За время вчерашней вечерней поездки во время дождя,правый дворник в своём верхнем положении натёр на стекле пятнышко размером с десяти копеечную монету.Вывод:нужно срочно заменить щётки стеклоочистителя.
а это очень просто,когда из крайнего левого положения дворник начинает перемещаться в зону покоя,то ударяет по стеклу металлической частью из за того что поводок очень сильно прижимает его (дворник) к стеклу.
1. 700 км замена генератора по гарантии - умер.
2. 10 000 км замена радиатора двигателя по гарантии - потёк.
3. замена лампочек тормоз и поворотник в фарах.
4. самостоятельные работы по затягиванию некоторых не затянутых на заводе деталей.
5. замена пистонов обшивок дверей самостоятельно.
6. ремонт зеркал, чтобы не тряслись и козырька водителя самостоятельно.
7. замена аккумулятора - старый умер из-за низкого заряда.
8. замена масла в коробке передач, старое замерзало.
9. подгибание дворников, чтобы были под 90 градусов к стеклу.
10. замена сгоревшего сигнала на совсем другой и установка его выше за бампером, чтобы не заливало водой.
народ выручайте!!! Вообщем такая проблема....Прихожу утром на стоянку...Завожусь, жду когда покажет 90 градусов и включаю печку...а в ответ холодный воздух. Тольк после 15-20 минут езды начинает дуть горячий. Сразу скажу на сервис ездил Омск-Лада: проверили наличие воздушной пробки (вроде небыло), крышку на бачке поменял, погоняли её там вроде дует горячий. тосол в норме нигде не капает, даже чуть выше. День простояла, вечером завожусь опять таже проблема догнал до 90 градусов, холод, Набираю обороты дует горячий, встал в пробку опять холод, обороты горячий, опять остановка холодный... и так пока не прошло минут 15-20, за это времая выше 95 не набирал...Потом всё востановилось....и на холостые дует горячий даже руку жгёт...Обьясните кто сталкивался??? И как решить проблему!!! В сервисе Омск-Лада руками разводят...
народ выручайте!!! Вообщем такая проблема....Прихожу утром на стоянку...Завожусь, жду когда покажет 90 градусов и включаю печку...а в ответ холодный воздух. Тольк после 15-20 минут езды начинает дуть горячий. Сразу скажу на сервис ездил Омск-Лада: проверили наличие воздушной пробки (вроде небыло), крышку на бачке поменял, погоняли её там вроде дует горячий. тосол в норме нигде не капает, даже чуть выше. День простояла, вечером завожусь опять таже проблема догнал до 90 градусов, холод, Набираю обороты дует горячий, встал в пробку опять холод, обороты горячий, опять остановка холодный... и так пока не прошло минут 15-20, за это времая выше 95 не набирал...Потом всё востановилось....и на холостые дует горячий даже руку жгёт...Обьясните кто сталкивался??? И как решить проблему!!! В сервисе Омск-Лада руками разводят...
Прогреваешь авто до рабочей температуры, на горячую протягиваешь все хомуты, заливаешь тосол выше минимума(желательно на холодную)max. и на месте греешь двигатель да срабатывания карлсона, после чего погазуй немного, ну и пощупай нижний патрубок радиатора , должен быть горячим
90 градусов и включаю печку...а в ответ холодный воздух. Тольк после 15-20 минут езды начинает дуть горячий.
Причин-то немного. Или пробка образуется (на ходу постепенно выгоняется), или привод заслонки / климат(если есть) дурИт.
Для начала можно попробовать к обратному шлангу печки подобраться - пощупать когда двиг горячий, а воздух - нет.
Линейный вид
