Не надо мне тут)) Я свою ягодку очень люблю) и на Ино за рулем не ездил и не хочу особо)
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
седан 2008 года сентябрем месяцем, купил в марте 2009 в салоне! машину ждал когда придет из России. пришла и на следуюющий день за ней! стоит, все вроде гуд, но в поворотниках на крыльях и левой фаре конденсат ,решил, что машина простояв под открытым небом пол года да зимой, да перепад температур - разберусь!
поворотники снял просиликонил - счастье бывает!
с фары снял защитную крышку ззади ,высохла, и тут вроде хорошо!
катаюсь 2-3 дня , епрст, опять влага в фаре, повторил процесс, потом еще разок - надоело, открыл глаза, смотрю - (низкий поклон приколистам и шаловливым ручкам автопрома) верхнее угловое крепление фары поломано и дырдочка в фаре, водичка туда и попадает!!!
кто-то проявил усердие при установке (чтоб он какал долго)
клей "секунда"и маленько герметика решило эту проблему, но как оказывается гемороидально снять фару!!!!!!!!!!!!!!!!! - надо весь передок разобрать а потом и собратьпочему из-за мелочной проблемки надо весь день угробить
Разъём вентилятора радиатора отсоединился на 700 км пробега. В результате закипел и сглючило стрелку температуры. На ноль не опускалась. Стрелку вылечил отсоединением на аккуме + и - и 10 минутным ожиданием.
Постоянно отсоединяется шланг от "писалки" на задней двери. Затянули хомутиком.
Еще не разбирался конкретно, но какой-то стук (как теннисным мячиком по столу) вроде бы от заднего правого колеса.
Машине 2 года, но проехала 6.5 т. км. Застучали передние амортизаторы.
При покупке не были отрегулированы фары как это должно быть (предпродажная подготовка). Неисправны равномерность торможения передних колес (левого и правого), это не однократно было замечено при экстренном торможении (гальки под колесами не было!). Немного разворачивало при экстренном торможении.
Про скрипы я уже и не говорю.
Про сервисное/гарантийное обслуживание здесь писать не буду, т.к. не по теме, но скажу что сильно оставляет желать лучшего, достаточно, что стенд по регулировке тормозов в нерабочем состоянии уже несколько лет (сервисный центр в Республике Калмыкия), да и отношение с потребителями :(((.
На 3000 по гарантии сменили регулятор напряжения.
На 5400 по гарантии сменили ролик натяжителя ремня генератора.
В водительской дверке появился дребезг в районе подлокотника Но слышен только тогда, когда ударники сильно звучат в динамиках.
Про регулировку фар - молчу. левая нормально, а правую сам уже три раза поднимал. Проблемой не считаю. Мне не трудно раз в два месяца подъехать к стене и выровнять фары.
На счет лампочки кондиционера. Её там нету в принципе (поэтому и не горит). Я это проблемой не считаю.
По началу тоже был звук булькающей жидкости. Решил просто. Поставил машину мордой кверху (можно на эстакаде) и недолго погазовал от души. Воздух вышел и я забыл о проблеме.
На 3500 отлетело крепление генератора, ну и соответственно лопнул ремень. А всего-то нужно было крупную шайбу подложить там где резиновая распорка!
13500 - полетел датчик включения вентилятора - остыл движок: 5 мин. замена и 5 мин. исправление ошибок на компе и все! Это сегодня было. А ваще зад гремит, ситойки буду менять на лучшие и поднимать зад нужно просел здорово.. А так ничего...
На века
) верхнее угловое крепление фары поломано и дырдочка в фаре, водичка туда и попадает!!!
)
а потом и собрать
почему из-за мелочной проблемки надо весь день угробить
Линейный вид
