А есть ли тут кто пересел на калину с иномарки?

[фисташка]

У меня до Калины был Гольф, не жалуюсь, отпахал свое с лихвой. Сосед на Саабе спросил зачем Калину купила - очень просто: комфортно, практично, по деньгам сама покупка и обслуживание.

[ElectroNik]

Да уж...!!!)
Не много, как видно "счастливщиков" набралось! ... оно и понятно!
Ключевое слово в их оправданиях: "ДЕШЕВО"... А комфорт и безопасность отходят... даже не на второй, а на десятый план.

А Я для себя и своих детей выбираю в первую очередь БЕЗОПАСНОСТЬ, во вторую - КОМФОРТ и в третью - НАДЕЖНОСТЬ!
А уже в процессе эксплуатации уже убедился, что и стоимость этой самой эксплуатации не сколько не дороже "НОВОГО ВАЗА"... а в некоторых случаях (высокая стоимость обслуживания новой машины у официального дилера) даже и дешевле!

[Raven]

ElectroNik, если безопасность превыше всего, надо брать Вольво. :smile: У них это фирменный бзик, да и дизайн в последнее время не слишком удручает.
Правда, она новая - никто до тебя на ней не ездил, не тестил, кот в мешке... В салоне всякой химией воняет, фу-у-у... И руль в бардачке, то бишь слева...
Это я шучу так, ты не подумай, что над тобой насмехаюсь. :smile:

[ElectroNik]

Были б деньги на Вольво, купил бы несомненно!)))
Просто Я выбираю авто по таким критериям, исходя из наличия у меня нужной суммы в денежном эквиваленте. Поэтому выбор пал на б/у "японцев". ВАЗ не подходит, как не крути!)))
Вот собиру нужную сумму куплю Вольво, но вероятнее всего Фольксваген... нравится мне Туарег! ))) Мечта!)

[Satyr]

Сообщение от Raven

ElectroNik, если безопасность превыше всего, надо брать Вольво. :smile: У них это фирменный бзик, да и дизайн в последнее время не слишком удручает.

Французы сейчас ничуть не менее безопасны.
Вольва достигнув предела в безопасности пошла на новый бзик - экологичность. Уже буквально стулья соломой набивают и обивку из кокосовой стружки делают -)))

Доходит до анегдотичного - знакомая купила вольву C30 - вскоре она стала работать заметно шумнее. Приехала в сервис - открыли посмотрели. Нету шумоизоляции капота - всю крысы съели - она из чего то натурального была сделана -)))))))))))))))))))))))
Предложили новую не ставить - за неделю сожрут, поехать на авторынок, купить какойнибудь левый китайский паралон, чтоб крыса не жрала.

[Raven]

ElectroNik, ну если мечта... :smile:
Satyr, для меня что "шведы", что "французы", что марсоходы какие-нибудь - все едино. Не видел, не юзал. :smile:
Знакомому служебную машину везут - Рено Меган. Будет возможность, оценю.

[Sergey.]

Пересаживаюсь с иномарки в Калину когда нужно ее помыть или просто съездить по делам , например за запчастями для БУ иномарки )))

Новая или БУ - решать Вам, если новая калина, то на фоне конкурентов смотрится более чем достойно, если ино , то нужно понимать - содержание и ремонт полностью ложится на Ваши плечи, плюс фактор везения, и естественно содержание такой машины будет обходится дороже чем новой калины. Другой вопрос нормально это для Вас или оно разденет...

Французов и вольво БУ очень не рекомендую, ибо настолько они дороги в ремонте что просто удивительно что это средний автомобиль а не S класс.

>>Поэтому выбор пал на б/у "японцев". ВАЗ не подходит, как не крути!)))

Странно, давайте все будем ездить на престарелых S классах, они ведь самые безопасные и за 250к можно найти много, правда год 90-й ))) Покупаетли новых фокусов и прочих машин тоже глупцы, ведь старый S класс по любому безопаснее новго C )))
>>Вот собиру нужную сумму куплю Вольво,
Она сделана на базе устаревшей платформы, они бедные не знают куда часы расположить, что бы хоть как то продать. Сотрудничество с американскими автопроизводителями не проходит даром.... (((

>>но вероятнее всего Фольксваген... нравится мне Туарег! ))) Мечта!)

Зачем ? разве не лучше купить праворульный автомобиль, еще и сэкономить ? Кстати, перескоп в Вашей машине есть ? С ним ведь безопаснее...

[SAAS]

Три года назад слез с 3го Гольфа и не жалею. Более того, скоро буду брать опять новую Калину, тока в комплектации люкс. По всем потребительским качествам не вижу разницы между Калиной и автомобилем класса Г3-Г4, ну мож чуть Калина по проще. Ну а по цене эксплуатации - Калина у меня ровно в пять раз дешевле обходится (есть документальное подтверждение

[genetik]

Добрый день, всем. Попробую объяснить.
Наших машин у меня не было никогда, 23 года назад начал с иномарки, первая бензиновая, потом 22 года на дизелях (предпочитаю). Все машины, кроме одной были размерного класса "Е", все б/у, разброс от 2 лет до 13 лет от роду. Так как особых денег никогда не было.
На первое место ставлю комфорт (комфорт подвески, шумоизоляция, простор салона), потом идут ездовые св-ва (управляемость на скоростях, настройки рулевого управления, педалей, подвески (компромисс между управляемостью и комфортом, сложное дело)). Машина должна приносить радость от езды и от нахождения в салоне этой машины, если этого нет, то машина вообще не нужна.
2 летнюю машину взял небольшую из "практических соображений", все эти соображения машина оправдала (не ломалась, мало потребляла топлива и т.д.).
Было одно только "но", на ней было противно ездить, гул от колес, шум от двигателя. Была продана через 4 мес. и больше к таким машинам я не возвращался.
Потому что, если "практические соображения" продолжить, то самое практичное совсем не иметь машины (ни налогов, ни топлива, ни з/ч, красота).
В общем, машина, это для "души", по крайне мере, в моем случае.

[Дембель]

весной продал Гольфа-2.машина замечательная но старенькая.ели б их выпускали даже не думал взял такуюже.3или4 не хочу.в Бразилию ехать тож не выход.купил Калинку скоро сезон отъежу.пока не жалею .тьфу тьфу.жена тож в восторге.шо неговори а всёж новая.а снаружи многие ваще за инмарку сначала принимали.тем более универсалов немного пока у нас