Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Специальные разделы > Авторский раздел Ю.К.Целикова

Авторский раздел Ю.К.Целикова Ведущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.02.2012, 13:13   #1
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,309
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 36654 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Хочу поднять тему о необходимости антикоррозионной обработки кузова и сохранения гарантии производителя на кузов.

В руководстве пользователя, сервисной книжке, гарантийном талоне есть упоминания, что гарантия сохраняется при ежегодной антикоррозионной обработке, своевременном устранении на ПССС всех возникающих дефектов связанных с кузовом.

С другой стороны прочие производители дают гарантию на кузов примерно 6 лет без каких-либо условий для маневра в случае чего.

Опять же и ВАЗовцы нам заверяли на неделе качества, что кузов калин и грант достаточно защищен и не требуется по старинке делать антикор и ставить подкрылки.

Другой ВАЗовец с ником aleksandra тоже пишет в теме Калина и Коррозия, что кузов имеет неплохую защиту и заложенные в СК ежегодные обработки это "пережитки от старых моделей" и они не нужны. Стиль и качество инфрмации от Александры дает понять, что она не последний человек на ВАЗе, и возможно имеет даже научные степени и учит других людей по борьбе с коррозией в автопроме.

Т.е. вроде как не нужен ежегодный Антикор, а работы в СК есть, упоминания в руководстве пользователя есть, т.е. создается "необходимый маневр" в случае чего чтобы можно было сослаться, что дескать антикор не делал.

На ПССС, опять же если спросить, что это за карты осмотра автомобиля, антикоррозионная обработка они не дают ответа.

Владелец автомобиля тоже не заинтересован ежегодно еще платить за непонятную обработку и забивает на нее, в итоге потом считает что на кузов гарантии нет.

Считаю, что АвтоВАЗу надо навести порядок и убрать эти условности из Руководства пользователя и из Сервисной книжки, и давать гарантию на кузов, как прочие производители без двусмысленных оговорок.
Юрий Кузмич, привлеките, пожалуйста, специалистов.
__________________
АвтоВАЗ- даешь потребителю!?
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 252 585 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2012, 13:56   #2
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Смоленская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174-14-30
Сообщений: 284
Вес репутации: 101 SWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутацииSWWP имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
Считаю, что АвтоВАЗу надо навести порядок и убрать эти условности из Руководства пользователя и из Сервисной книжки, и давать гарантию на кузов, как прочие производители без двусмысленных оговорок.
Согласен с постановкой вопроса. Кто желает, как правило, антикор, делает при покупке, на ГСТО. Далее самостоятельно, т.к. цена вопроса на ГСТО зашкаливает...
SWWP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2012, 14:03   #3
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,309
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 36654 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

У меня тоже была сделана принудительно-добровольно на предпродажке и антикор с антигравием и подкрылки, но дальше я не чего не делал потому что не кто и не предлагал, а когда интересовался что это за талоны в СК, разводили руками.
Когда же устранял протиры по гарантии был готов, что могут послать из-за этих оговорок, т.к. даже при обращении в обратную связь на них ссылались. Но дефекты устранили без вопросов.
__________________
АвтоВАЗ- даешь потребителю!?
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 252 585 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2012, 16:45   #4
Ветеран ВАЗа

 
Регистрация: 30.03.2010
Возраст: 78
Пол: Мужской
Сообщений: 1,906
Вес репутации: 22857 Целиков Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

