Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
нету, но это не мешает этому мотору жить долго и счастливо - с него 100+ кобыл и не снимают.
Себе в мае такую взял - 13 год, сарайчик с кондером, 8кл. (была 2007г.в)
Едет пошустрее, жрет поменьше.
КПП раздражает немного - тросы зудят на 3-й передаче, надо лечить.
Короче решил искать живую по кузову без кондера с минимальным кредитом. Кроме машины стройка еще. Кондер поставить цена 30. И не срочно. И помимо него еще делать надо будет многое, по опыту. Ходовая вкруг, сцепа, птф, дхо, обогрев зеркал, отопитель скорее всего. Если живой кузов, готов буду вкладывать и делать под себя. Лишь бы кузова хватило лет на 3-5.
Если живой кузов, готов буду вкладывать и делать под себя. Лишь бы кузова хватило лет на 3-5.
На 3-5 лет я думаю хватит и кузовного ремонта уже "упакованного" авто. А осознанно загонять себя в рамки (без кондёра и пр.), причём имея негативный опыт, ну не знаю. Тем более, что кузовня даже на вид живая через год-два всё равно потребует к себе внимания.
У меня вот откровенно проступили косяки вот сейчас, на 9-й год (спасибо дорожникам за говносоли).
приора-та же десятка-двенашка. Как не пытался сделать автомобиль ВАЗ, всегда выходил этот кузов...Поэтому пошли по пути набивки ништяками.
Калина-новый,полностью разработанный кузов. По временным интревалам относительно свежий. (десятку-двенашку разрабатывали давным давно.. Еще Кантария наверно когда флаг привязывал...)
Из личного опыта (говорю только о нашем автопроме, так как авто не единственное):
Были 9, 10, потом калина1 и сейчас калина 2 (кросс). Из всего что оказалось в жизни более приятным-это семейство калин. Сейчас вообще на работу на кроссе каиф ездить. Так как работаю на карьере и езда по технологичке и по самому карьеру супер. Так же делаем стройсмеси, поэтому автомобиль постоянно обсыпан (усран) пылью или жижией от производства (смотря какая погода). Поэтому взял белый цвет. Изредка мою экспресс. Ибо полноценно нет смысла. Через день снова такая же. Зато никто не обтирается об нее на парковках...А лишнее само отпадает. Поэтому как поджопник для езды на работу и с работы устраивает на все 100. Но сейчас точно бы я приору не взял при выборе...а на счет вместительности. Мы с зятем ему на стройку дома возили от меня (из сада) пиломатериалы. 3 метровые доски и брус набубенили.... пока влезало по просвету в салоне. Переднее положили, задние сидушки вообще открутили. Дверь не закрывали. Довезли как на "Жигулях"
В 1990 году на московском автосалоне показали готовый вариант. Если сравнивать приору с калиной : в приоре мне больше нравится посадка, ну нравится мне сидеть ниже и с более пологой спинкой), при этом детям с детскими креслами для ног мало места, приходится искать компромисс; поведение по трассе приоры тоже более комфортное чем калина и даже поло. Приора поперечного ветра и от фур не замечает. Багажник, опять же чутка больше, внешне все таки нравится больше чем к1 или к2. Не нравятся на приоре замки дверей, ибо зимой после мойки они замерзают почти всегда, на к1 я, даже не знал такой проблемы. Печка на калине лучше, там жарко, хотя в приоре я почти всегда без куртки ездил. По кузову, думаю калина 1 все таки в плюсе по сравнению с приорой, а вот с к2 хз, хз....
Ну вот я покупал 4 машины подряд- новые(21144, К-1, Гранта, К-2), с разными вариациями этого мотора(Калина-2 уже с облегченными поршнями). И небольшую разницу заметил главным образом в звуке мотора. Но уж ни в разгоне или расходе топлива- тут примерно одинаково( разница в нюансах из-за экологических норм и наличия эпг).
Последний раз редактировалось Durable Carburetor; 11.01.2020 в 17:13..
Но уж ни в разгоне или расходе топлива- тут примерно одинаково(
Ничего, что имеет в районе 100 или 100 с небольшим лошадей не едет даже без кондиционером. С кондером вообще печалька. И ваз здесь ничем от ино не отличается.
В феврале поеду искать к1 с кондером. Пока найдено два экземпляра: 13 года с пробегом 200тыс с отпескоструенными до металла порогами под передними дверьми. Салон ушатан, баранка гладкая. Усосаная машина. Цена 195.
Вторая синяя, получше, 210тр, живая по кузову и салону, пробег 120т. Посмотрим, что еще найду по городу.
Посмотрел обьявления модификаций норма, 90% салоны, из них 80% скручен пробег, из 20 вариантов ровные по кузову лишь 5. Остальные даже на фото кривые (то бампер утонул, то дверь сверху торчит или четверть выпирает, то кузовщина не совсем в цвет). Видел несколько автотрупов. И хозяева на уши вешали мол крашены пороги и кромки арок. А там полмашины делано. Пришлось подключать одного спеца кузовщика. Он научил по фото узнавать целостность кузова. Благо у нас в регионе кузовщиков грамотных мало и работу делают грубо. Особенно на ваз. Зачем платить больше? И так сойдет... мне это на руку. Откровенный хлам отсеивается еще по фото.
Вот теперь вопрос.
Что лучше брать. С АБС или без? С какого времени стали ставить абс?
Кондер, возможно ли его потом поставить? Нашел человека, который продает их комплектом (панасоник и халла). При чем новые и бу. И в этом году поездок не планирую все равно. А переплата за модификацию с кондеем будет не менее 40 тыс р.
Mitay_f, имхо, с абс или без не принципиально. Я бы искал 8кл с кондером. "новые" калины 11_13 годов из Тольятти даже не смотри, они не новые. Соседние области не? Каков бюджет?
Посмотрел авито калины 12го-14го года в Удмуртии, есть что посмотреть. По факту не знаю, но с виду достаточно привлекательных вариантов.
Mitay_f, имхо, с абс или без не принципиально. Я бы искал 8кл с кондером. "новые" калины 11_13 годов из Тольятти даже не смотри, они не новые. Соседние области не? Каков бюджет?
Посмотрел авито калины 12го-14го года в Удмуртии, есть что посмотреть. По факту не знаю, но с виду достаточно привлекательных вариантов.
Ну вот с кондером там только красная в ижладе и синяя у какого то татарина за 210 на 15дюймовом литье. Ее в вс гляну.
Две машины у перекупов в салонах 1,4 двигатель, отбросил нафиг. Две 1,6 16кл. Одна в салоне нормальная, но 240тр, мне 140 кредит неодобрят. За 180 такая же это труп. Кривая косая и ржавая вся насквозь. Несмотря на то, что от хозяина.
Это все. Остальные без кондея. Хотя среди них есть да, очень достойные и весьма ровные по кузову.
Бюджет около 200тр. 100нал и 90-100 потреб кредит. Если в салоне возьму то под залог. Один хрен на работе страхуют. Транспорт втч для работы. По выездам работаем летом (землеизмерительные работы). Брать старый рыдван и чиниться в поле я не буду. Лучше каско переплачу. Мне еще детей возить.
Линейный вид
