Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Калина 2010 года, пробег 25 т.км. Менять ремень ГРМ или нет??? Посоветуйте.
Менять ,хотя бы сам ремень только !
зы:Один у меня тоже пригнал авто с пробегом 30 тысяч ,после дедушки .Задал точно такойже вопрос ,я ему ответил что менять ,он не стал .сейчас копит деньги(уже 3_й месяц) на ремонт мотора !Делай выводы,либо ты сейчас потратишь 5тысяч или 30++!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Менять ,хотя бы сам ремень только !
зы:Один у меня тоже пригнал авто с пробегом 30 тысяч ,после дедушки .Задал точно такойже вопрос ,я ему ответил что менять ,он не стал .сейчас копит деньги(уже 3_й месяц) на ремонт мотора !Делай выводы,либо ты сейчас потратишь 5тысяч или 30++!
Если это уже втык, то я бы и на ролик(и) пристально посмотрел, да и на помпу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Один у меня тоже пригнал авто с пробегом 30 тысяч ,после дедушки
У меня у товарища на гранте 12года с пробегом "30 после дедушки" у ремня грм зубья слизало, благо от втыка спасла волосинка.
Дедушка тут или внучка играет роль десятую. Тут смысл в возрасте з/ч, даже с минимальным пробегом. А есть и дедушки, которые ушатывают авто больше, чем пацанчеги.
ой и незнаю намного ли лучше,имея так же форд с цепью,читая ихний форум,обрывы и загибы там тоже не такая уж редкость,все так надеются на ее надежность ездят до последнего а потом бац и клапана в кучу,так же по мимо самой цепи ломаются и успокоители и гидронатяжители и тд что тоже приводит к печальным последствиям,щас вот тоже планирую ГРМ менять на нем,собираю детали в кучу,которых там в этом механизме поболее будет и в разы все дороже,и если на калине заменить ГРМ это дело пару часиков с перерывом на обед,то на форде например чтоб снять нижнюю звездочку ГРМ надо снять маслонасос,чтоб снять маслонасос надо снять маслоприемник,чтоб снять маслоприемник,надо снять поддон,чтоб снять поддон надо снять коробку,т.к какой то плохой человек придумать крепить поддон двумя болтами со стороны кпп,и вот только подумаю что предстоит заранее ничего не хочется уже))так что и думай чего лучше))
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
Когда заменят погнутые клапана, как проверить всё ли правильно сделали? Цвет дыма, компрессия в цилиндрах, жор масла? Или это можно только после обкатки смотреть?
При снятой гбц как узнать всё ли в порядке с шатунами? Если на поршнях и рабочих поверхностях цилиндров не будет особых отметок от встречи с клапанами, то стоит ли вообще переживать за шатуны?
Калина 2010 года, пробег 25 т.км. Менять ремень ГРМ или нет??? Посоветуйте. Спасибо.
Неясно что за мотор, отсюда и советы без конкретики. Я поддерживаю совет angtar-а - смотреть и принимать решение по состоянию. Я недавно менял "уставшую" до крайности помпу (вовремя ИМХО, хорошо не поехал за 450 км на рыбалку на своей, а то "приехал" бы где-то на трассе) на пробеге 60 тыкм 2008г.в. Посмотрел на все элементы ГРМ, покрутил и поставил все стоковое назад. Ремень в хорошем состоянии, натяжной имеет минимальный люфт, опорный поляк по ощущениям как новый, люфта нет, вращается хорошо, равно как и натяжной гены от INA. Я рассудил для себя так что если они после 60 тыкм в таком состоянии, то еще хотя бы 20 пройдут легко, а там снова посмотрю, если раньше не продам. Все новое - всегда лотерея, к сожалению, я оставил все на месте не из жадности.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Roma N
Если на поршнях и рабочих поверхностях цилиндров не будет особых отметок от встречи с клапанами, то стоит ли вообще переживать за шатуны?
Roma N, ИМХО не стоит себя тешить абсолютно никакими пустыми надеждами после "сталинграда" на 100 км/ч. Их еще можно было бы тешить при развале ролика на холостом ходу, да и то.. А тут - по дальнейшим планам, если для себя и надолго - только по полной программе, если лишь бы как и на рынок - лишь бы заводилась и ехала. Тем более если делать будешь не сам, а за деньги - лишний перебор равносилен по деньгам комплекту поршней с шатунами..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Roma N, если так уж туго с финансами - подумай о поршневой 21124.
Потеряешь в динамике и экономичности. Зато дешевле чем 21126, можно будет ездить на 92 бензине, будет безвтык, и ниже требования к квалификации моториста.
,чтоб снять поддон надо снять коробку,т.к какой то плохой человек придумать крепить поддон двумя болтами со стороны кпп,
Калина Гранта с АКПП с приородвс то же самое. Разница в том, что полностью снимать не надо, можно попробовать просто отодвинуть АКПП от ДВС. Есть вариант с технологическими отверстиями, это ещё проще.
Линейный вид
