Выдалась свободная минутка, и вспомнив некоторый дискомфорт, появляющийся в спине после 8-10 часов езды, решил тоже немного подработать спинку сиденья. Но только доработать так, чтобы подпор был не статичным, а регулируемым, т.к. проблема не в профиле спинке, а в невозможности его изменения в долгой дороге.
Будучи по натуре человеком чрезвычайной ленивым, мысль о демонтаже и разборке сиденья отбросил сразу, поэтому весь процесс происходил прямо в салоне автомобиля.
Итак, процесс пошел:
Тырим у беспомощной спящей бабушки манжету ее любимого тонометра. Если бабушка не беспомощна, или у ее дедушки есть берданка, то манжету вместе с грушей можно купить в ближайшем магазине "Медтехника" за 150 рублей (требовать у продавщицы манжету именно для ручного тонометра)
Изначально манжета сильно великовата для задуманного и изобилует всякими излишествами, поэтому, вооружившись ножницами, отпарываем от нее липучку и отрезаем лишнюю длину чехла.
Получившийся чехол должен быть по длине равен ширине средней вставки обивки сиденья (это важно, т.к. более длинную поделку туда просто не вставишь, ввиду конструкции обивки, да и не нужно это)
Отпоротую липучку, точнее ту часть, на которой крючки, половиним и приклеиваем к чехлу. Задача этой липучки - зацепиться за изнаночную сторону обивки спинки и предотвратить убегание вверх-вниз готовой конструкции в процессе эксплуатации.
Наклонив вперед спинку сиденья, приступаем к организации доступа в потроха сиденья.
Сначала вытаскиваем из зажима край задней части обивки,
затем снимаем с зажима планку передней части обивки, которую протаскиваем под спинкой вперед, на сидушку.
Изготовленную фиговину просовываем под обивку спинки и располагаем на нужной высоте, прижав обивку к липучкам рукава манжеты.
Чтобы шланги не болтались под обивкой, их лучше пропустить сквозь полиуретановую набивку сиденья, варварски проткнув их протыкалкой.
Один шланг глушим и оставляем внутри спинки, а второй выводим наружу сбоку от сидушки и присоединяем к нему грушу.
Обивку сиденья натягиваем обратно на крепежную рамку и наслаждаемся результатом - закрутив клапан на груше и поработав кистью, надуваем подпор как удобно, откручивая клапан, сдуваем подпор.
Очень удобно, рекомендую.
ЗЫ. Кстати, пневматическая подушка еще немного и массирует спину во время езды.