Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Общие вопросы эксплуатации Лада Калина

Общие вопросы эксплуатации Лада Калина Обсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.

Результаты опроса: Что Вы думаете об участии в МММ-2011?
Уже участвую, и вполне доволен 14 6.28%
Уже участвую, и жду подвоха 2 0.90%
В подобных авантюрах не участвую 121 54.26%
Считаю и организаторов и участников аферистами 71 31.84%
Хочу поучаствовать 3 1.35%
Хотелось бы поучаствовать, но по каким-либо причинам не буду 12 5.38%
Голосовавшие: 223. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2010, 12:52   #11
Гений форума
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Автомобиль: Lada Kalina
Сообщений: 10,642
Изображений: 5
Вес репутации: 75039 IDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Идея в общем то не нова - оставить стартерные токи ионистору, который заряжать относительно небольшой тяговой батареей. Но, видимо, из-за сложности и дороговизны она не нашла практического применения.
IDOL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 12:58   #12
Ульяновская ячейка
 
Регистрация: 21.06.2009
Автомобиль: 11194
Сообщений: 38
Вес репутации: 15 VSergey не успел проявить себя
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Где-то видел что 12 вольтовый около 4 тысяч стоит.
Срок службы иониторов достаточно велик. Может кому-то и на все его последующие авто хватит. Срок службы аккумулятора увеличивается от двух до трех раз. Вот и считаем когда это окупится. Не так уж и дорого получается.
VSergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 13:12   #13
Гений форума
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Автомобиль: Lada Kalina
Сообщений: 10,642
Изображений: 5
Вес репутации: 75039 IDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутацииIDOL имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

В случае применения ионистора аккумулятор большой емкости не нужен, но нужно еще какое-то электронное устройство, которое будет ограничивать ток заряда ионистора и отключать, либо ограничивать ток аккумулятора при прокрутке стартера. Т.е. для обывателя нужно какое-то готовое решение, которое он сможет установить самостоятельно или у ближайшего электрика. Такие есть?
IDOL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 13:25   #14
Ульяновская ячейка
 
Регистрация: 21.06.2009
Автомобиль: 11194
Сообщений: 38
Вес репутации: 15 VSergey не успел проявить себя
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Аккумулятор действительно можно и поменьше ставить тогда.
Устройство ограничивающее ток не нужно совсем. Ток и так возьмется какой нужен. Он же не сможет зарядится больше того на что расчитан.
Ток прокрутки стартера тоже не нужно ограничивать. Ток будет ровно такой какой необходим для его работы. Другое дело при нехватке тока от аккумулятора ионистор поможет.
VSergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 13:37   #15
Ветеран форума
Почётный член клуба
 
Аватар для Монах
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: *
Пол: Мужской
Автомобиль: *
Сообщений: 969
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 21 Монах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущееМонах имеет блестящее будущее
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

VSergey, т.е. вы хотите сказать что нужно только 4 рубля чтобы купить подходящий кондер, повесить его на клемы аккума и радоваться?
Может я конечно параноик, но как то слишком просто...
А как быть с потребителями которые постоянно подключены к АКБ, например, сигнализация, она не будет тянуть на себя напругу? Получится что кондер зарядился и тут же разряжается, как поймать момент то когда ключом крутить?!
__________________
тел: 8-910-696-49-31, icq: 318-927-072
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalina_hatchback/monkro/
http://bestsmileys.ru/ng/M340XOR37.gif
Монах вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 13:39   #16
Московская ячейка
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: город-герой Люберцы
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Семёрочка
Сообщений: 126
Вес репутации: 15 Ёхан_Палыч_ не успел проявить себя
Отправить сообщение для Ёхан_Палыч_ с помощью ICQ
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Где-то полгода назад услышал про данное устройство, почитал что да как. Но не нашёл в продаже(ни в живую ни в интернете). Если видели, то дайте ссылку, пожалуйста.
__________________
Ёхан_Палыч_ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 13:53   #17
Ульяновская ячейка
 
