Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2011, 10:35   #531
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Челябинск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста SV Cross, LC 200.
Сообщений: 937
Вес репутации: 17 Koss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком света
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Цитата:
Сообщение от Даг Голова Посмотреть сообщение
судя по тому, что пишешь - или не ездил, или мало ездил)) или с машинами что-то не то)
У меня с машиной всё отлично, твоему сараю прикурить даст по всем статьям! Пишу объективно и без излишеств! А вот твоя писанина иногда меня откровенно забавляет! Проведи тест на эластичность в том диапазоне про который писал! 126 мотор хорош после 3.5 тысяч! До 3 не его конёк!
__________________
Koss174 вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 10:35   #532
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: поселок
Пол: Мужской
Автомобиль: авто
Сообщений: 261
Вес репутации: 13 A24.Rus не успел проявить себя
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Цитата:
Сообщение от ivas Посмотреть сообщение
A24.Rus, голосисто поешь про приоромотор, я бы еще с бОльшим удовольствием послушал это пение, если бы ваз делал/поставлял для него нормальные комплектующие-типа все ролики грм, помпу. Я не против прогресса, но извините, лазать каждые 5-10тыкм (как многие в той теме про 16-ти клап. грм) под грышку грм и судорожно прощупывать весь грм на предмет люфта, смазки, ипстись с подбором роликов новых с бортиками/без бортиков на новой машине-увольте. Вот ваз сделает все исключительно там как на инках, вот тогда и присядем на эти моторы.
Я на 16-ти клап. новой элантре катался 1,5 года и мне блин в голову не приходило подумать чего там гнет, а сухие ли или мокрые там ролики грм, а как же там помпа поживает и т.п.( в смысле до реглам. замены всего этого). Вот так мы (8-ми клоповые) сейчас и ездим и не паримся насчет этого, т.е. как на инке))
Ну не пою, а высказываю мнение, я не в хоре и не на сцене что бы петь. Да, были не качественные запчасти, брак, но во всем автомобилестроении есть такие моменты, вспомним Toyota и ее педаль газа (например). Каждые 5, 10 тыс.км не нужно, всегда когда прохожу очередное ТО, говорю ребятам что бы они глянули как обстоят там дела с роликами и ГРМ. У вас наверно боязнь роликов, ремня ГРМ, и помпы. Вот про иномарки тоже не стоит перегибать, мол поставил и забыл, это далеко не так, грамотный водитель за любой техникой будет следить. Не говорите про иномарки так, словно пока запчасть по регламенту не отходит свой срок, она не поломается, это все слова… У меня тоже были иномарки и что??? Они так же требовали обслуживание, и ремонта вне планового. У вас была машина с таким мотором??? Не стоит говорить про то, на чем не ездили, а ссылаться на отзывы людей с форума, которые говорят как там все плохо у 126. Вы выбрали свой авто, и с тем двигателем который вам больше подходит, это ваше право никто его не оспаривает
A24.Rus вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 10:38   #533
Свой человек
 
Аватар для Даг Голова
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 600
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Даг Голова не успел проявить себя
Отправить сообщение для Даг Голова с помощью ICQ
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...PRIORA-VSH.htm
вот еще замеры параметров простого 126-о мотора (только фильтр там нулевого сопротивления). схожие цифры. и мощность реальная поболее заявленных 98-ми сил (это тоже куча замерщиков подтвержадет).

Цитата:
Сообщение от Koss174 Посмотреть сообщение
У меня с машиной всё отлично, твоему сараю прикурить даст по всем статьям! Пишу объективно и без излишеств!
чо ты хвостом-то вертишь? при чем здесь моя приора-сарай, прикурить и прочее? тут про сравнению 8-ми клопового 1.6 и 126-го мотора. ты писал, что перепрошивался или чего-там делал, чтобы как 8-ми клоповый ездил. я тебе написал - что ты стал жертвой разводки, или у тебя с машиной чего-то не так. подтверждается это все графиками и замерами
__________________
астра фемели 1.6 седан, Приора 21713 люкс
Даг Голова вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 10:40   #534
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Челябинск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста SV Cross, LC 200.
Сообщений: 937
Вес репутации: 17 Koss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком света
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Цитата:
Сообщение от Даг Голова Посмотреть сообщение
http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWE...PRIORA-VSH.htm
вот еще замеры параметров простого 126-о мотора (только фильтр там нулевого сопротивления). схожие цифры. и мощность реальная поболее заявленных 98-ми сил (это тоже куча замерщиков подтвержадет).


чо ты хвостом-то вертишь? при чем здесь моя приора-сарай? тут про сравнению 8-ми клопового 1.6 и 126-го мотора.
Будешь смеяться тут сравнение 1.4 и 8V! Тему глянь для начала! Своим постом ты сам лишний раз подтвердил, что за рублём не аргумент! Эта фраза вообще, что значит "Водителю доступен неплохой момент 11.5-13.5 кг уже с 2000 об."? Нифига себе разбег! К твоему сведению у 8V пик момента уже на 2700! На заводе конкретно указан момент в 127! А тут при одинаковых условиях, на одном автомобиле разбег такой большой?
__________________
Koss174 вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 10:45   #535
Свой человек
 
Аватар для Даг Голова
 
Регистрация: 28.09.2007
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 600
Изображений: 5
Вес репутации: 18 Даг Голова не успел проявить себя
Отправить сообщение для Даг Голова с помощью ICQ
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

эти графики - как раз и по сравнению 1.4 и 1.6 8 клап, там все моторы приведены. имеющий глаза - да увидит.

