Проверка герметичности системы подачи воздуха !

[Ozon62]

Ну вот,накаркали)). Возможно,скоро буду снимать рампу,т.к. немного сверху потеют форсунки 1-2-4 цилиндров. Когда собирал,на низ поставил новые колечки,а на верху оставил старые. Ну и запилю тогда вам видос секретного снятия/установки ресивера без лишних телодвижений.

Хотя,ща в Ютубу видос видел,как чел вытаскивает рампу не снимая ресивер. Попробую сначала по его технологии)))

[vivaldis]

Насмотрелся этих челов. Секрет снятия прост. Выгибают трубку рампы.А потом назад ставят и загибают. Не надо алюминивые трубки гнуть.Только откручивание задней опоры двигателя самый оптимальный способ и наклон мотора назад. Все эти выгибания можно делать на чужой машине а не на своей. Даже меняют сцепление с выжимным не снимая коробки. Вот такие специалисты.Главное бабло по быстрому срубить. А потом народ мучается с ремонтами. Проще все вокруг разобрать. Аккуратно заменить. Лишний час не сыграет ни какой роли.

[Ozon62]

Сообщение от vivaldis

Насмотрелся этих челов. Секрет снятия прост. Выгибают трубку рампы.А потом назад ставят и загибают. Не надо алюминивые трубки гнуть.Только откручивание задней опоры двигателя самый оптимальный способ и наклон мотора назад. Все эти выгибания можно делать на чужой машине а не на своей. Даже меняют сцепление с выжимным не снимая коробки. Вот такие специалисты.Главное бабло по быстрому срубить. А потом народ мучается с ремонтами. Проще все вокруг разобрать. Аккуратно заменить. Лишний час не сыграет ни какой роли.

Я видел,как снимают первую форсунку на месте и после вынимают рампу. Попробую так,там про выгибание ни слова. Себе гнуть конечно же ничего не буду))). А вот другой уже гнул,но вынимал со всеми 4 форсунками.

[AltChrome]

да фиг с ней с рампой - она то снимается. ресивер не снимается.

[Андрей710]

vivaldis,
100500!!!

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Ozon62

Я видел,как снимают первую форсунку на месте и после вынимают рампу.

вот после и

Сообщение от Ozon62

немного сверху потеют форсунки 1-2-4 цилиндров.

и У половины юбочки отсутствуют как класс,-ломают при таких извратах .
Самое главное во всём этом процессе ,одновременно вставлять рампу с установленными форсунками .Только так обеспечивается равномерное прилегание уплотнительных колечек ,они не закручиваются .И не режутся "качественно" обработанными краями отверстий входных в головку .

[Ozon62]

Сообщение от Андрей710

vivaldis,
100500!!!

Добавлено через 40 секунд

вот после и


и У половины юбочки отсутствуют как класс,-ломают при таких извратах .
Самое главное во всём этом процессе ,одновременно вставлять рампу с установленными форсунками .Только так обеспечивается равномерное прилегание уплотнительных колечек ,они не закручиваются .И не режутся "качественно" обработанными краями отверстий входных в головку .

Сегодня в Емексе заберу колечки Бошевские и на неделе попробую)). Вдруг у меня получится качественно?))))) Ну а если не получится,то покажу вам,как ресивер вылетает без гемороя))))

[Андрей710]

Сообщение от Ozon62

как ресивер вылетает без гемороя)))

Давай,а то видать, 8 последних лет сношения с К1и не только, меня ничему не научили

[AltChrome]

Поменял я кольцо на 4 цилиндре, теперь по воздуху все ок, но 4 цилиндр теперь заливает, особенно при запуске. С ума скоро сойду...

[Кирин Владимир]

Сообщение от AltChrome

Поменял я кольцо на 4 цилиндре, теперь по воздуху все ок, но 4 цилиндр теперь заливает, особенно при запуске. С ума скоро сойду...

а может сначала сбросить ЭСУД с инициализацией?

[стиг]

Сообщение от AltChrome

но 4 цилиндр теперь заливает, особенно при запуске. С ума скоро сойду...

компрессию замеряли в этом цилиндре ?