В том, что им надо пользоваться. Удобно, когда оно всё само делает.
Цитата:
Кстати, сцепой играть категорически не рекомендуется. Это не скил, а ламерство полнейшее ))
Ну конечно, стоять на подъёме без тормозов на сцеплении это ламерство. Этому приёму в автошколах учат, и это достаточно сложный навык. Понятно, что сцепление при этом изнашивается. Ну так на то оно и сцепление, чтобы изнашиваться.
Навык вождения автомобиля на механической коробке это прежде всего навык тонкого дозирования крутящего момента сцеплением - при трогании, при переключениях, на подъёмах и спусках. А вы говорите, что "сцепой играть категорически не рекомендуется". Вся жизнь - игра. А вся жизнь за рулём автомобиля с механической трансмиссией - игра сцеплением.
Вместо того, чтобы дернуть ручник, стоишь и палишь сцепление? Высокое искусство однако
Жги ИСТЧО ))
Напомню всем читающим эту ветку форума, что на калине\гранте с роботом очень неудобно трогаться на подъёме. При трогании нужно переставить ногу с педали тормоза на педаль газа. И в этот момент машина достаточно сильно откатывается назад, т.к. автоматика подключает сцепление не моментально. На машине с механикой этот момент можно нивелировать заранее чуть чуть сомкнув сцепление, чтобы машина уже не откатывалась, но ещё не глохла. Но роботе такой фокус не работает.
Поэтому я хочу поставить штатный блок abs\esp с функцией противоотката. Номер блока чуть выше выкладывал.
Отдельно для гражданина Ky. поясняю. Речь о долях секунды, может об одной секунде. В базовом случае на дорогах общего пользования никто не собирается стоять на уклоне на сцеплении длительное время. Однако навык этот, длительное стояние на сцеплении в горку, в автошколах для механической коробки переключения передач отрабатывают, как и трогание в горку без использования ручного тормоза. Пример этот я привёл для того, чтобы показать, что на ручной коробке это возможно сделать, а на роботе нет.
Последний раз редактировалось P-IV; 17.03.2023 в 02:46..
Господа, привет.
Оживлю тему через два с половиной года забвения.
Похоже, что ожидается ещё одно внедрение ESP\ESC, на этот раз на гранту кросс люкс. Причём основная задача получить не сколько противозанос, сколько антибукс и, главное, противооткат. Машина на роботе, отсутствие противоотката очень сильно напрягает в повседневной эксплуатации. Даже больше, чем если бы машина была на механике, там можно сцеплением играть и на скилле выезжать. На роботе такой фокус не прокатывает понятное дело. Да, есть ручник. Но хочется удобства. И оно будет.
Гидроблок 21940-3538010-01 (заполненный) или 21940-3538010-00 (пустой) ставится ровно так же, как описанный в теме, и умеет всё то же самое плюс противооткат. Ждите новостей. Возможно не так оперативно, как хотелось бы, но я очень постараюсь дожать тему.
Блок уже куплен.
P-IV На Д2 ты есть? Я там подробно описывал установку.
И да: не забудь про ОпенДиаг Про. Им предстоит делать вакуумацию и калибровку датчиков.
Удачи! Всё получится
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
P-IV На Д2 ты есть? Я там подробно описывал установку.
И да: не забудь про ОпенДиаг Про. Им предстоит делать вакуумацию и калибровку датчиков.
Удачи! Всё получится
На драйве меня нет, но про твою установку читал. Про калибровку и вакуумизацию в курсе, есть товарищ, который обещал помочь. Пока не могу найти кронштейн и датчик на руль.
Благодарю за напутствие.
На драйве меня нет, но про твою установку читал. Про калибровку и вакуумизацию в курсе, есть товарищ, который обещал помочь. Пока не могу найти кронштейн и датчик на руль.
Благодарю за напутствие.
Кронштейн я заказывал у ОД, когда готовился к установке. Датчик поворота руля на автостолице брал, но сейчас у них его нет, да и цены на него сейчас не очень вкусные.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
P-IV
Самая редкая деталь, которую надо будет найти, это ГТЦ т.к. нужный идёт только в сборе с ВУТ. Но я заморочился и искал исключительно новый.
ГТЦ уже нашёл и купил. Сейчас с доставкой определяюсь.
С датчиком руля ещё проблема оказалась. Они каких-то диких денег сейчас стоят. За блок abs\esp я морально ещё готов 20-ку заплатить. Но 10-ку за датчик это перебор уже.
Линейный вид
