Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Долгое время использовали Total Altis SH 2 для замены смазки даже в новых подшипниках роликов. Сейчас запасы кончились, а новую не получается найти ни где. На форумах пишут про санкции, но собственно причина не так важна.
Вопрос в том чем её можно заменить. Пока взяли MC 1510 BLUE, по характеристикам она даже превосходит. Из доступных тестов только грели до 300 градусов, действительно держит. Что скажете?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Lex 249
Проштудировав прилавки нашёл все таки смазку,купил SWD,специальная именно для шариковых и роликовых подшипников,работающих под тепловой и механической нагрузкой,от -30 до +140
140 маловато. Летом подшипники внутри роликов могут частенько выше 100 нагреваться, а смазка, соответственно, будет работать почти на пределе. А у любой смазки краqне низкое время работы на предельной температуре. Даже у именитого Total Altis SH 2 это всего 600 часов.
Последний раз редактировалось ebayero; 25.12.2017 в 13:02..
какой там выше 100 градусов? Температура двигателя только 100 уже.
Блю эта на литиевой основе, так что кроме ее стоимости наверное больше там ловить нечего.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 25.12.2017 в 15:06..
Делать то они могут но время от времени и плюс ещё наша экономия и смекалка. Хотя пишут что ходят и на ней подшипники. Так же Шеврон бывает пропадает из подшипников так же как и Алтис. Возможно все дело в количестве и способе набивки. Но есть небольшое НО: если набить побольше и её давит, то в какой то момент ещё останется в самый раз и должно перестать давить? Или в процессе идёт перегрев когда много и другие факторы какие то?
Шеврон был в Ина опорном - чуть больше чем надо. Ещё давило - снимал крышку вытирал аккуратно, потом перестало. Ролик прошёл тысяч и три. Снял я его и вытер, а пыльники потом стали как отпотевшие.
Вопрос остался на сколько важен сам процесс.
Ну и подшипники на Шевроне немножко громче прослушиваются стетоскопом.
Ещё встречал в сети не один раз вскрытые ролики INA со смазкой скомкавшейся.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 25.12.2017 в 22:10..
если набить побольше и её давит, то в какой то момент ещё останется в самый раз и должно перестать давить? Или в процессе идёт перегрев когда много и другие факторы какие то?
Тотал всегда набивал с одной стороны вровень с шариками. Как раз получается примерно требуемые 30% с небольшим плюсом от свободного объема. Ни разу не давило, но и сухости подшипника при последующей замене подшипника не замечалось.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Ну и подшипники на Шевроне немножко громче прослушиваются стетоскопом.
Себе собрал ГРМ на Blue. Слушал стетоскопом - очень тихо, что уже радует. Заполнял также 30% - пока не гонит, а дальше проконтролирую.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Ещё встречал в сети не один раз вскрытые ролики INA со смазкой скомкавшейся.
В их роликах лежит Shell Alvania Grease S 2. Она как и Blue на литиевом загустителе. В оригинальных новых INA смазку не меняли, лишь добавляли немного тотала. При эксплуатации выдавливания и высыхания также не замечалось.
Последний раз редактировалось ebayero; 25.12.2017 в 23:24..