Пробег 9000км что то застучало в двигателе в районе первого цилиндра.Ну думаю что вот и мне придётся ехать по гарантии.А оказалось что поликлиновой ремень генератора потерял все свои клинья на участке примерно пяти сантиметров.Сменил ремень и все стуки сразу прошли.
Да, вот и я поменял датчик скорости и все проблемы отпали. Обошлось дишевле 350р. датчик а поменял сам за 10минут. Стронно в разёме у датчика было масло, непонятно как оно туда попало. Подходит пора замены ГРМ, кто нибудь менял на 16кл. ремень, отпишитесь. Удовольствие недешовое только комплект стоит 3300р. (оригинал) + 500р. ремень генератора ну и ещё работа.
...странно, чем дальше тем качество сборки хуже, судя по постам ребят.
калина июнь 2006 102тыс км
1) 60 000 замена правого подшипника опоры стойки (стоял французский - не выдержал)
2) задние стойки на 95 тыс (потекла правая)
3) стеклоподъемник водительский на 98 тыс. (зажевало тросс в редукторе)
4) тосол первый раз поменял на 101 тыс. был черный но свое делал, тормозуху так же.
ремни грм по сроку.
на заводе, говорят, китайские запчасти преимущественно закупают. думаю, проблема в этом.
Пробег 80XXX , сегодня накрылся либо ЭБУ либо сильно глучит иммобилайзер(постоянно мигает). Машина ни начто не реагирует (бензонасос, стартер) не подают признаков жизни.При включеном зажигании молчат.Все лампочки-печка-все работает.На сто не могут сделать диагностику,т.к. не могут найти ЭБУ. Думаю к кому обратиться. Не подскажите?
Пробег 80XXX , сегодня накрылся либо ЭБУ либо сильно глучит иммобилайзер(постоянно мигает). Машина ни начто не реагирует (бензонасос, стартер) не подают признаков жизни.При включеном зажигании молчат.Все лампочки-печка-все работает.На сто не могут сделать диагностику,т.к. не могут найти ЭБУ. Думаю к кому обратиться. Не подскажите?
Попробуй к официалам - Омск-Лада, Западно-Сибирский Альянс.
народ выручайте!!! Вообщем такая проблема....Прихожу утром на стоянку...Завожусь, жду когда покажет 90 градусов и включаю печку...а в ответ холодный воздух. Тольк после 15-20 минут езды начинает дуть горячий. Сразу скажу на сервис ездил Омск-Лада: проверили наличие воздушной пробки (вроде небыло), крышку на бачке поменял, погоняли её там вроде дует горячий. тосол в норме нигде не капает, даже чуть выше. День простояла, вечером завожусь опять таже проблема догнал до 90 градусов, холод, Набираю обороты дует горячий, встал в пробку опять холод, обороты горячий, опять остановка холодный... и так пока не прошло минут 15-20, за это времая выше 95 не набирал...Потом всё востановилось....и на холостые дует горячий даже руку жгёт...Обьясните кто сталкивался??? И как решить проблему!!! В сервисе Омск-Лада руками разводят...
У меня была такая проблема. Это воздушная пробка. Надо снять крышку с расширительного бачка и погазовать при этом будет вытесняться воздух. Я так несколько раз делал и вроде бы все нормально становится, а потом опять начинает дуть холодный воздух на холостых оборотах. Просто надо воздух до конца вытеснить. И тосол долить в расширительный бачок. Теперь на печку не жалуюсь.
Пробег 39000км. Начала плавать стрелка спидометра при разгоне более 60 км/ч. Хаотически метается по спидометру, то до 200 км/ч, то падает до 0 км/ч. При падении до 0 км/ч руль тяжелеет ( перестает работать ЭУР). При скачках стрелки чувствуется как двигатель теряет мощность как будто кто-то придерживает автомобиль (как при движении с кондиционером), при нажатии на акселератор машина не разгоняется. Какая причина? Полетел датчик скорости?
Пробег 39000км. Начала плавать стрелка спидометра при разгоне более 60 км/ч. Хаотически метается по спидометру, то до 200 км/ч, то падает до 0 км/ч. При падении до 0 км/ч руль тяжелеет ( перестает работать ЭУР). При скачках стрелки чувствуется как двигатель теряет мощность как будто кто-то придерживает автомобиль (как при движении с кондиционером), при нажатии на акселератор машина не разгоняется. Какая причина? Полетел датчик скорости?
Сегодня выяснил причину- потек радиатор печки,залил мозги. Где можно новый блок ЭБУ купить? И еще,обязательно разбирать пол салона,чтоб поменять радиатор?