Eldan, у нас так и бывает ни кто не штрафует, а чуть что случись виноват... это как и за тонировку задних фонарей... всем пофиг, а если в тебя въедут, то ты будешь виноват
по мне дак бред... завел прогрел и все в норме, да и на минералке КПП дольше прослужит (проверенно временем) и вероятность того что через сальники синтетика зимой побежит, если поедешь на не прогретом авто- больше. А так каждому свое!!!
какое если не секрет. разница какая нибудь есть или нет ну там шум меньше или руль трястись перестал
Рычаг начал легче ходить, шумы немного уменьшились, вибрации остались.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от KVM-1989
по мне дак бред... завел прогрел и все в норме, да и на минералке КПП дольше прослужит (проверенно временем) и вероятность того что через сальники синтетика зимой побежит, если поедешь на не прогретом авто- больше. А так каждому свое!!!
Готов поспорить, на заводе производители шестерн первичного вала и шестерн вторичного разные, поэтому они не проходят приработку на заводе как раз по этой причине при покупке нового автомобиля передачи переключаются очень тяжело. Как известно после приработки образуется металлическая крошка которая попадает между шестернями и очень сильно изнашивает. А по поводу сальников они спокойно выдержат такую нагрузку так как в руководстве пользования автомобилем допускается применение синтетики SHELL TRANSAXLE OIL 75W90.
Как известно после приработки образуется металлическая крошка которая попадает между шестернями и очень сильно изнашивает.
Так то так, только стружка там постоянно появляется...слей тыщ через 50 синтетику, увидишь стружки не меньше, таков механизм, все КПП таким образом работают, за исключением разве что идеальной подгонки шестерни к шестерне)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)