Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Игорь, вроде умудренный возрастом дядька, ну как так то?
Если нигде в гарантийном талоне не сказано что нельзя самому менять расходнники, т.е нет прямого запрета на эти действия - то значит разрешено.
Хм, да и ты вроде не мальчик, а рассуждаешь как вчера родился. Напомнить известную народную мудрость хто ты "без бумажки"? Оно конечно, самому менять не запрещено, не вопрос, вопрос только в том, как при этом документально подтвердить ту самую замену.Что ты в подтверждение своей правоты заводу предъявишь заместо печати и подписи в сервисной книжке? "Усы и хвост мои документы" (С) что ли?
Fanat63, есть вариант по проще, если год с предыдущего ТО не прошел, то скрутить пробег Вопрос только, будет ли дилер в черный ящик лазить...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
скажу...но смотрю здесь все такие вуумные....а че тогда ездите к дилерам на ТО? зачем проходить если всё так красиво и безоблачно потом?...
Я бы вдобавок попросил привести ну хот ь один пример выигранного подобного дела в суде. Да, завод обязан проводить экспертизу для того, чтобы отказать в ремонте, но только в том случае, если владелец авто всё делал скрупулёзно согласно гарантии, обслуживался если не у официального дилера, то хотя бы в официальном сервисе, у которого с документами всё в порядке, если на запчасти/расходные материалы/технические жидкости есть все чеки и сертификаты. В противном же случае именно владелец авто будет за свой счёт и своими силами доказывать, что он вообще хоть что-то как-то с машиной делал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 4187
Заводу свою правоту не надо доказывать, это он должен доказать вашу вину. Разницу чуете?
Я на это уже ответил. Вперёд и с песней, если Вы такой умный, наплюйте на все свои обязанности, прописанные заводом и посмотрим, что у Вас получится.
да все намного прощще...если ты сам к примеру типа обслужился то 100% в суде продуешь т.к специального образования технического- 0 , лицензии- 0 и т.п
.........
ту на днях писал уже банально отшили по стучащей рио...чел сам менчл наконечник.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Так что пусть твой знакомый ищет юриста и добивается ремонта через суд, имхо тут все шансы есть, если он конечно сам чего не напортачил.
были дела (сам читал подобное дело, сейчас доступны в интернете, надо только поискать), где АвтоВАЗ в такой же ситуации выиграл, там был смысл что гарантия производителя есть только в случае если посещаешь ОД и проходишь ТО у них. Чел там типа ездил на юг, и не успел доехать в отведенный период пробега до ОД, и мол прошел на придорожном сервисе ТО, а потом что-то сломалось через 1-2тык после пропуска ТО и он тоже начал судится. Решение суда было для получения гарантии надо вовремя проходить ТО у ОД.
Но выходит, что машина тогда продается с нулевой гарантией если так подумать, а мы то точно знаем, что гарантия заложена в стоимость любой машины....
Точным в результате суда можно быть только когда обслуживание узла не входит в список ТО, т.е. узе не обслуживаемый. Например таким является ЭБУ и многая электроника.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 4187
Тем более дилеру только за работы плачу по 1.5-2 тыс. а расходники сам беру.
на Лады к сожалению работы от 4-7тыр в зависимости от ТО. Я вот тоже за 7тыр решил забить, масло, свечи и фильтра я как-то сам за 7тыр поменяю.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
а че тогда ездите к дилерам на ТО? зачем проходить если всё так красиво и безоблачно потом?...
соклубник на ТО на рапиде не ездил, а поршня ему по гарантии поменяли, я езжу т.к. если что то, то в течении 5 лет (уже не гарантия) можно махнуть поршневую по куланцу, бесплатно.
Цитата:
Сообщение от 4187
Заводу свою правоту не надо доказывать, это он должен доказать вашу вину. Разницу чуете?
это у нормальных производителей, с вазом всё сильно печальнее.
Вопрос только, будет ли дилер в черный ящик лазить...
Тем более дилеру только за работы плачу по 1.5-2 тыс. а расходники сам беру.
Линейный вид
