Мужики, угнал машинку мастеру. По цене пока не посмотрит - не говорил.
Информацией о ценах не владею. Как думаете - по стоимости сколько примерно, как вы оцениваете?
Позиции 1) замена ремня и роликов ГРМ - ?
2) Смена сальника перед. коленвала - ?
3) Cмена ремня генератора-кондиционера?
Поподробнее про сапун нельзя - из-за чего, как избежать, как бороться?
Да не как - это проблема у всех машин, в том числе иномарок. Когда перемерзает сапун (через него отработанные выхлопные газы, которые просочились в двигатель выводятся наружу) выхлопным газам деться некуда и они выдавливаю сальники, а потом начинает сочиться масло.
Есть рекомендация - не оставлять на стоянку не прогретую нормально ! машину. Часто остается машина на 50-70 градусов после автозавода и прогрева - это главный источник перемерзания сапуна. Нужно нормально прогревать до 90 и более градусов, что бы вся влага испарилась.
Это так же причина замерзшей выхлопонй трубы.
Цитата:
Сообщение от WineS
Сальники дубеют от старости и температуры.
И я про то же. В синтетике есть специальные добавки для резинок, которые им не дают дубеть и грязь вымывают - тем самым продлевают им жизнь. Минералка в этом смысле гораздо хуже.
Мужики, сейчас машина стоит разобранная, меняли сальник коленвала передний и ремень и ролики ГРМ до кучи - пробег 41 тыс. км (4 года)
Вопрос по помпе - стоит поменять? - сухая, антифриз не уходит, легкий радиальный люфт.
Кстати, как писал ранее на пробеге 41 тыс. - буквально вчера меняли ремень и ролики ГРМ по причине течи из сальника коленвала и забрызгивания ремня.
Так вот - ремень в превосходном состоянии- 4 года и 41 тыс. пробега - думаю 100 тыс. он отходить способен. Заменил из-за масла. Ролики - обводной поляк, которого все хают в отличном состоянии - ни шумов, ни заеданий - плавное тугое вращение - смазка имеется. А вот натяжной уже сухой - при вращении слышно как гремят подшипники. Так что ремень родной отходит 80 тыс - а вот век роликов - не более 40 тыс. Поставили новые из комплекта Gates - посмотрю через 1 тыс. км. Вообще ныряю примерно через 5 тыс. км
Кстати - сухой натяжной попискивал 5-10 сек при запуске на холодную, метка почти не дергалась, и по весне собирался менять ролики, вышло заменить пораньше - вижу не зря.
Помпу решили не трогать (т.к. мастеру не понравилась новая ТЗА, - сейчас приобрету Hepu или Pilenga и летом, наверное махнём. Заодно и время подошло антифриз сменить.
Добавлено через 7 минут
Сейчас надо брать новый набор роликов (на всякий случай) - хочу взять набор INA - кто нибудь ставил?,
ролик вспом. мех-ма генератора - кондиционера - хочу INA (как и родной, который в неплохом состоянии)
и помпу Пиленгу или Хепу (ТЗА больше брать не хочется).
Собираюсь заказать в Exist и летом обновить. Заодно проверю ремень и ролики от Gates.
Может где то и написано но я не могу найти, подскажите что за серые точки появились на обшивке крыши? как убирается, химчистки хватит? 2012 г.в., не курю
Может где то и написано но я не могу найти, подскажите что за серые точки появились на обшивке крыши? как убирается, химчистки хватит? 2012 г.в., не курю
По вашему описанию трудно понять - что у вас за точки на обшивке.
Может у Вас там влага скопилась просто (тепло/холодно - конденсат) ?
gavial, какое масло в мотор льешь ?
сальники на минералке дубеют...
поэтому не рекомендуется после минералки или полусиньки переходить на синьку.
синька содержит присадки для резины специальные...
Хотя если сапун перемерз - ничего не поможет....
интересно что за минералка такая что её можно лить в приоромотор ?
Парни, привет!
Ну, помогите хоть Томские!
Тема: как заменить пром. вал от стандарта взамен ЭУР (махачкала), может кто знает где и кто может убрать редукторную часть эура? Авто для получения навыков после автошколы.
Линейный вид
