Может это производители пишут, это объяснимо, чтобы покупали и то, и другое вместе? Других объяснений не может быть. Ставить их можно с любыми стойками.
Даже тут на форуме писали, что у опор СС-20 немного другой принцип работы, чем у штатных.
__________________
Водил Калину 5 месяцев и 27 дней.
Даже тут на форуме писали, что у опор СС-20 немного другой принцип работы, чем у штатных.
У калиновских опор СС-20 и штатных принцип работы одинаковый. Исполнение немного другое, втулка вварена с уклоном для бОльшего угла Кастера. И резина,как пишут, получше. А ставить их можно на любые калиновские стойки.
ну надо же было придумать за что дополнительные деньги брать
Это точно. Хотя,если взглянуть на этот вопрос более пристально, то некоторый смысл в этом есть. Если уж в родных опорах центр сместили назад, то и наклонить само просится. Меньше поперечная нагрузка на шток и меньше нагружена резина в опоре. Но я себе СЭВИ поставил. Сколько прослужат (в том числе и подшипник) не знаю, посмотрим, но исполнение культурное, очень добротно сделаны.
Pro, я не сторонник фантазировать, поэтому скажу, что ничего сверх естественного не произошло. Хорошая, мягкая работа. Но зазор между верхней ограничительной шайбой и резиновой поверхностью самой опоры уже есть, т.е дополнительных шайб, о которых писалось на форуме, устанавливать нет необходимости. Сам подшипник, когда я его держал в руках и проворачивал,создает ощущение качественного, смазанного. Вращается тихо, беззвучно. Это подкупает.
Мне, собственно,нужно было поменять только подшипники. Но,когда я увидел эти опоры вместе с подшипниками, то решил их взять. И еще я заметил такой момент, но пока утверждать ничего не могу,надо еще замерить поточнее. Суть вот в чем. У меня стоят разборные калиновские стойки и вкладыши монро, которые я, естественно ,протачивал на 10мм. При сборке стойки гайка наворачивалась, а шток над ней практически не выступал. С этой опорой шток выступает примерно на 10мм. Я к тому это говорю, что скорее всего, используя эту опору, не нужно будет протачивать шток, а значит и ход будет больше. А в инструкции к опоре написано, что выполнена она по аналогии с приоровской и.т.д Но центр смещен,как в родной.
Проехал я на них пока мало, максимум тыс.км. Претензий пока никаких.
вопрос: заказал себе сэви для калины, возможно ли взять себе патрон монро от десятки и без проточки на эти 10мм поставить в родные стойки? Если у тебя он проточен, то как он держится в опоре? как я знаю родные стойки неразборные...
__________________
Товарищь, верь! Пройдет она, и демократия и гласность! Россия вспрянет ото сна!
И вот тогда госбезопасность припомнит ваши имена!!! ;)
Antikarp, Стойки родные нужно сделать разборными и после этого можно вставить 10 патрон. А вот чтобы поставить сюда родную опору шток необходимо проточить на 10мм, иначе резьба торчать из опоры не будет и гайку не на что наворачивать. А раз будешь ставить Сэви опоры, то попробуй примерить их на непроточенный шток, возможно хватит резьбы ( я об этом и написал чуть выше). А если не хватит, придется протачивать, как обычно в таком случае.
Купил опоры СЭВИ для калины 1600 руб за комплект. Собраны действительно добротно, подшипники в резинометаллической обложке, а не в пластике, как родные. Брал на северном авторынке в Воронеже. Уже поставил. Пробные километры показали улучшение управляемости и исчезновение стуков. Когда сняли родные, то шарики высыпались в руку, а написано "франция" ! Единственный косяк при установке: шток без резьбы велик и пришлось подложить 3 шайбы, чтобы затянуть. Сравнивал с СС20 "Калина Х2" - СЭВИ на голову впереди! посмотрим, что будет, но пока порадовали! ЗЫ: перед поднялся на 1,5-2 см.
__________________
Товарищь, верь! Пройдет она, и демократия и гласность! Россия вспрянет ото сна!
И вот тогда госбезопасность припомнит ваши имена!!! ;)
ЗЫ: перед поднялся на 1,5-2 см.
Линейный вид
