пардон, не понимаю... Мобил 5w-40 разве не эксонмобиловские заводы выпускают?
и разве он не имеет МБ 229.3?
реально не понимаю. упустил как то этот момент. может где то и объяснялось.
Мобил 5w-40 разве не эксонмобиловские заводы выпускают?
Завод-то один, а цена и качество разные у продукции под брендом Mobil и Mobil 1. Первое - это минералка, полусинь и кряк. А второе - чисто синтетика.
А народ, похоже, купит Мобил 5в40 и держит его в ДВС до победного (Мобил же!), а потом бац - лаком всё покрыто. Дремучий у нас народ, что тут говорить. Зато самобытность какая!
Последний раз редактировалось Dimmy; 02.03.2012 в 22:21..
карочэ гаварйаа - те же йатса толька збоку=)
в принципе это я знал, я думал что может там ппц какие тайны=) у нас кстати эти жижи не такие уж бюджетные. в некоторых магазах стоят 1250. но в большинстве ломят цену за 5в40 - 1600...
хотя я думаю что лак изза преобладающих в последнее время поездок на короткие расстояния. 3 км до больницы. перевязка, и обратно через час. да и лак то отмывается. раньше лил этот мобил, 2 раза, при вскрытии клапанной 8 тыщ назад лака не было.
ладно заканчиваем офтоп
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
Airo, лучше учиться на чужих ошибках. Мобил и мобил 1 это разные вещи.
на моих автоошибках все друзья учатся=) и тут даже стыдно становится вспоминая пословицу...
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Завод-то один, а цена и качество разные у продукции под брендом Mobil и Mobil 1. Первое - это минералка, полусинь и кряк. А второе - чисто синтетика.
А народ, похоже, купит Мобил 5в40 и держит его в ДВС до победного (Мобил же!), а потом бац - лаком всё покрыто. Дремучий у нас народ, что тут говорить. Зато самобытность какая!
верю что первое это полусинь и кряк, а вот второе вряд ли. кряк и пао. этож не мотыль=)
если про победный конец это мне, то всего 1000 км я на нем проехал, правда по казанским пробкам и с короткими поездками.
Это и есть синтетика (fully synthetic) ибо чисто ПАО масло не укупишь. Поэтому производители оптимизируют состав, варьируя долю ПАО в кряковой основе. Обычно масла 0в40, 0в30 - с большим содержанием олефинов. В этом отношении хороший выбор (если реально на синь тянет) - Лукойл Люкс 5в40 (SM/SN без разницы): чисто кряк+ПАО. И цена демократичная.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Airo
если про победный конец это мне
Нет. Я про тех, кто по 15 тык на нём выхаживает в городе по пробкам и морозам. А потом лак обнаруживает и "Мобил, мол, в топку".
начнём с того что последние пакеты под кряк.
поэтому масла, с большОй долей пао, такие как вальволин и равенол 0w40 имеют SJ.
И пао всётаки лучше только зимой, когда часто холодно, или обычной зимой, когда часты холодные пуски, как у меня.
Мотыль вообще чото заинтересовал меня очень. Где бы взять столько машин чтоб все интересные масла опробовать
Пока остаюсь на вальволине. Угара нет! Совсем нет. Вот оно самое, движок шепчет. Но оффтопим, друзья.
Мотыль вообще чото заинтересовал меня очень. Где бы взять столько машин чтоб все интересные масла опробовать
Пока остаюсь на вальволине. Угара нет! Совсем нет. Вот оно самое, движок шепчет. Но оффтопим, друзья.
Может не надо? от добра добра не ищут) если по цене устраивает зачем лить что то заведомо двоякого качества? мотыль может и хорош, но про кастрол спорт 5w50 фанатики тоже кричат что "масло супер, машина сразу стала как лансер эволюшен, со сфетофора всех дергаю..." и т.д. и т.п.
а сам я перешел на лукойл, потому что по нескольким форумам набрал много хороших отзвов, плюс последние тесты на ойлклабе, плюс оборзевшесь казанских торгашей жижами. за что там платить лишнее? только чтоб душу грело, что машина на фантастиш масле=) а вот фантастишътичность его не доказана...
пример: у меня знакомый узбек проехал на матизе 3 циллиндра 200 тыщ... при этом он сам бывший работник уздэу сервиса. и ездил крутя беднягу до отсечки... и ничего... продал мотю скрутив пробег до 30000... а малышу все нипочем)
Вот ещё один тест сини SM - всё нормуль за 10 тык (в Москве! пусть и с трассой) http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...ba-27l-benzin/
Так что 10 тык по пробкам и городу оно отбегает, а в смешанном - и все 15 тык.
Последний раз редактировалось Dimmy; 03.03.2012 в 13:29..
Вот ещё один тест сини SM - всё нормуль за 10 тык (в Москве! пусть и с трассой) http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...ba-27l-benzin/
Так что 10 тык по пробкам и городу оно отбегает, а в смешанном - и все 15 тык.
Dimmy...."не гони лошадей". Там же ойл клабе буковки мелькали, что мол якобы 15 не здюжит, червонец куда ещё нишло.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Пробег уже 10 тык, а масло ещё вполне рабочее (TBN чуть меньше половины осталось, и вязкость на уровне!). Условия эксплуатации у нас и в Москве нехило разнятся (у них моточасы должны указываться, а не тык). А по пробегам есть и такие, кто уже это масло к дохлым припишет: "Мол, кислотное вона какое высокое." Нормально там всё за 10 тык. Как минимум, его смело можно катать и для самоуспокоения менять на таком пробеге. Так что с поездкой на юг оно у меня 15 тык просидит, а если чисто в городе, то на 10-12 тык буду смело лить.
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
