Re: Вопросы по иммобилайзеру и штатной сигнализации
подскажите пожалуйста не работает штатная сагналка машина заводится без проблем с брелка не закрывается и естественно открывать не надо диод на чёрном ключе моргает пробывал обучение с красного ключа по схеме в этом посте выше писков нет ни каких после выключения зажигания моргает значёк имо на панели в течении 5 сек и гаснет может штатная просто отключена подскажите плиз
Re: Вопросы по иммобилайзеру и штатной сигнализации
Доброго времени суток! Читал, читал тему (думал кто-нить задавал подобный вопрос) на 13стр. сдался. Так что не обессутте, уважаемые модеры!
На сколько я знаю (и опытом подтверждено), знаком того что машина стала на штатную сигналку является короткое "пи-би" клаксоном. Не вижу смысла на сегодняшний день в звуковой сигнализации (ИМХО), да и в людном месте человеки шорахуются когда я машину закрываю к томуже часто случается ложное срабатывание и она сигналит как сумасшедшая!
Замечательно вот что: когда купил она при закрытии с пульта на сигналку не вставала вообще. Недели через две (и по сегодняшний день) она встаёт на сигналку через раз. как управлять постановкой на сигнализацию или как её отключить?
Re: Вопросы по иммобилайзеру и штатной сигнализации
Цитата:
Сообщение от ILAY
На сколько я знаю (и опытом подтверждено), знаком того что машина стала на штатную сигналку является короткое "пи-би" клаксоном.
Невнимательно читали!!! машина ставится на охрану бесшумно! Только поворотники мигают раз или несколько, в зависимости от комплектации.
Короткий сигнал клаксона, говорит о том, что одна из зон, не встала на охрану. В 90 % случаев, это пресловутый концевик капота, про который тут понаписанно море. К верху его подогните и всё.
А срабатыват она скорее всего из-за него же, капот нагрелся, ветр дунул - концевик сработал и вот и сработка.
Re: Вопросы по иммобилайзеру и штатной сигнализации
Цитата:
Сообщение от Jekson
Невнимательно читали!!! машина ставится на охрану бесшумно! Только поворотники мигают раз или несколько, в зависимости от комплектации.
Короткий сигнал клаксона, говорит о том, что одна из зон, не встала на охрану. В 90 % случаев, это пресловутый концевик капота, про который тут понаписанно море. К верху его подогните и всё.
А срабатыват она скорее всего из-за него же, капот нагрелся, ветр дунул - концевик сработал и вот и сработка.
Спс, попрбую сделать сказанное. Ну а как же отключить оную? кто знает?
Re: Ответ: Вопросы по иммобилайзеру и штатной сигнализации
Цитата:
Сообщение от Коллега
Цитата:
Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
Коллега, спасибо за краткую и четкую инструкцию!
Прогревал двигатель, в замке зажигания обучающий ключ. Случайно нажал кнопку рабочего ключа, перестала работать сигналка и ДУ замками.
Переобучил ключ, все работает.