Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Литые диски как правило не гнутся до такого состояния, что требуют прокатки... просто выравниваются... если была прокатка- это 100% нарушение ЛКП и необходима покраска...
Литые диски как правило не гнутся до такого состояния, что требуют прокатки... просто выравниваются... если была прокатка- это 100% нарушение ЛКП и необходима покраска...
мне править не доводилось ни разу, но насколько я знаю, правяться они именно прокаткой", да ещё на горячую, т.е. никак не исправить без повреждения ЛКП, поэтому что такое "просто выравниваются" - мне не понятно.
мне править не доводилось ни разу, но насколько я знаю, правяться они именно прокаткой", да ещё на горячую, т.е. никак не исправить без повреждения ЛКП, поэтому что такое "просто выравниваются" - мне не понятно.
Прокаткой(вальцовкой)только железяки правятся http://www.youtube.com/watch?v=piJMrrWnDF4 .
Вот пример правки убитого в хлам литья))) http://www.youtube.com/watch?v=di3C110P7a8
маленькие вмятины правятся легче, так же греется феном или горелкой для придачи металлу податливости т.к. диск может и лопнуть,если случай не шокирующий лкп в умелых руках не портится
Последний раз редактировалось Lehit; 09.03.2015 в 15:22..
Прокаткой(вальцовкой)только железяки правятся http://www.youtube.com/watch?v=piJMrrWnDF4 .
Вот пример правки убитого в хлам литья))) http://www.youtube.com/watch?v=di3C110P7a8
маленькие вмятины правятся легче, так же греется феном или горелкой для придачи металлу податливости т.к. диск может и лопнуть,если случай не шокирующий лкп в умелых руках не портится
Тут вообще ужас. Мои, глядя на эти можно было и не править.
Я выбрал литьё, так как при одном и том же ударе ковка остаётся целой, а литьё гнётся. Не нужно быть семи пядей во лбу, что бы понять куда в случае с ковкой распределилась энергия удара.
Штатный литой с калины на 14, зимой смялся и лопнул, а резина осталась целой. Если учесть то, что диск я купил на рынке новый(разбор с товарки) за 1500, а резина стоила 2600 выгода очевидна.
Сейчас купил обычные калиновские стоковые на 15 за 7000 комплект. И вслучаи серьёзного повреждения просто пойду и куплю один новый диск, а что вы будете делать с ковкой да ещё экзотической или тем же ВСМПО? Заказывать у СЛИКа реплику. Даже если таковые диски найдёте в продаже, мало вероятно, что вам продадут один диск.
Недавно сбылся описанный мною тут сценарий. Влетел в бордюр правым колесом уходя от машины справа, начавшей перестроение в мою полосу по причине объёзда ею ямы на своей полосе. К сожелению дтп избежать всё же не удалось, но обошёлся малой кровью(виновным признан не я)
Теперь хотелось бы узнать ваше мнение, что было бы будь уменя не мягкое литьё, а ковка?
если была прокатка- это 100% нарушение ЛКП и необходима покраска...
Да, мне один рукопопый собрался прокатать без нагрева. Диск лопнул, пришлось варить.
На данный момент из четырех R15, за четыре летних сезона, один - вареный, все остальные катаные, и не по разу. Приходится подкрашивать. Но мне краску подобрать не проблема, ибо изначально сам их и красил новыми.
Я не вижу ничего в этом криминального...)
Выровняли- катаем дальше...
Кстати- ковка это вешь... в прошлом году/сезоне как поставил- ни разу не балансировал за весь сезон (обычные литые- два/три раза требуется)...
В этом сезоне- на прошлой неделе- перед установкой проверили (старые грузы сорвали)- так же, минимум новых грузов и в путь...)
Линейный вид