В частных беседах и при встречах с начальством я постараюсь напомнить ,что эти "оговорки" по антикору при проведении работ по талонам техобслуживания уже устарели и их надо убирать, коли всем заявлено о повышении качества автомобилей в разы. Но надежды на это мало, так как спецы ,хорошо знающие алгоритм внесения поправок в документацию все уволены. Некоторые уже и ушли в мир иной. Теперь на их места приняты молоденькие девочки, приняты по "блату".Ногти шлифуют и СМС-ки посылают друг другу. Им "по-барабану" все улучшения документации. Просто не с кем разговаривать, чтобы эти вопросы быстро решить. К тому же меня в дирекцию техобслуживания запретил пускать вице-президент Федосов Артем. Вообще ваш вопрос обсуждался еще 7 лет назад,но решили оставить эти "оговорки", чтобы легче было выигрывать суды у слишком грамотных клиентов. С уважением! Ю.К.Целиков.
Целиков Юрий Кузьмич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2012, 16:18   #5
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 74
Пол: Женский
Автомобиль: ВАЗ 1118
Сообщений: 221
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 884 aleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
aleksandra тоже пишет в теме Калина и Коррозия, что кузов имеет неплохую защиту и заложенные в СК ежегодные обработки это "пережитки от старых моделей" и они не нужны.
Нет. нет, немного не так. Я ни разу не говорила, что антикоррозионная обработка -пережиток и ее не надо делать. По порядку: окраска Калины достаточно современна, используемые материалы все импортные. Но коррозия кузова - это далеко не только окраска. В США еще в 60-х годах, в Европе чуть позже сформулирована философия коррозии автомобиля. Что влияет на коррозию?
1. Конструкция кузова (как можно меньше пазух, застойных зон, острые кромки, уплотнители, которые вынуждены по ЛКП тереться и многое др.)
2 Наличие оцинковки в кузове. Сегодня импортные машины в основном изготавливаются на 80-100% из 2-х сторонней оцинкованной стали. В Калине по проекту было более 50% - все, что позволило состояние технологий и оборудования. В 2005г РособоронЭкспорт придя на завод, заставили заводчан уменьшать % оцинковки, снижали затраты.
3. Фосфатирование погружением и грунтование катафорезом. Это есть на Калине.
4. Промазка всех стыков, швов на кузове мастикой валиком. На западе сегодня еще есть операция обработки клеем (мастикой) всех внутренних стыков и швов кузова 2-мя роботами на готовом окрашенном кузове. У Рено эта операция является стандартом. Посмотрим, в новом цехе окраски будет ли она. На Калине не получается 100% обрабатывать, отсутствуют возможности.
5 Обработка полых и скрытых сечений защитными составами, чаще всего говорят о воске.
Антикоррозионная обработка нового авто нужна. Как объясняли на западе владельцам - ваш автомобиль сделан на конвейере с большим количеством ручного труда, поэтому надо все осмотреть и поправить, если где-то что-то пропущено. Далее в эксплуатации автомобиль подвергается большим нагрузкам (кручения, изгибам) и не избежать трещин ЛКП (иногда микротрещины, не видимые глазу). Раз к металлу появляется доступ кислорода и влаги, естественно коррозия. Поэтому нужна периодическая антикор.обработка и восстановление ЛКП.
У импортных машин тоже предусмотрена обработка. Просто реже, так как много антикоррозионных мероприятий делается на заводе. (см. 5 пунктов). Это цена авто. Ваши рассуждения скорее касаются работы ПССС. Я тоже много могу на эту тему добавить. Возможно для Калины можно уменьшить периодичность обработки или какие-то участки исключить. Качественно и в полном объеме делать, гарантировать при этом, отслеживать,то есть работать, а не просто брать деньги. Юрий Кузмич добавляет.
Итак, исходя из реального состояния конструкции, заводских антикоррозионных мероприятий в эксплуатации антикор. обработка Калине нужна. Иначе получится, что завод будет оплачивать владельцу уход за автомобилем. Антикор - -это элемент соответствующего ухода за сложным техническим изделием, каковым является кузов.
aleksandra вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2012, 17:59   #6
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,309
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 36654 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Спасибо, что подключились.

Цитата:
Сообщение от aleksandra Посмотреть сообщение
Поэтому нужна периодическая антикор.обработка и восстановление ЛКП.
В каких местах она нужна? вы видели, как делают антикор на ПССС? Фотки сделать? Там работа организована в стиле "залить видимые места" чтобы отчитаться о проделанной работе. Толк от этого Ноль! Недавно видел фотки гранты белой, ей залили крышку багажника внутри по всем элементам усилителей, эстетика ноль. У меня зачем-то залиты те части кузова где петли дверей, зачем? Эстетики ноль. Там нормальное ЛКП, нормально идет вентиляция. Лицевые части ума не у кого пока не хватило облить.

Насчет восстановления ЛКП нет вопросов, но это же задача гарантии ПССС, а не владельца (кроме случая сколов и ДТП). Замечу, Не кто на ТО не восстанавливает и не проверяет ЛКП, это факт. У меня была ржвачина на проушине спереди, еще на предпродажные, не кто не уранил.