Регистрация: 21.06.2009
Автомобиль: 11194
Сообщений: 38
Вес репутации: 15 VSergey не успел проявить себя
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Цитата:
Сообщение от monkro Посмотреть сообщение
VSergey, т.е. вы хотите сказать что нужно только 4 рубля чтобы купить подходящий кондер, повесить его на клемы аккума и радоваться?
Может я конечно параноик, но как то слишком просто...
А как быть с потребителями которые постоянно подключены к АКБ, например, сигнализация, она не будет тянуть на себя напругу? Получится что кондер зарядился и тут же разряжается, как поймать момент то когда ключом крутить?!
С потребителями которые постоянно подключены справится аккумулятор. Конденсатор будет разряжаться только тогда когда тока аккумулятора не будет хватать.
А насчет доступности то я вначале тоже сомневался. Конденсаторы с такими характеристиками еще редкость. Обычно имеют небольшой вольтаж. Поэтому делают сборки из ионисторов для достижения необходимых характеристик. На youtube можно ролики посмотреть что народ с ними вытворяет.
Раз уж пошла такая пьянка вот ссылки.
Я нашел двух производителей в россии
http://www.elit-cap.com/files/rus/a_start.htm
http://www.esma-cap.com/Products/Cap...es/default.htm
Может кто еще чего интересного подскажет?
Купить можно только на заказ как я понял из обсуждений в форумах.
VSergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 14:00   #18
Ульяновская ячейка
 
Регистрация: 21.06.2009
Автомобиль: 11194
Сообщений: 38
Вес репутации: 15 VSergey не успел проявить себя
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Еще один факт. У знакомого машина Honda accord. Так вот он как то рассказывал что мол аккумулятор у него маленький совсем. Да и заводил в -37 как-то раз без проблем.
Я тут подумал, может там уже применяется подобная схема?
VSergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 17:07   #19
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 31 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

В исправной машине смысла нет, авто заводиться до минус 30 включительно. Непонятно как поможет ионистр если у аккумулятора не хватает тока? Закон сохранения энергии еще никто не отменял. И зачем такой такой аккумулятор держать, проще купить новый. На 3-4 года хватает, без обслуживания.
Воевода вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.02.2010, 17:35   #20
Ульяновская ячейка
 
Регистрация: 21.06.2009
Автомобиль: 11194
Сообщений: 38
Вес репутации: 15 VSergey не успел проявить себя
Re: Ионистор для запуска двигателя опыт

Цитата:
Сообщение от Воевода Посмотреть сообщение
В исправной машине смысла нет, авто заводиться до минус 30 включительно. Непонятно как поможет ионистр если у аккумулятора не хватает тока? Закон сохранения энергии еще никто не отменял. И зачем такой такой аккумулятор держать, проще купить новый. На 3-4 года хватает, без обслуживания.
О несоблюдении закона сохранения энергии речи и не идет. Все в рамках законов физики. Просто подсевший аккумулятор не может выдать достаточный ток для кручения стартера. А зарядившийся малым током ионистор сможет ему в этом помочь выдав за короткий промежуток времени энергию достаточную для пуска. Почитайте теорию электро радио техники. Поймите правильно не хочу вас обидеть.
А по поводу времени службы аккумулятора, то она должна увеличится так, как аккумулятор меньше работает(реже идет химический процесс являющийся основной причиной выработки ресурса).
Ионисторы применяются для сглаживания пиковых нагрузок и в сотовых телефонах, позволяя аккумуляторам служить долше.
Етсть смысл его использовать или нет это дело каждого. Стоит он тоже не копейки. Так что все нужно посчитать, взвесить. Информации о реальном применении в интернете немного. Хотелось бы найти человека имеющего опыт применения.
VSergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
активатор, атомарный, ионизатор, ионистор, металлокерамика, ммм, молекулярный, нано, ревитализант, свечи, суперконденсатор, хадо, эконд, экономия, экотоп

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:35.