Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Приехал я, значить, на заправку покупать бензин...
А он, хоп, и вырос в цене.
Я виновник, получается.
Мораль - не покупайте ничего, переходите на самообеспечение пердячим паром
Правда, в этом случае введут налог на солнечный свет и воздух для физлиц. Для "юриков" оно уже есть...
Пердячий пар обложить налогом как два пальца об асфальт... У партии "Доедим Россию" подавляющее большинство в думе.
А потом 22 фреон запретили, а на него работала отечественная промышленность...
Но всё это дела давно минувших дней.
Да срок патентов у дюпона истек и 22м можно стало пользоваться на халяву.
Вот его и почикали.
А он лучший и непревзойденный по техпараметрам для кондиционеров.
Современные (за которые снова надо дюпону платить) все хуже него.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от AndyBP
Если АвтоВАЗ хочет попасть и закрепиться в том сегменте, где сейчас рапид/поло/рио/солярисы, то придётся ему с надёжностью (в первую очередь) и ремонтопригодностью что-то делать. И цену устанавливать ниже, чем у конкурентов. А то ведь нехорошо может получиться: предприятию выгодно продавать г..но задорого, да только никто не покупает г..но задорого. В отличие от чуть меньшего г..на за несколько большее "задорого" от конкурентов. Ибо у конкурентов "иномарки!" и разница в цене нынче не такая уж впечатляющая.
Основатель мицебиши родил формулу для вхождения в новый рынок.
На 30% дешевле и на 30% лучше чем конкуренты.
Солярис собственно по этой формуле и въехал.
Только вот никак на нормальные цены перейти не может.
Хундайцы уже на бумаге в офисах экономят , може и на туалетной.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Ну опель-то хоть в гору пошел, волнительно как-то...
Я что-то видимо пропустил , или это шутка такая?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
уважаемы Калинас....не покупаем и не тратим мы баксы в Тлт вазовцы...нам не до этого.
основной барыга на рынке валюты в РФ это государство.
оно продавая недра за эти зелененькие потом их превращает в рублики для внутреннего пользования, для бюджета, на снаряды и зарплаты...это ИХ маховик.
ну а с барыгами РЫНО вообше все просто...расчет лаконичен.
Веста базовая без климатсистемы= 546.000
минус маржа дилеры 6-7%= 508.000
двигатель+кпп сколько стоит? ну 100+30= 130.000
380.000 кузов и заработок РЫНО.
а теперь ФВ Поло...
пустышка аналогичная= 600.000
минус маржа дилера= 558.000
мотор+кпп это 230+100 примерно= 330.000
в остатке 230-250.000 руб кузов и заработок ФВ.
если посчитать Гранту то еще страшнее будет.
эти ушлепки из альянса продают задорого с максимальной накруткой свой непривозной продукт.
снизить изначально цену и на Весту можно пересадить ВСЮ страну..
нет надо рвать здесь и сейчас. http://m.volkswagen.ru/ru/models/pol...evels.opt.html
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
"Убыток", господа-товарищи, это очень интересная штука. В него входят и командировочно-представительские и прочие интересные расходы, вплоть до яхт-круизов и полета в космос. В некоторых случаях и заработная плата...
Вспомните, как считают свои "убытки" страховые компании.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
видимо намек на подобное: собираем 100%, тратим 20% на оказание услуг, записываем в убытки зп, аренду помещений, вышеназванное оказание услуг, далее говорим что у нас получившиеся Х%*рубль убытка и нам нужно повышать тарифы -))
"Убыток", господа-товарищи, это очень интересная штука. В него входят и командировочно-представительские и прочие интересные расходы, вплоть до яхт-круизов и полета в космос. В некоторых случаях и заработная плата...
Какой же это убыток? Это расходы. Которые наравне с доходами участвуют в расчете прибыли (коей несколько видов).
Без отчета о финансовом результате говорить о прибылях или убытках АвтоВАЗа можно только по косвенным признакам. И вся эта "говорильня" будет не более, чем гаданием и тыканьем пальцем в небо.
P.S. Если что, кредиты под залог имущества (и даже под залог продукции) - это отнюдь не признак плохого фин. состояния субъекта.
Линейный вид
