Сбивали трудно, т.к. по причине воды в ШРУС-е пошла ржавчина по шлицам и всё закисло.
https://www.ozon.ru/product/semnik-s...83%D1%81%D0%B0
Я такую штуку лет 5 как купил. 2 раза приспосабливался. Сейчас снятие гранаты минут на 15.
Не знаю, что там на шлицах закиснуть может.
С зажованными шлицами бодался, но это при надевании.
Ну, то такое. Самому делать или на сто. Своя философия на каждый вариант.
Заржавело там всё, 15 лет же прошло, родное всё )) Не сказать чтобы сильно, но процесс сбивания затруднило. Съёмник интересный, да, видимо придётся купить, учитывая "стабильность" качества ЗЧ..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Я сначала не понял как он вообще работает-то, энтот съёмник.. Где та точка опоры, чтоб "перевернуть земной шар! )) Потом только додумал, что сам привод и выступает базой. Вообще, "тянуть слона за уши из болота" возможно тоже не самый щадящий для самого ШРУС-а метод, если предполагается его дальнейшее использование. А может и не будет ничего, если нет ударных нагрузок. Вообще, лучше бы исключительно на внутреннюю обойму воздействовать, да с приводом в тисках.. Но так всё равно мало кто делает на практике.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Он самый.
А конкретно - утолщения на приводе под малый диаметр пыльника.
Нагрузки вполне рабочие. Ударов нет.
Ступичная гайка б/у в хозяйстве поди найдется.
Ключом гранату снимать не очень удобно. Приходится ещё саму приспособу от проворачивания удерживать, часто с рычагом.
Гайковертом на ура снимает.
Ну, то такое. Самому делать или на сто. Своя философия на каждый вариант.
Моя философия говорит мне, что всё что можешь - надо делать самому. Особенно учитывая размер доходов... Ну и не только доходов, криворукость и по...зм при ремонте чужой техники тоже немаловажен зачастую.. Да и вообще, за всю жизнь я помню очень мало случаев, от мопеда до авто, когда мне кто-то что-то делал за деньги в любой технике. Бывало, помогали конечно, где-то более опытный, где-то просто как вторая пара рук (или ног, в случае прокачки тормозов))), но это точно было не СТО. На настоящем СТО я был один единственный раз, на ТО-1 (или 0..) Калины после 3 тыкм пробега в 2009, не то 2010 году (как же, новое авто, гарантия, все дела...).
Цитата:
Сообщение от Ky.
Ступичная гайка б/у в хозяйстве поди найдется.
Вот, веришь - ни одной нету! Первый раз снимал ШРУС на Калине за 15 лет! ))) Точнее, одна где-то есть теперь, после замены ШРУС-а, но в чужом гараже, на полу осталась, как щас помню..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Всем,привет! Чахнет форум (вернее уже зачах)... Вот что пришлось применить при замене наружного шруса (устанавливал GLO 3107K + пыльник ставил ХОРС (кирпичного цвета,как бы силикон)).Этот ХОРС лопнул через 2 недели, по середине гофры (смазки - 80 гр. из комплекта,воздух стравлен,механических повреждений нет и вот...) Матюгался долго...Натянул пыльник (неопреновый - цена 550 руб.) через гранату не сбивая новый шрус с вала (уж очень не хотелось).Наблюдаю 2 месяца (пыльник отлично выглядит) - вроде рабочий вариант.Это я так - вдруг кому пригодится.Всем удачи... )
Что вы с ними делаете??)) За 12 лет и 195ткм поменял по глупости 2 с обоих сторон при замене пыльников,разбил их при попытке снять со стопора),теперь с этой процедурой только в сервис))
А,да,первый раз ставил самый дешман Starner вроде,второй тоже самый дешман но непомню какой))
Линейный вид
