Mazzilka,кажись знакомая хрень. Проверь-ка вот что:
1. открой капот и заведи мотор. доведи температуру до ~100 градусов (чуть выше первой ризки после 90 градусов на термометре). Посмотри на расширительный бачок. Если циркуляции нет, то глуши мотор и чутка ослабь пробку бачка когда температура спадет.
Я с таким столкнулся когда у меня пробка перекручена была. Если её перекрутить - то на ней блокируется клапан и воздух не стравливается из бачка, соответственно, нет циркуляции тосола в системе.
Попробуй просто недокручивать пробку (закрутил до тех пор пока без усилия идет, а потом приложил небольшое усилие на пол-оборота, и хорош).
Я пока не допер - грешил и на термостат, и на помпу, и на термодатчик - а все оказалось значительно проще.
__________________ Vale!
Очень любят русские мужчины
Покупать нерусские машины
Где ж теперь для полного для счастья
Раздобыть буржуйские запчасти?
Как вариант!
Но крышку я честно говоря почти откручивал, циркуляция продолжается!
Хотя при чем здесь циркуляция если я снимаю с ДТОЖ(термостат) и вентилятор работает!
Я конечно не фанат, но в форуме вычитал, что про 110 или что то где-то начинает работать 2 скорость вентилятора!(именно эта скорость и работает при снятия клеммы с ДТОЖ!Завтра пойду и поменяю все реле, которые под ногами пассажира!
вот(((((