Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да.. но как можно "тормозить а горку"?)))))
Чисто теоритически я это себе могу приедставить, но только на каком-нибудь F150)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Satyr
при некотором падении скорости и/или подкидывании газа он и так разблокируется заведомо до того, как ты заглохнешь
никто не собирается глохнуть, речь вообще ни про это... речь о том, что ты будешь неистово газовать и какое-то время весь момент с колена пойдёт на планетарку минуя бублик.... Если б было иначе у автоматчиков вообще работы бы не было))
и что бы этого не произошло достаточно просто вручную понизить макс передачу о чём доходчиво написано в любом мануале)
Satyr, DrVad,
Друзья, что бы закончить контрпродуктивные дебаты, хочу резюмировать свою мысль...
Режимы "2-L", "OD ON/OD OFF" там абсолютно не случайно, не для красоты и понта ради, они там жизненно необходимы, а для чего, производитель Вам подробно описал в мануале.
Ещё как меняет. +/- - это типтроник, а S - более поздние переключения, спорт типа. (где есть адаптивные подвески, типа IS250 - без "типа", а всерьёз, правда на последнем нет режима "s" на селекторе, но зато есть кнопка "шпрот")
3, 2 и прочие L (исключая реальные внедорожники с реальными понижайками) - баловство и никому не нужный устаревший хлам.
Линейный вид
