__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
Ну видимо не было в наличии другого ...
Да и какая разница, их так условно называют,
разница только в том, что у одних клеммы слева, у других клеммы справа.
разница только в том, что у одних клеммы слева, у других клеммы справа.
С подобным я сталкивался на 41-м Москвиче, по невнимательности купил АКБ с обратной полярностью, поленился нести обратно в магазин. Поэтому пришлось "наращивать" оба толстых провода, идущих к "пенькам" АКБ. "Дураки учатся на своих ошибках" (это я о себе).
Ну я же писал - массу нарастил давно уже... А аккум такой потому, что есть Логан... Ну и отчасти потому, что с прямой нельзя было такой купить (ну барыги так сказали). В любом случае, не считаю сие большой проблемой.
народ скажите плиз у калины аккум 60 ват мел в ноль, он не обслуживаемый, при повороте ключа щелчки стартера, можно ли поставить аккум больше емкости ( есть вторая машина) например 70 ватный чтобы завести машину хотя бы поработать так как пока денег на новую батарею нет, ничего не случится с электроникой? сорри если вопрос тупой но просто реально не шарю в электрике
Вопервых 60 и 70 ампер часов,во-вторых в том что 70 уже давно нет 70,в-третьих электронике пофиг ёмкость,лишбы не 24 вольтовый аккум был,накрыться может только предохранитель или стартер если поставишь аккум с огромным пусковым током и будешь долго крутить стартером.