Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Кузов и система отопления > Салон

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2011, 22:05   #11
Новичок
 
Аватар для akm_dima
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11173
Сообщений: 12
Вес репутации: 14 akm_dima не успел проявить себя
Re: Поясничная поддержка передних сидений

Сегодня решил заняться сиденьем, демонтировал с а/м и притащил домой. Разобрал кресло и сделал поясничную поддержку, поддержку ног(чтоб не висели над креслом).
Поясничную поддержку сделал натянув прочную ленту на каркасе спинки в нужном мне месте. Заодно подогнул дуги боковой поддержки к центру спинки и наклеил на них пенофол.
Поддержку ног сделал наклеив на ковш сидушки пенофол в несколько слоев. Еще перевернул зигзагообразные пружины другой стороной(при снятии их, видно их изгиб) тем самым опустил пятую точку опоры.
Еще сделал чтоб подголовник опускался до конца, а мало ли что вдруг спать так будет удобнее
Миниатюры
17092011654.jpg   17092011665.jpg   17092011664.jpg  

17092011663.jpg   17092011662.jpg   17092011658.jpg  

17092011651.jpg   17092011653.jpg   17092011656.jpg  

17092011655.jpg  
akm_dima вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2011, 22:40   #12
Новичок
 
Аватар для akm_dima
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11173
Сообщений: 12
Вес репутации: 14 akm_dima не успел проявить себя
Re: Поясничная поддержка передних сидений

На этом фото видно на сколько опускается подголовник.
Миниатюры
17092011657.jpg  
akm_dima вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2011, 17:25   #13
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Барабинск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Hyunday Accent
Сообщений: 90
Вес репутации: 13 Доберман_54 не успел проявить себя
Re: Поясничная поддержка передних сидений

Тоже опустил подголовник, но без разбора сидений, опустил в положение ниже минимального фиксатора и ударом руки выломал нижний ограничитель, сейчас ляпота.
Доберман_54 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2011, 21:01   #14
Бывалый
 
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Чебоксары
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174 (v.6)
Сообщений: 1,350
Изображений: 154
Вес репутации: 0 Eddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Поясничная поддержка передних сидений

Выдалась свободная минутка, и вспомнив некоторый дискомфорт, появляющийся в спине после 8-10 часов езды, решил тоже немного подработать спинку сиденья. Но только доработать так, чтобы подпор был не статичным, а регулируемым, т.к. проблема не в профиле спинке, а в невозможности его изменения в долгой дороге.
Будучи по натуре человеком чрезвычайной ленивым, мысль о демонтаже и разборке сиденья отбросил сразу, поэтому весь процесс происходил прямо в салоне автомобиля.

Итак, процесс пошел:
Тырим у беспомощной спящей бабушки манжету ее любимого тонометра. Если бабушка не беспомощна, или у ее дедушки есть берданка, то манжету вместе с грушей можно купить в ближайшем магазине "Медтехника" за 150 рублей (требовать у продавщицы манжету именно для ручного тонометра)

Изначально манжета сильно великовата для задуманного и изобилует всякими излишествами, поэтому, вооружившись ножницами, отпарываем от нее липучку и отрезаем лишнюю длину чехла.


Получившийся чехол должен быть по длине равен ширине средней вставки обивки сиденья (это важно, т.к. более длинную поделку туда просто не вставишь, ввиду конструкции обивки, да и не нужно это)


Отпоротую липучку, точнее ту часть, на которой крючки, половиним и приклеиваем к чехлу. Задача этой липучки - зацепиться за изнаночную сторону обивки спинки и предотвратить убегание вверх-вниз готовой конструкции в процессе эксплуатации.


Наклонив вперед спинку сиденья, приступаем к организации доступа в потроха сиденья.


Сначала вытаскиваем из зажима край задней части обивки,


затем снимаем с зажима планку передней части обивки, которую протаскиваем под спинкой вперед, на сидушку.


Изготовленную фиговину просовываем под обивку спинки и располагаем на нужной высоте, прижав обивку к липучкам рукава манжеты.


Чтобы шланги не болтались под обивкой, их лучше пропустить сквозь полиуретановую набивку сиденья, варварски проткнув их протыкалкой.


Один шланг глушим и оставляем внутри спинки, а второй выводим наружу сбоку от сидушки и присоединяем к нему грушу.


Обивку сиденья натягиваем обратно на крепежную рамку и наслаждаемся результатом - закрутив клапан на груше и поработав кистью, надуваем подпор как удобно, откручивая клапан, сдуваем подпор.

Очень удобно, рекомендую.
ЗЫ. Кстати, пневматическая подушка еще немного и массирует спину во время езды.
Eddy21 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2011, 22:10   #15
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Ступинский р-н
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 18
Вес репутации: 13 ura-407 не успел проявить себя
Re: Поясничная поддержка передних сидений

Молодец! Классно придумал и, главное, сделал.
Ну а теперь пора подумать о следующен шаге - установке компрессора как на субариках. А вот тут может потребоваться электрический танометр.
ura-407 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2011, 22:13   #16
Бывалый
 
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Чебоксары
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174 (v.6)
Сообщений: 1,350
Изображений: 154
Вес репутации: 0 Eddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемEddy21 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Поясничная поддержка передних сидений

Цитата:
Сообщение от ura-407 Посмотреть сообщение
Ну а теперь пора подумать о следующен шаге - установке компрессора
думал над этим, но с негодованием отмел - овчинка выделки не стоит Очень легко и быстро накачивается вручную - буквально несколько качков
Eddy21 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.09.2011, 07:47   #17
Постоялец
 
Аватар для kit0
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 1119
Сообщений: 332
Вес репутации: 14 kit0 находится на правильном путиkit0 находится на правильном пути
Re: Поясничная поддержка передних сидений

ИДЕЯ ОТЛИЧНАЯ! внедрю.спасибо.

