т е меня может коснуться сия проблема лишь в случае брака?
Необязательно. Посмотри на фотки, во что превращаются пружинные потроха пробки при нормальной эксплуатации. А бракованная она или нет - то можно определить только измерением. Что настоятельно и рекомендую. И заодно снизить давление открытия - до 1,1-1,2 атм. Для дополнительной сохранности радиаторов и патрубков...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Логическое объяснение только одно, имхо - завод сливает вазовские модели в угоду рЫношникам...
ага только вот проблема эта напрмер герметичности или пробки или стаканов и т.д.срадни началу производства калины, ну если только уже тогда думали о продаже
Вот это "роман" за день написали!!! Одолел.
Как бывший владелец Калины, одолевают противоречивые чувства. Может за полтора года улеглось, забылось. Но моя Калина так нагло не вела себя, выла, подвиливала, поскрипывала, постукивала, но ехала. Мозги не заливались, пробку РБ не разу не открывал и к рейке не прикасался (но к 70000 стук под ногами появился).
Вот кому то и смешно, но она мне больше всего запомнилась стабильным перегоранием лампочек (каждые 8-10 тыщ. ближние, стопы, передние габариты и так по кругу раз 8), чехлом КПП и козырьками, а остальное мелочь была - сцепление ,ремешки, генератор, датчики.
Но в 2009г она стоила 246000руб (8065$), а щас на 65тыщ дороже (10050$), почти на 25% дороже.
Зачем переносить мозги ? Или ты слышал случаи , что и с новыми которые как пишут герметичные проблемы были?
У меня калина середина 12 года - мотор 8 клапанов, ЭБУ Итэлма М74 - ни хрена не герметичные мозги! Герметичные (может быть) только Бош 797 на 16 клапанниках. И то я б для перестраховки перенес. Встрять на 5000 руб из-за ничего - не очень умно. Тем более машина с залитыми мозгами -недвижимость.
Я как раз и выбрал норму 8 клапанов с кондером. она стоила в июне 300 903 рубля с учетом лады-финанс. Вот тоже тупость - для получения скидки пришлось оформить кредит. но это отдельная история.
Но я искренне не понимаю, почему заплатив за новую машину более 300 тысяч рублей я вынужден ее допиливать. Почему на новой машине скрипит педаль тормоза и зудит рычаг КПП, почему бампер справа выпирает, почему сверчки в салоне новой машины, а не машины с пробегом в 300 тыс км. Почему владелец должен поставить пластины на передние стаканы, перенести мозги, проклеить салон и прочее?
я не требую от машины невозможного - тишины бизнес-класса, устойчивости на скоростях 120+ и прочего
Последний раз редактировалось alex77750; 20.09.2012 в 07:22..
Линейный вид