Цитата:
Сообщение от aleksandra Посмотреть сообщение
Итак, исходя из реального состояния конструкции, заводских антикоррозионных мероприятий в эксплуатации антикор. обработка Калине нужна.
Еще раз, каких мест обработка нужна? Скрытые полости сделаны на заводе, туда уже незачем что-то лить.
Заливать днище ? Так оно оцинковано. Заливать скрытые лицевые детали (пример выше)?
__________________
АвтоВАЗ- даешь потребителю!?
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 252 585 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2012, 22:09   #7
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 74
Пол: Женский
Автомобиль: ВАЗ 1118
Сообщений: 221
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 884 aleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Darkon,
То, что делают безобразно и не профессионально на ПССС, это не повод для отмены антикоррозионной обработки. Восемь гарантийных талонов разрабатывались не просто так. Кроме участков, где коррозия возникнет по-любому, учитывались места. в которых возникает коррозия и что на заводе в технологиях в данных местах ничего нельзя изменить.
И еще - защитная пленка консервационного состава имеет тоже свой срок жизни, со временем трескается, окисляется. Поэтому при хорошей заводской обработке, например, внутри порогов, обработку следует повторить года через-2-3.
"Заливают элементы усилителя багажника - значит нет там оцинковки и на белом ЛКП достаточно скоро появятся рыжие пятна. Петли дверей - часто предъявляют претензии по коррозии.
А еще много владельцев, которые предъявляют в последний день гарантии уже хорошо развившиеся очаги коррозии, разрушенное ЛКП, как следствие этого.
Обсуждаемый вопрос укладывается в нашу жизнь. Страна жила без автомобилей, вдруг появились импортные, для которых борьба с коррозией началась в те времена, когда ВАЗа еще не было. Все 5 пунктов, о которых я писала отработаны на полной программе. Дальше можно много писать, почему не можем выпускать сравнимую с западом продукцию. Вы все сами должны знать.
aleksandra вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.02.2012, 23:02   #8
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 14,309
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 36654 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Цитата:
Сообщение от aleksandra Посмотреть сообщение
это не повод для отмены антикоррозионной обработки.
Зато ее отсутствие повод отказать в гарантии на кузов, хорошо "устроились", вам не кажется? Раз не можете обязать ПССС выполнять качественно и дешево то не надо перекладывать проблемы на потребителя.

Думаю любого потребителя устроить убрать эти оговорки, у ино производителей их нет. Все ясно и понятно. Там просто гарантия на кузов 6 лет и все.
Тот же логан не дорогая машина они умудряются жить без оговорок и антикоров.



Цитата:
Сообщение от aleksandra Посмотреть сообщение
Восемь гарантийных талонов разрабатывались не просто так.
Может их просто с классики перенесли до кучи. Откуда нам знать.

У меня есть 2 примера попадания работ в ТО, которые не дружат с логикой, может тут тоже такой же "инженер" вписал их в книжку?

1. ТО5 на Калине с кондиционером предлагают заменить кондесатор в сборе из-за одного фильтра осушителя с силикагелем, хотя в работах на ТО записано заменить только рессивер. Все банально просто, в наличии нет копеечного фильтра, поэтому будем менять конденсатор за 8700р + работы 2500р. Бюджетное авто.

2. на новых Калинах и Грантах ставят генератор без натяжителя, ремень одноразовый, замена по регламенту 90т.км. Но на 60т.км меняется ремень ГРМ, поэтому "барабанная дробь" ремень генератора будет срезан и также поменян.

Вот 2 примера отсутствия логики ваших инженеров. Почему я должен верить, что она есть и с талонами антикора?

Вообще я так понял, ваше предложение оставить все как есть. Есть талоны, их не кто не выполняет. Ходите под колпаком - остаться без гарантии на кузов если не обливаете каждый год мовилем все авто?

