Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да, я одно время терся в кругах производителей "не бит, не крашен, бабушка в булочную ездила"))) Сам не работал, так по мелочи помогал. У сына до сих пор в друзьях эти ребята. Кое чему научили.
Так вот, перекуп никогда не смотрит ни на книжки, ни на техсостояние. Их интересует только цена. Еще если у человека год-два машина, а он тебе про нее рассказать не может ничего, это типичный ездюк.
Если тебе представляют кучу документов, про каждую царапину рассказывают, по машине видно, что ей занимались, это хороший признак. Именно не просто книжка, а подтвержденная нарядами, особенно на мелочи, типа замены масла в межсервисный интервал. Это просто о человеке продающем машину говорит, что он педантичен и за машиной следил, такую можно внимательно смотреть.
Добавлено через 4 минуты
Это не про ВАЗ, его бы я внимательно смотреть не стал. Кузов, на ходу-не на ходу и цена. Дальше в вазе все не дорого чинится. Это я про машины на вторичке при покупке которых можно не слабо влететь на деньги.
если это так то это да повод посмотреть, а вот если только ТО то это может быть 100% ездюк и эти отметки не говорят вообще не о чем.
А вот отметки
Цитата:
Сообщение от druid_62
про каждую царапину
о ремонте, может быть еще хуже, т.к. учитывая качество ремонта ЛКП нашими сервисами, причем плавающим, так что один мастер сделает, что продержится года 2-3, а другой, что и 6мес с трудом ржа не пойдет, то тут наоборот лучше держаться подальше, от таких машин.
Цитата:
Сообщение от druid_62
Это не про ВАЗ
ну почему сразу не про ВАЗ, и за ВАЗом может следить такой же товарищ с З/Н в межсервисный интервал.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ну почему сразу не про ВАЗ, и за ВАЗом может следить такой же товарищ с З/Н в межсервисный интервал.
Потому, что меня в вазе интересует только целостность кузова и состояние салона. Все остальное я бы лучше сам поменял. Естественно при этом цена должна быть соответствующая.
А так я и у ВАЗа масло два раза в год менял. Это получалось 5-8 т км. И на Сиде так же и на мерине.
Существует две тактики покупки БУ машины. Можно долго искать идеал за дорого. Можно брать по низу рынка, но знать, что тебя при этом ждет.
Я мерин брал по низу рынка за 650, практически без проверки. Только кузов смотрели очень внимательно. Он был в родной краске, одна дверь крашена.
За два года потихоньку много чего поменял, в подвеске осталось задние балоны на пневме махнуть и раздатку перебрать. В принципе за три года цена поднимется до 900, столько примерно он нормальный стоит. Но во первых, я на нем три года уже езжу, и во вторых я уверен, что у меня нет китайских запчастей в ходовке)))
он вообще НОЛЬ, и врёт, т.к. шины континенталь не сделаны специально для х-рея, они вышли в 2013 году, когда ещё ваз не знал будет ли рей, далее не смотрел, чтоб не снимать лапшу)
он вообще НОЛЬ, и врёт, т.к. шины континенталь не сделаны специально для х-рея, они вышли в 2013 году
Ты прежде чем возмутиться (или возбудиться?), прикинул бы, что он имел ввиду. Я воспринял, что специально разработали конкретную размерность, а не модель.
рейка не весты а реновская, прально? как и ступицы) за шины он конкретно сказал, без привязки к размерам. да и не уж то ты думаешь что у конти не было такого размера? ))))))) на вот https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/...n&typ=R-366405 остаток 4 шт., видимо рей кросс в германии пользуется спросом, даже шины его размера раскупили)))))
тут видишь ли, свежо предание о шинах калино-кросса тоже редкой размерности и, якобы, под этот размер настроенную подвеску.
жгёшь? эта редкая размерность ставится с завода на поло хетч/седан, фабию, рапид, румстер и другие 20-30 различных марок авто, т.ч. это не редкая размерность, а единственная рекомендуемая, а это сааафсем разные вещи) ну а в видео чистый звиздёшь, а такое я не смотрю, нечего меня за лоха держать)
Линейный вид
