Да, еще в догонку. Узнал, что теперь уже не выпускают Евро-3. Поставили еще один датчик на выхлоп, а тот, который у нас стоит - поменяли на какой-то другой. Теперь выхлоп меряют два датчика и эти же движки ходят по Евро-4... Расход и динамические характеристики при этом производитель заявляет те же самые.
Получается, если вдруг, то надо быть внимательным - существуют как минимум, три модификации схожих датчиков (газоанализаторы?) и они разные...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от АГ2
Ошибка уходит из текущих (горящий чек) через 2 нормальных драйв-цикла обычно.
Что такое драйв-цикл? У меня почти месяц горела. Практически каждый день на колесах, минимум - дом-работа, работа-дом
Цикл работы ДВС от включения зажигания до выключения. Ошибка с зажиганием чека - текущая, ряд из них возникает сразу, ряд - через те же 2 драйв-цикла (посмотри в техразделах). Если она не наблюдается в 2 цикла, то чек гаснет, но ошибка сохраняется в памяти контроллера.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Леха, сочувствую. Ехай в сервис. По поводу всего установленного делай морду тяпкой и все. Народ давайте уже организуем встречу. Устал уже предлагать))))))))
__________________
Автомобиль - не роскошь, а механизм для перераспределения денег от автомобилистов к сотрудникам ГИБДД.
Бери с собой деньги на ремонт, ехай к дилеру, про установленные допы молчи, скажи так мол и так накрылась печка. ТО у них проходил. Восстанут пусть доказывают что из-за допов печка сломалась. Ты же на печку допов не ставил. ТО ты у них прошел, гарантию они сохранили. Ну и посмотри те резисторы что я тебе сказал.
__________________
Автомобиль - не роскошь, а механизм для перераспределения денег от автомобилистов к сотрудникам ГИБДД.
попробовал сегодня выгнать пробку,встал мордой в гору газовал мин 15,3000-5000 об. в мин,температура двигла 95-100 град.Как был "водопад" под торпедой-так и остался((( так и не понял чо я не так сделал