Отпоротую липучку, точнее ту часть, на которой крючки, половиним и приклеиваем к чехлу. Задача этой липучки - зацепиться за изнаночную сторону обивки спинки и предотвратить убегание вверх-вниз готовой конструкции в процессе эксплуатации.

только это зря!!!!! обивка сидений ка вы заметили состоит из 3 слоёв:
верхний в салоне
средний поролон ! не ппу
нижний подкладка ввиде мелкой сетки для поддержки поролона , а так же для сколжения по ППУ спинки или сидения для предотвращения заворачивания поролона!.
липучка это пластик крючки которые прекрасно зацепятся за нижний слой.

результат: при накачивании часть крючков будет тянуть нижний слои отрываться в результате он порвётся и как следствие крючки начнут ещё с большей силой понемногу крошить поролон через какое то время (зависит от частоты накачивани, а также поездок в авто поролон разрушится и в месте манжеты на спинке будет чёткая прямоугольная вмятина, а помоему у вас велюр а он тянется хорошо то и он будет разрушен в отличии от гобелена который по другому разрушится описывать не буду.)

предложение: пришить к верхней и нижней части широкую ткань с дырками в местах подголовника и обернуть через всю спинку по вертикали закрепив остатками липучки где нить сзади, а что бы она не двигалась по вертикали подсунуть и зажать вместе с со штатным чехлом.
__________________
kit0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2011, 16:32   #18
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: КМВ
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 19
Вес репутации: 13 Алексссс не успел проявить себя
ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ В КАЛИНЕ

А МНЕ КАЖЕТСЯ ДЕЛО ЕЩЕ НЕ ТОЛЬКО В НЕ СОВСЕМ УДОБНЫХ И НЕДОСТАТОЧНО БОЛЬШИХ СИДЕНИЯХ. ДЕЛО ЕЩЕ И В СООТНОШЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ И ПЕДАЛЕЙ ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА И В ОТСУТСВИИ БОКОВОЙ ПОДДЕРЖКИ РУК.
1. Руль расположен далековато, к нему приходится чаще тянуться в городских режимах. При длительной езде это утомляет. То есть здесь нет нормальной низкой иномарочной посадки. Что можно сделать? Немного опустить его нижнее положение, подложив по 4 шайбы под гайки общей толщиной 1 см под каждый из 2 шпилек крепления рулевой колонки (они под щитком приборов). Немного опустить сам щиток приборов (получится макс. на 1 см), чуть пошарошив его посадочные места.
2. Некуда положить руки (локти). Под правый локоть устанавливаем заводской подлокотник (кстати, он более уместен там, чем всякие боксы). Под левый локоть - делаем самодельный, такой же высоты, как имеющийся слева заводской пластмассовый подлокотник. Насколько цивильно получится и чем обшивать - это все индивидуально. Устанавливается поверх на имеющийся заводской, повторяя его формы. Естесно, он не должен перекрывать кнопки управления дверями и окнами...Стало удобней
Алексссс вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2011, 01:11   #19
Постоялец
 
Аватар для kit0
 
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 1119
Сообщений: 332
Вес репутации: 14 kit0 находится на правильном путиkit0 находится на правильном пути
Re: ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ В КАЛИНЕ

Цитата:
Сообщение от Алексссс Посмотреть сообщение
Немного опустить его нижнее положение, подложив по 4 шайбы под гайки общей толщиной 1 см под каждый из 2 шпилек крепления рулевой колонки (они под щитком приборов).
фото есть?
Немного опустить сам щиток приборов (получится макс. на 1 см), чуть пошарошив его посадочные места.
это невозможно технически! приборка уйдет под нижний край козырька не эстетично
__________________
kit0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.10.2011, 14:41   #20
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: КМВ
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183
Сообщений: 19
Вес репутации: 13 Алексссс не успел проявить себя
Re: Поясничная поддержка передних сидений

это дело я не фоткал, но сам боялся чтоб не ушла, поэтому паяльником почуть убирал и проверял. Никуда больше 1 см не уйдет, как не пытайся. Щиток сзади упирается во что-то и это не дает ему опуститься ниже. Я так и не понял, то ли в трубу сзади, то ли на провода. Вверху 2 болта пропускаем не в ушки а над ними, а ухи фиксируем скобами по типу ТЕХ 2-ух верхних из 4 по центру, что держат передний бампер калины бампер (куда вкручиваются саморезы, если снять решетку радиатора их видно). Зазор между нижним краем козырька и началом границы цифрового дисплея получился у меня в 1мм. Ниже не опускается, но ниже нам и не надо.
Можно заменить щиток приборов на цифровой тюнинговый, там скорость по центру)
Алексссс вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:47.