У мея Калина хэч. пробег 3200. недавно обнаружил, что при переводе зеркала в носной режим ничерта не видно, что творится сзади. Уведеть можно только вывтянув к верху шею. Ни кто не сталкивался с такой проблемой?
У меня машина 10 года , а проблема духлетней давности с зеркалом
Аналогично. Я просто в ярости. На классике такой проблемы не было. Говорил со знакомыми - такая же проблема у "десяточников", БМВ-шников, Мериноводов. Заезжал в салон - сказали "Да, знаем об этой трабле. делать ниче не будем. Бо она спонтанна и зависит от партии машин." Верю. Буду пробовать идею с саморезом. Если будет назад самопроизвольно отщелкиваться, поеду на базар и буду подбирать.
На то шуруп и вкручен, чтобы можно было ругулировать ход рычажка, и довольно таки устойчивое положение можно подобрать с очень хорошим обзором в то же время....
штатное для меня дает непривычную картинку - слишком близкую. Кажется, что водитель и пассажир сзади идущей машины сидят у меня в салоне
поставил сверху штатного трапецевидное, чуть более широкое - в третью машину перебралось, однако. Привык.
Правда, если надо козырек опустить - мешает, но по краешку пролазит. В худшем случае после этого приходится поправлять зеркало.
Отвалилось это зеркало, купил клей за 50р. приклеил. Уже как неделю держится.
Вопрос: устанавливал ли кто-нибудь зеркало не к лобовухе, а на кронштейны к крыше?
Данную "болезнь" вылечил следующим образом: из обломка чёрной пластмассовой линейки толщиной 2 мм выпилил прямоугольник. Одна сторона по ширине рычажка переключения режимов зеркала, вторая равна расстоянию от утолщения на конце рычажка до утолщения на оси рычажка. Приклеил "супер-моментом" на рычажок со стороны кронштейна зеркала. Данный пластик ограничил ход рычажка и зеркало сейчас работает в штатном режиме, доработка незаметна.
P.S. Пока настраивал зеркало по домашней люстре, обнаружил, что кроме основного изображения в нём имеется ещё ТРИ "дубликата" изображения меньшей яркости. Одно в 50% (примерно) яркости выше основного, другое в 50% - ниже и ещё одно в 25% яркости ниже второго. При желании можно сделать трёхпозиционное зеркало со ступенчатым снижением яркости.
__________________ Обе беды России решит АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК!
почетал 5 страниц и совсем запутался... в обычном режиме (не ночном) в каком положении должно находиться зеркало? 2 положения - в первом зеркало смотрит вверх (переключатель внизу - по направлению к себе), а во втором - чуть пониже (переключатель - от себя). я езжу, у меня зеркало в первом положении. это правильно или должно быть в другом? брат вообще сказал что без разницы в каком, просто когда сзади кто-то фарами слепит - переключить: угол обзора меняется и типа уже перестаёт слепить. но при этом я нифига не вижу когда переключаю во второе положение, потому что зеркало начинает показывать заднее сидение, подстраивать не пробовал (мне кажется если подстроить, то ничего не изменится - снова будет слепить). может кто объяснить как это всё должно работать по уму? или в каком положении должно быть зеркало хотя бы при обычной езде.
__________________
Чем больше мы узнаём, тем меньше мы знаем
Весь смысл рычажка на зеркале: в момент приближения сзади автомобиля неважно с каким светом, главное, что тебе некомфортно, рычажок на себя, перестали слепить можно вернуть на место. А само зеркало (в рабочем положении)дожно показывать, большую правую часть, а не всё стекло.
Линейный вид
