Не устраивало меня работа псевдо климата (САУКУ) в машине.
Выставляешь температуру, в салоне нагревается, потом жара минут 5~10 (явно боше той температуры которую выставил), т.е. он как то с запозданием реагировал.
Полез разбираться. Добрался до датчика температуры в плафоне освещения, за ним вентилятор. Он должен крутится при включенной печки и в любом положении регулятора температуры, кроме крайних положений… А не крутится
Померил напряжение (красный и черный провод), оказалось всего 1,2 вольта.
Вот теперь думаю, толи вентилятор не рабочий, толи напряжение от контроллера занижено.
Просьба соответственно, скажите плиз, какое должно подаваться напряжение на вентилятор? или если есть возможность замерьте напряжение, буду очень признателен.
В такой размерности нормальных вентиляторов почти нет, а те что есть будут дохнуть не сильно позже.
Нет есть конечно один вариант - достать вентилятор от блейд сервера 1U (IT-ишники меня поймут)... У них ресурс конечно шикарный - быстрее авто в утиль уйдёт... Но! Они достаточно толстые и очень высоко оборотные (примерно 10 000 - 12 000 оборотов).
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
В такой размерности нормальных вентиляторов почти нет, а те что есть будут дохнуть не сильно позже.
40*40 найти не проблема, проблема его воткнуть я не смог и пришлось искать 30*30.
Но и это не предел:
1. Ему можно снизить скорость.
2. Можно найти на гидродинамических подшипниках, я у себя на всех компах уже их поставил, вот только мелких 30*30 в нашей глуши пока не нашёл. :((((
В такой размерности нормальных вентиляторов почти нет, а те что есть будут дохнуть не сильно позже.
ME40101V1-G99 Вентилятор с измерителем оборотов
Вентилятор: DC: 40x40x10мм: Подшипник: Vapo: 12ВDC: Вых: Типа F
Тип корпуса:
Производитель: SUNON
цена 5$, попробовать можно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ввасилий
40*40 найти не проблема, проблема его воткнуть я не смог и пришлось искать 30*30.
Но и это не предел:
1. Ему можно снизить скорость.
2. Можно найти на гидродинамических подшипниках, я у себя на всех компах уже их поставил, вот только мелких 30*30 в нашей глуши пока не нашёл. :((((
Есть более простой вариант - купить китайский датчик температуры салона для Приоры. Он в чистом виде не подходит для Калины, т.к. параметры терморезистора там отличны от... Но там есть одна очень интересная и нужная Вам деталь - там китайцы как раз таки использовали вентилятор нужного размера...
У меня лежит такой датчик в гараже... купил себе сам, т.к. родной датчик сперли в салоне... Могу сделать фото, если кому интересно...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
ввасилий, В 2012-ом (январь) он стоил 200 руб в магазине з/ч. Но т.к. не подошёл (САУКУ отказывался включать вентилятор из-а неверных параметров ТР), то через полгода купил оригинал за 250 руб.
Фото завтра.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Купил вчера ДТВС SLON )) Забавное название, наверно какое-нибудь сокращение на буржуйской мове, параллельно забавный русский пиар) Сразу после покупки поставил его на место для проверки, мало ли, в обозначении все же есть 2170, хотя на самом датчике отштамповано 11186 и 2800 Ом, как на родном. Обидно что родной датчик исправен, просто я при повторной разборке оторвал обмотку моторчику. Впрочем, я уже после первой переборки этого чуда отечественной электроники зарекся это делать, увидев его внутренний конструктив, так что особо не огорчился. Поставил - моторчик беззвучно крутится, Штат показывает что все ОК в плане температуры и я поехал удовлетворенный. Утром 0 градусов, я включаю зажигание - сверху знакомый бодрый шелест (что ж блин у нас не могут сделать нормально такое дерьмо-то..) (( До работы доехал, салон согрелся - крутится беззвучно. Ладно, за музыкой не слышно а без неё я не езжу ) Буду теперь при случае прилаживать что-то к родному ДТВС
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Братцы, сдох мой климат, стал жарить. Сунулся в плафон - вентилятор не крутится. Крыльчатку подклинивает. Снял, разобрал - а там ротор на куски развалился (
Насколько реально сейчас новый в магазине вазовских запчастей купить?
Линейный вид
