Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
druid_62, Не одинок ты друг. Я в $ все вложил. Сижу жду рост. Не дешевле 83р чтобы скинуть...
У меня знакомый уже седьмой год так ждёт и локти кусает, убытки подсчитывает. Поддался панике ещё в 2014, затарился баксами как оказалось на пике стоимости, когда все ждали, что до 100 дойдёт, а ента штатовская зараза возьми и пойди вниз и больше до сих пор так не дорожал.
Нахрен мне блогеры, я ездил сам на всем В классе и на половине С.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gorinich
сколько у знакомых было с пневмой - почему-то все поменяли на "аналогичное без пневмы" :-)
Ссут, что ремонтировать придется. Но во первых это не так дорого в свете общих затрат, а во вторых надолго хватает.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Разница как раз есть. Другие насторйки амортизаторов у обычной и кросс -версии.
Есть, но что та, что другая не комфортная по сравнению с мерином. Разница не столь велика. Кросс примерно как поло-рио едет, на мелочи чувствуется, это скорее из-за 17-х колес, а не настроек амортизаторов. По мне лишковато, 16-ые зимние у меня, самое то. На крупных неровностях энергоемкость подвески дает о себе знать.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Угу и пообслуживай
Я обслуживал четыре года. Из реально дорогого стойки передние, они регулируемой жесткости и стоят космос. За две штуки отдал 110т. Но снимал я оттуда еще родные, это на машине 2005г с пробегом далеко за 200т.
Ремонт блока клапанов обошелся в 15т.
Остальное в подвеске вполне терпимо стоит.
Есть, но что та, что другая не комфортная по сравнению с мерином. Разница не столь велика. Кросс примерно как поло-рио едет, на мелочи чувствуется, это скорее из-за 17-х колес, а не настроек амортизаторов. По мне лишковато, 16-ые зимние у меня, самое то. На крупных неровностях энергоемкость подвески дает о себе знать.
Ездил и на поло-рапидо-рио - вестаседан образца 2017г держал дорогу лучше меньше раскачивался и проглатывал такие ямы где у поло-рио были пробои подвески и удар по кузову который дальше передавался в позвоночник0)) Там не чувствуется прям разницы такой что у "ины подвеска лучше". Если только по городу и хорошему асфальту мб))
Нет там именно аморты другие. Ну и кросса высота профиля поменьше. Но все равно кросс и не кросс разница не на проценты подвеска хуже.
Ну а в целом негоже сравнивать пневму на премиум классе и дешевые машины. Это все равно что Турцию и наши курорты в Крыму по стомость/уровню сервиса - вообще небо и земля.
Цитата:
Сообщение от druid_62
Я обслуживал четыре года. Из реально дорогого стойки передние, они регулируемой жесткости и стоят космос. За две штуки отдал 110т. Но снимал я оттуда еще родные, это на машине 2005г с пробегом далеко за 200т.
Ремонт блока клапанов обошелся в 15т.
Остальное в подвеске вполне терпимо стоит.
Ну 2шт 110 вкруг это уже 440 прим да?
Наверно по этому народ переделывает в классическую пружинно-опорную подвеску ))) Подешевле/экономичнее обслуживать было чтоб)
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
А нафига в баксы вкладывать? Есть же лучше инструменты.
вооот) а вложился бы в биткоены =)))
У меня друг поднял около 12млн чистыми (учитывая проценты за вывод и конвертацию в нашу деревянную валюту) вложив около 2х ) вложив в 2017г =)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
вооот) а вложился бы в биткоены =)))
У меня друг поднял около 12млн чистыми (учитывая проценты за вывод и конвертацию в нашу деревянную валюту) вложив около 2х ) вложив в 2017г =)
Если свободных лямов достаточно и заморозить их можно на много лет, много во что вложиться можно. Я знаю людей, которые на акциях очень круто поднялись.
Ну а в целом негоже сравнивать пневму на премиум классе и дешевые машины.
Я и не сравниваю, я написал, что это несравнимые вещи по комфорту, а цена мерина при покупке была 650т. Это не дороже весты. Если не ссать, то реально можно узнать, что такое премиум. Он ведь по езде ничем от нового не отличается. Надежность ниже, салон поистерт, а едет он как новый. Если за ним следить.
Кстати в Весте скрип появился где то справа, 6,5 пробег. А мерин не скрипел даже зимой.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Ну 2шт 110 вкруг это уже 440 прим да?
Нет, там спереди регулируемые амортизаторы в сборе с пневмобалонами, они сильно дороже задних.Сзади все раздельно. Сам баллон от 7,5 за китай до 15 за немецкий аналог. И амортизаторы не дороже чем на паджеро.
Передние тоже ремонтируют за недорого, но не у нас.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo-2123
вооот) а вложился бы в биткоены =)))
Я вложился в крипту, она сильно упала. Так что инвестиции это рискованное дело))))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Я знаю людей, которые на акциях очень круто поднялись.
Подняться можно на всем, точно так же, как и упасть. Говорю же, в феврале я вложил 700т. и 29 мая у меня было 2,3 млн на руках. Надо просто кнопку нажать "вывести". Но машину надо было еще месяц ждать, и была нажата совсем другая кнопка с целью заработать за месяц еще 15%. В итоге сейчас там остался примерно 700т которые туда пол года назад были вложены.
Линейный вид