Вот посмотрите фотки, у человека Калина пол года уже следы дефектов. ПССС уже отшили с гарании, плюс еще и АвтоВАЗ отказал из-за неверно поднесенной информации ПССС. Тут антикор не спасет:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=800
на затравку, это 5я дверь:
__________________
АвтоВАЗ- даешь потребителю!?
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 252 585 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.02.2012, 09:54   #9
Ветеран ВАЗа

 
Регистрация: 30.03.2010
Возраст: 78
Пол: Мужской
Сообщений: 1,906
Вес репутации: 22857 Целиков Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутацииЦеликов Юрий Кузьмич имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Цитата:
Сообщение от aleksandra Посмотреть сообщение
Darkon,
То, что делают безобразно и не профессионально на ПССС, это не повод для отмены антикоррозионной обработки. Восемь гарантийных талонов разрабатывались не просто так. Кроме участков, где коррозия возникнет по-любому, учитывались места. в которых возникает коррозия и что на заводе в технологиях в данных местах ничего нельзя изменить.
И еще - защитная пленка консервационного состава имеет тоже свой срок жизни, со временем трескается, окисляется. Поэтому при хорошей заводской обработке, например, внутри порогов, обработку следует повторить года через-2-3.
"Заливают элементы усилителя багажника - значит нет там оцинковки и на белом ЛКП достаточно скоро появятся рыжие пятна. Петли дверей - часто предъявляют претензии по коррозии.
А еще много владельцев, которые предъявляют в последний день гарантии уже хорошо развившиеся очаги коррозии, разрушенное ЛКП, как следствие этого.
Обсуждаемый вопрос укладывается в нашу жизнь. Страна жила без автомобилей, вдруг появились импортные, для которых борьба с коррозией началась в те времена, когда ВАЗа еще не было. Все 5 пунктов, о которых я писала отработаны на полной программе. Дальше можно много писать, почему не можем выпускать сравнимую с западом продукцию. Вы все сами должны знать.
Cогласен практически полностью, только надо заметить, что петли дверей имеют низкое качество и действительно замечаний по ним в сотни раз больше, чем допустимо по европейским стандартам качества. (РРМ) Меня удивляет хвастовство французов, что им удалось улучшить качество автомобилей в десять раз,хотя это не соответствует действительности. Хитрая методика учета недостатков и ограниченный во времени период анализа дефектов позволяет манипулировать этими показателями. Кроме того разрушается вазовская система анализа и допуска в производство материалов . УЛИР тихонько теряет свою власть в допуске материалов не соответствующих ТУ в производство. При 100% соблюдении всех ТУ и отличной технологической дисциплине на заводе 8 талонов на "антикор" излишество. Срок службы автомобиля 8 лет и вполне было бы достаточно два талона с периодичностью в 3 года. Это мое личное мнение, которое может не совпадать с другими...
С уважением! Ю.К.Целиков.
Целиков Юрий Кузьмич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.02.2012, 17:54   #10
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 74
Пол: Женский
Автомобиль: ВАЗ 1118
Сообщений: 221
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 884 aleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутацииaleksandra имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
Вообще я так понял, ваше предложение оставить все как есть. Есть талоны, их не кто не выполняет. Ходите под колпаком - остаться без гарантии на кузов если не обливаете каждый год мовилем все авто?
Нет, оставлять так нельзя, если есть претензии владельцев.Надо как-то заставить ПССС профессионально и качественно работать и прежде всего уважать своего клиента. Что тут еще скажешь?
Нашла информацию про 8 антикоррозионных талонов сервисной книжки. Для Калины: полную антикоррозионную обработку производить в первый, третий, шестой и восьмой год (срок службы 8 лет). Обрабатываемые при этом участки: кромки и стыки сварных швов моторного отсека; болтовое соединение передних крыльев в моторном отсеке; петли дверей (сварные швы); проем люка бензобака (сопрягаемая поверхность петли лючка бензобака с крылом); сварные швы поперечины рамы заднего окна с желобком заднего крыла.
В перечне нет скрытых полостей (порогов). Но они есть в другой технологической инструкции по проведению ТО, в которой говорится - устранить повреждения ЛКП и провести обработку скрытых полостей в первый, четвертый и седьмой год. Вот вам и обработка раз в три года скрытых полостей. А обрабатываемые участки по 8-талонам это как раз те места, в которых появляется коррозия из-за не совершенной конструкции, отсутствия оцинковки и может быть качества металла, как например -петли.
А вот выписка из гарантии Рено: "Антикоррозионная гарантия применяется в зависимости от результатов регулярных осмотров (антикоррозионных инспекций) кузова, выполняемых в сервисных центрах Рено в соответствии с программой ТО с внесением отметок в сервисную книжку не реже 1 раза в 2 года. Это обеспечивает сохранение антикоррозионной гарантии. Обнаруженные внешние повреждения кузова должны быть устранены за счет клиента"
aleksandra вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:24.