Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вобщем плюсов существенных по сравнению с калиной и нет. Чуть лучше там, чуть хуже здесь. Суммарно Авео должен быть немного приятнее. И плюс доплата за шевроле. Что и показывает ценник, в +100 с хвостиком из которых даже больше половины за имя.
Вобщем плюсов существенных по сравнению с калиной и нет.
это можно написать про любую иномарку, и даже не существенных, а оправдывающих стоимость насколько она дороже Калины.
XLem2 описал + и -, даже немного подыграл Калине, на мой взгляд (обычно наоборот), поэтому картина получилась максимально объективной. И видно, что то что есть у Авео у других иномарок будет стоить дороже, т.е. авео сейчас оптимальная по соотношению цена-потребительские свойства. Только я не понял это Авео еще на платформе Дэу Калос или уже на Опель Корса нью?
это можно написать про любую иномарку, и даже не существенных, а оправдывающих стоимость насколько она дороже Калины.
XLem2 описал + и -, даже немного подыграл Калине, на мой взгляд (обычно наоборот), поэтому картина получилась максимально объективной. И видно, что то что есть у Авео у других иномарок будет стоить дороже, т.е. авео сейчас оптимальная по соотношению цена-потребительские свойства. Только я не понял это Авео еще на платформе Дэу Калос или уже на Опель Корса нью?
Вобщем плюсов существенных по сравнению с калиной и нет. Чуть лучше там, чуть хуже здесь. Суммарно Авео должен быть немного приятнее. И плюс доплата за шевроле. Что и показывает ценник, в +100 с хвостиком из которых даже больше половины за имя.
+92 т.р. - это если за нал, если в кредит, то +82 т.р. А за Круз надо добавить заметно больше. При этом он будет практически голый. Как-то не хочется даунгрейд с заряженной Калины в такую машину, да еще за гораздо большие деньги.
XLem2, вот лучше не смотрел бы 2-й раз, при детальном изучении вопроса обнаружил что 5 звёзд авео набрал с фронтальными и боковыми подушками, по сути тем кто берёт в простой комплектации (LT) это ничего не даёт, и уж орать что лучше всех некоторым так же не стоило, потому как есть и лучше (те, которые в базе), ну а мне лично вообще усёравно, лучше с головой ездить чем на 5 звёзд уповать)
Только вот EuroNCAP учитывает не просто пассивную, но и активную безопасность, без ESP автомобиль не может получить 5 звезд (ESP должна быть установлена не менее чем на 90% модификаций модели), так что для РФ актуальнее говорить о 4 звездах для Авео (хотя это относится ко многим моделям этого класса продающихся в России).
Линейный вид
