С тягой были проблемы в горах. Когда ездили в отпуск по Крыму и на Кавказе. В хорошую гору 4чел + багаж надо крутить до 5т.об., чтобы включить четвёртую передачу.
Интересно, неужели 1,4 настолько слабее 1,5? У меня 11-я без особых проблем на 1,5 16v по горам на 3-3,5 ездила.
А новый грантовский 8v на самом деле приятен по городу: при большем расходе на трассе в городе он оказывается экономичней, чем 1,5 16v, да и эластичней выходит.
Добавлено через 1 час 55 минут
Цитата:
Сообщение от Alex_1C
"То есть износ двигателя оказался на 35% меньше, чем мог бы быть, скажем, при обычной городской эксплуатации." - а вот это уже положительно. Это не Калиновский движок, в котором каждый год ШПГ менять надо. Ну если повезет - то не надо. Кому как повезет.
Вообще на гранту и приору у них износ тоже вышел ниже, чем в городском цикле.
Линейный вид
