Тоже пол года назад внедрил схему с двумя реле. Нравится.
Недавно проявился не большой баг. Отказал бензонасос. Тащили меня на верёвке минут 15. Зажигание было включено.Приехали в мастерскую. я выхожу, смотрю горит ближний свет, переключатель МУСа в положении "0", значит включились ДХО (двигатель не заводился). Второй случай.Ковырялся в гараже.Включил зажигание и не выключил.Минут через 10 смотрю фары горят БС. Вывод если включить зажигание, двигатель не заводить ,то через 10 минут включится ближний свет.
Собрал устройство. Подключил к программатору, записал программу, проверка прошла успешно, а при попытке записи "фьюзов" устройство потерялось и теперь никакие действия с ним не выполняются. Порт рабочий, все связи тоже. Что могло произойти не могу понять.
Оффтоп конечно, но надеюсь всё же, что кто-нибудь поможет.
Seppo, без толку теперь. Были не правильно запроограммированы фьюзы. Вы отключили режим последоватьельного программирования. Теперь только PP/HV-программатор может микроконтроллер "оживить".
Фьюзы всегда надо сначала считывать, смотреть какой режим у оболчки программатора - прямой или инверсный, выставлять только нужные и программировать. Для последовательного программатора нельзя менять SPIEN, RSTDISBL и ещё некоторые фьюзы.
в магазине если конечно есть желание заниматься шитьем, а так разумеется дорого, или обратиться к тому у кого таковой имеется.
У меня по работе имеется и соответственно шью в основном параллельно, в составе устройства (последовательное) шил всего несколько раз
в магазине если конечно есть желание заниматься шитьем, а так разумеется дорого, или обратиться к тому у кого таковой имеется.
У меня по работе имеется и соответственно шью в основном параллельно, в составе устройства (последовательное) шил всего несколько раз
Не, ну у меня то есть AVRDragon, а остальным не покупать же за 5 тысяч железяку, чтобы раз прошить.
Линейный вид