Koss174, ты чего несешь? про мощность - вот лично программер тут местный-заводской, который с паулюсом работает, показывал данные серий замеров мощностей разных 126 моторов и 1.4 калинских. 1.4 калинские почти все выдают заявленные 89 сил. а вот приорский стабильно 105-107 сил показывает. вот только по 1.6 8 клоповому я данных не видел. да, замеры у них делались на самых точных стендах на вазе у испытателей.
__________________
астра фемели 1.6 седан, Приора 21713 люкс
Даг Голова вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 10:51   #536
Челябинская ячейка
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: Челябинск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста SV Cross, LC 200.
Сообщений: 937
Вес репутации: 17 Koss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком светаKoss174 является великолепным маяком света
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Цитата:
Сообщение от Даг Голова Посмотреть сообщение
эти графики - как раз и по сравнению 1.4 и 1.6 8 клап, там все моторы приведены. имеющий глаза - да увидит.

Koss174, ты чего несешь? про мощность - вот лично программер тут местный-заводской, который с паулюсом работает, показывал данные серий замеров мощностей разных 126 моторов и 1.4 калинских. 1.4 калинские почти все выдают заявленные 89 сил. а вот приорский стабильно 105-107 сил показывает. вот только по 1.6 8 клоповому я данных не видел. да, замеры у них делались на самых точных стендах на вазе у испытателей.
Это ты чего то несёшь! Там сравнение карбюраторной девятки полторашки с валом и 126 мотора! Ты вообще читаешь, что скидываешь?
126 мотор не показывает стабильно такие мощности! У нас в городе есть мощностной стенд и не каждая приора показывает заявленную мощность! У кого чуть больше, у кого чуть меньше! Потому как не бывает у нас двух одинаковых автомобилей!
__________________
Koss174 вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 10:54   #537
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,912
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Даг Голова, кому то нравицо крутить двигло до звона поршней пусть 1,4 береть и не жалуеца на расходы масла, клины помп и тп
кому то низы важнее и беспроблемность - 8 кл .
ну и что 1,4 мощнее, на мануал глянуть разница в разгоне 0,8 сек, для тебя лично это существенно?
по мне 1,4 это чисто по трассе летать от 120 и выше
voy@ger вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 11:00   #538
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: поселок
Пол: Мужской
Автомобиль: авто
Сообщений: 261
Вес репутации: 13 A24.Rus не успел проявить себя
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Цитата:
Сообщение от Koss174 Посмотреть сообщение
Потому как не бывает у нас двух одинаковых автомобилей!
Верно, два одинаковых авто сделать не возможно.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от voy@ger Посмотреть сообщение
кому то нравицо крутить двигло до звона поршней пусть 1,4 береть и не жалуеца на расходы масла, клины помп и тп
кому то низы важнее и беспроблемность - 8 кл .
ну и что 1,4 мощнее, на мануал глянуть разница в разгоне 0,8 сек, для тебя лично это существенно?
по мне 1,4 это чисто по трассе летать от 120 и выше
Любой двигатель если крутить, то будет кушать масло. Про низы важнее: тут дело хозяйское, на вкус и цвет. Про разницу в разгоне верно, 0,8 это ни о чем, мизер. А то что на 1,4 по трассе летать 120 км/ч и выше, каждый решает сам что ему больше нужно, но в целом согласен.
A24.Rus вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 11:04   #539
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: Niva Chevrolet
Сообщений: 49,912
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 402104 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Цитата:
Сообщение от A24.Rus Посмотреть сообщение
Любой двигатель если крутить, то будет кушать масло.
это верно, но туту имхо есть одно но что бы 1,4 поехал его надо крутнуть от 3500 об и выше соотв-но движок работает на высоких оборотах и этим объясн его повышенный расход масла но для него это норма, а 8клоп до 2700 и до 3200 уже едет нормально и масло практически не берет тк это его нормальный режим, если его конечно до 4000-5000 то расход масла пойдет больше
voy@ger вне форума   Вверх
Старый 04.08.2011, 11:07   #540
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: поселок
Пол: Мужской
Автомобиль: авто
Сообщений: 261
Вес репутации: 13 A24.Rus не успел проявить себя
Re: 1,6/8кл vs 1,4/16кл-1

Цитата:
Сообщение от Koss174 Посмотреть сообщение
Ага именно поэтому 8V на 100 км/ч прекрасно едет на пятой передаче! Мне сказки рассказывать не нужно! На 126 моторе на 100 км/ч нужно ехать на четвёртой (3 оборота), тогда можно кого то обгонять, а на пятой при 2.5 оборотах можно катиться по прямой, а когда подъёмы начинаются или обгоны? 2.5 оборота не для 126 мотора, 3 и выше это его стихия!
Вот тут все правильно Koss174, на 5 не обгонишь, только если какое ни будь тихоходное транспортное средство, а так 4 в помощь, а в горку 3! С 3000 об/мин оживает 126, если быть объективным.
A24.Rus вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:36.