я ради интереса на трассе недавно тоже замерял расход, если ехать ровно 100-110 кмч, то бишь без ускорений и торможений всяких, то расход был 5.7-5.8л. А ежели с обгонами фур и прочее,то 6.2-6.3 литра. Бенз 92 БНП
отлично! места красивейшие!))) я в воскресенье днем туда, ночью обратно. скорость 90-130.
Цитата:
Сообщение от seppo
8.5 расход получается. Для трассы что-то многовато.
так в том то и дело что многовато. даже фуры не обгонял толком. что делать то? пробег то маленький для серьезных проблем. разгоняется сложно (субъективно, может все 8кл. калины так) На диагностику ездил (еще до поездки), погасил чек, ошибки очищены более не возникают.
Ufemez,
Как Сабантуй?
Токо приехал с Караидели в ту сторону расход 6.5 ехал в Дождь Суббота вечер макс 100км в час...Обратно не сбрасывал поднялся до 6.9 ехал 120-150
Нуу я так не гоняю канеш! там где дорога разъё...., я имею ввиду убитая и однополосная в одну сторону, в колонне с фурами иду и не дёргаюсь обычно, а вот с того места где трасса расширяется до нормальных 2х, 3х полос в одну сторону иду сторого по правилам 140км/час на 5й передаче, правая педалька в среднем положении, обратно также еду. по БК расход 6,4 средний, а мговенный по всякому от 1,6 до 9,5. а дома с куркулятором и стрелкой в красной зоне через день после Уффы получается 5,81л/100км.
Съездил я по Башкирии, расход 8.3 - 4 человека + полностью загружен багажник. Ездил не только по трассе но и по ужасным дорогам.
Из минусов которые я обнаружил:
резина все таки говно... в небольшой грязи машина застряла, передним колесом заехал в лужу с грязью и она начала буксовать.
Не смог подняться в горку, горка из сухой земли с камнями(песочек), кто бывал в Белорецке на ул. Гоголя и др. в этом районе поймет, машина глохла, начинал трогаться, колеса буксуют, газу больше мотор глохнет....
На горной Белорецкой трассе руль был не чувствителен, я не был уверен в реакциях руля, поэтому приходилось подруливать, управляемость на серпантине на троечку.
груженной ездила и 160, динамика, конечно, упала но для езды по трассе и обгону - норм.
Пробег 6300. Залез под капот работающей машины подёргать защиту (дребезжала), ненароком задел высоковольтный провод 4го горшка - раздался треск, пригляделся, потрогал - внутренний электрод вместе с изолятором свободно гуляют внутри внешнего. В результате троит когда не так ляжет. И check главное никак не загорается. Поменял все свечки, постарался искровым промежутком подогнать все как можно ближе к клапанам, как обсуждали недавно seppo и ruslan-life@mail.ru.
P.S. Свечи с завода BRISK. Эксплутация продолжается с другими