Замена КПП по гарантии новой конфигурации

[biarmy]

Сообщение от TIMONS

Нет конечно!!! Звук тот же остался. Такое ощущение они их или вообще не меняли или проблема не в них. Втом что их заменили сомнений нет - ИПГ хороший знакомый. Я так думаю менять нужно все подшипники возможно этот шум исчезнет. Может кто-то такую процедуру проводил? Добиваться замены по гарантии коробки нет смысла поставят такую же, а может и хуже. Пока смирился, да и шум не прогрессирует.

Возможно проблема кроется не в подшипниках, а в самом сцеплении. Как правило, если при прогреве коробка тарахтит, как трактор, то это подшипники первичного вала. На СТО перебором их не занимаются, а ставят новую КПП с отметкой о замене в сервисной книжке. Если коробка просто шумит, то надо обратить внимание на выжимной. Если и то, и другое в норме, то есть рекомендации калиноводов залить трансмиссионку выше уровня МАХ. Плохое переключение 1 и 2 передач может быть связано с дефектом сцепления (например, корзины сцепления) или неправильной настройкой автомата натяжения троса сцепления. Смотрите соответствующие разделы.

[Vio]

biarmy, я конечно не хочу открыто заявлять о вашей "некомпетентности", но либо перестаньте писать ерунду, либо одно из двух.
При затрудненном включении передач - меняем масло на синтэтику и регулируем кулису. все у нас становится хорошо.
Залить масло выше максимума - параноидальный бред. Студентов в техникуме учат - риски на щупе не завышаем - это так же плохо, как и налить меньше.
Налил больше масла - побежал покупать сальники приводов - проверенно собственным опытом на Ваз 21083.
"Если коробка просто шумит, то надо обратить внимание на выжимной." - они шумят в разное время как бы. Когда работает коробка - не работает выжимной и наоборот соответственно.
Переключение первой и второй от корзины независит практически никак. Корзина на все передачи влияет или не влияет ни на одну - мат. часть надо знать перед тем, как давать подобные советы.
Не рискуйте уважаемый biarmy своей репутацией с подобными заявлениями, чревато это ненужным ремонтом....

[biarmy]

Сообщение от Vio

При затрудненном включении передач - меняем масло на синтэтику и регулируем кулису.

Это тебе не 21083, где тросик отрегулировал и порядок. У нас стоит автомат натяжения храпового типа. И если он не справляется, то дело не в настройке. А вот менять масло на синтетику - точно паранойя.

Сообщение от Vio

Студентов в техникуме учат - риски на щупе не завышаем - это так же плохо, как и налить меньше. Налил больше масла - побежал покупать сальники приводов - проверенно собственным опытом на Ваз 21083.

При превышении уровня заливки реально становиться тише. Основная "проблема" при этом - небольшое вытекание масла через сапун. И никто из калиноводов за сальниками не бегал. Даже рекомендации есть на данную тему. "Заливать в КПП чуть больше масла, чем рекомендовано изготовителем. Это обеспечит лучшие условия работы подшипника шестерни 5 передачи, расположенного высоко в картере и смазываемого только разбрызгиванием". Так что про свой опыт не надо здесь мне рассказывать. Он у многих форумчан поболее и не на одном авто.

Сообщение от Vio

"Если коробка просто шумит, то надо обратить внимание на выжимной." - они шумят в разное время как бы. Когда работает коробка - не работает выжимной и наоборот соответственно.

Слышал звон, не знаю, где он. Выжимной подшипник рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, при нажатой педали он испытывает повышенную нагрузку. Смазки, как правило не докладывают, вот он и начинает гудеть без нагрузки.

Сообщение от Vio

Переключение первой и второй от корзины независит практически никак.

Ещё как зависит и именно эти передачи. Остальные включаются намного проще.

Сообщение от Vio

Не рискуйте уважаемый biarmy своей репутацией с подобными заявлениями

Да я её вообще хотел отключить, но сия опция мне недоступна. Как сказал один умный человек "Не в плюсиках счастье". А Вам за сей пост огромный минус не только за мат. часть, но и за нежелание читать форум в специализированных разделах.

[Vio]

Я почитал всё вышеперечисленное, зевнул и спорить, а тем более доказывать кому то что либо дальше не имею никакого желания. Если человек убежден в своей правоте - какой смысл мне доказывать ему обратное? У меня на калине ничего не шумит, не гремит и заводится она у меня с полоборота. Интересно почему? наверное потому что я слежу за машиной и езжу аккуратно.
В довершении могу сказать только одно - если на заводе так придумали, значит так и должно быть. А если занимаетесь рукосуйством в машину - не плачтесь потом про отказы в гарантийном обслуживании.

[biarmy]

Сообщение от Vio

Я почитал всё вышеперечисленное, зевнул и спорить, а тем более доказывать кому то что либо дальше не имею никакого желания.

Доказывают теорему и невиновность в суде, а люди на форуме общаются. Нежелание Вашего общения исходит от места работы? А жаль, общаться надо уметь.

Сообщение от Vio

У меня на калине ничего не шумит, не гремит и заводится она у меня с полоборота. Интересно почему? наверное потому что я слежу за машиной и езжу аккуратно.

Таких заявлений на форуме полно. К числу их авторов отношусь и я. Вот только езжу я не столь аккуратно, чем некоторые. Всё норовлю со старта уйти в даль. Но машинку люблю, и она отвечает взаимностью.

Сообщение от Vio

В довершении могу сказать только одно - если на заводе так придумали, значит так и должно быть.

А вот на это заявление можно столько дерьма накидать...

Сообщение от Vio

А если занимаетесь рукосуйством в машину - не плачтесь потом про отказы в гарантийном обслуживании.

Если руки из нужного места, то гарантия не нужна. Дешевле самому всё сделать. Про качество гарантийного ремонта лучше вообще здесь на форуме не заикаться.

Модераторы, прошу прощения за оффтоп.

[ka280]

накатал уже не мало на своей калине, и пришол к выводу что сцепление по большей части виновато. а трудное включение уже и не замечаю, у меня трудно включается только при понижении передачь (2 и 1) а так включаю 3 пальцами, слегка толкая рычаг. (прям как в рекламе от мтс. где рекламируется телефон. ну если кто видел её)))

[biarmy]

Сообщение от ka280

а трудное включение уже и не замечаю, у меня трудно включается только при понижении передачь (2 и 1)

Когда я приехал в ПССС с претензией к переключению передач, то мастер-приёмщик всеми силами своей могучей руки пытался доказать мне, что так и должно быть (если рычаг КПП был бы как на классике, то он бы мне коробку точно испортил навсегда). Кстати, чуть выше есть посты от Vio, котрый тоже утверждает, что при неисправном сцеплении все передачи должны так включаться (он одним миром мазан с ПССС, одна контора).

[xeon]

ИМХО
Новая калина это рулетка с возможностью выигрыша 1\2
Калдина 99 г.в. это такая же рулетка, только возможность выигрыша 1\5

[igoreha]

могу заверить что КПП нового образца при разгоне шумит ни чуть не меньше! так что я думаю что есть смысл замены...я вот уже привык и не замечаю этого и радуюсь что она вообще работает

[reserved777]

Граждане. А вот скажите, ну шумит она при разгоне немного.... ну шебуршит в ней чё та пока она холодная.... Ну а на работоспособность и ресурс её это как-то влияет?