Подключение доп сиги к штатной - Страница 6 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

DJ3 · 11.03.2009, 00:57

Цитата:

Сообщение от EX_BORODA

Не совсем понял насчет радиоуправления с ключа. А вот здесь говорят что:
1. Управление задержкой выключения плафона внутреннего освещения

2. Управление выключением задних противотуманных огней

3. Выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания

4. Выдача предупреждения об оставленных включенных габаритных огнях

5. Управление реле стеклоподъёмников - дает возможность использовать ЭСП при выключенном зажигании.

Все описанные функции работают независимо от обученности АПС-6. Обученность влияет на функцию блокировки двигателя и на работу пульта электропакета.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=7007&page=10

Я об этом и говорю. Есть блок "Норма", АПС и ЭБУ, при активации все три составляющие работают к единое целое, если не активировано, то не работает электропакет (радиоуправление с ключа) блока "Норма" и ЭБУ не сверяет код (нет блокировки двигателя), функции же которые выполняет сама АПС, к примеру вежливый свет, ПТФ, сигнализации - функцианируют.

EX_BORODA · 11.03.2009, 08:53

Цитата:

Сообщение от DJ3

Я об этом и говорю. Есть блок "Норма", АПС и ЭБУ, при активации все три составляющие работают к единое целое, если не активировано, то не работает электропакет (радиоуправление с ключа) блока "Норма" и ЭБУ не сверяет код (нет блокировки двигателя), функции же которые выполняет сама АПС, к примеру вежливый свет, ПТФ, сигнализации - функцианируют.

А где бы найти проффесиональное описание и схемы блоков "Норма", АПС и ЭБУ? В материалах, которые есть в книге Погребного информации недостаточно.

AlexKom77 · 11.03.2009, 08:57

Цитата:

Сообщение от DJ3

По логике, в режиме охраны датчик должен быть запитан постоянно. Возьмите мультиметр и посмотрите.
контакт 1 - выход датчика (сработка)
контакт 6 - земля
контакт 12 - +12 питание датчика

У меня комплектация - "норма".
При нажатии "замочка" на брелке - на контакте 12 +12 В.
До нажатия (т.е. машина не под охраной) на контакте 12- примерно +2 В.

DJ3 · 11.03.2009, 12:16

Цитата:

Сообщение от EX_BORODA

А где бы найти проффесиональное описание и схемы блоков "Норма", АПС и ЭБУ? В материалах, которые есть в книге Погребного информации недостаточно.

У меня есть ВАЗовская документашка:

ИММОБИЛИЗАТОР АПС-6 И СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
ЭЛЕКТРОПАКЕТОМ "НОРМА" А/М ВАЗ-11183 – УСТРОЙСТВО, ПОРЯДОК
РАБОТЫ

напишите адресок - вышлю.

владимир121 · 11.03.2009, 14:58

скинь в личку.

Wlad1 · 12.03.2009, 20:01

и мне скинте vlad_rychko@mail.ru

Маркиз · 12.03.2009, 22:33

И мне markizov_andrey@mail.ru

Маркиз · 14.03.2009, 13:11

Приветствую! Ситуация следующая:
1. На колодке 3 (подключение датчика) постоянно присудствует 12 вольт, как на 3.3 так и на 3.2 (вход датчика)
2. Задержка 20 сек. включается только в АПС
3. Терпение на исходе

.

Кто нибуть знает откуда можно взять сигнал состояния (охрана/покой), т.к. очень не хочеться вешать еще один брелок. Буду безгранично презнателен за любые идеи.

EX_BORODA · 15.03.2009, 22:21

Вот приобрел калинку (в Ростокино-Лада). В салоне поругался - поставили не ту сигналку, что записана в договоре. На фоне этого забыл спросить, где стоит выключатель Валет, (не было настроения общаться после этого). В инструкции по установке написано, что он должен стоять в удобном месте для владельца. Облазил все места под передней панелью, но так и не нашел. Где обычно их ставят установщики? Сигналка Jaguar JB-009. И где обычно ставят саму сигналку? Иммобилайзер решил пока не активировать. Кстати, обучающий ключ выглядит подозрительно - отверстие для трансподера то ли ковыряли, то ли подплавили паяльником. Может красная вставка выпадала и они таким образом ее закрепили?

fobosik · 16.03.2009, 10:46

EX_BORODA, а под крышкой блока предохранителей, что находится слева от руля, не искали кнопку?
Успехов в поисках! =)