный вид
