Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Поделюсь своим опытом:
1) лучше проводите экспертизу... У меня было так: пришел какой то клоун с фотоапаратом, сфоткал помятый капот и крылья, остатки бампера, решетку радиатора и говорит мне ставь роспись! Я ему стапэ фраер(ну эт я так, для юмору)! заставил его сфоткать что у меня правое колесо чуть ли не в салоне, стекло и еще кучу мелочей, капот открыть не смогли и меня уверили что потом все что нарушено в следствии аварии под капотом также подлежит страховому ремонту. дурак, повелся! Во время лобового столкновения деформируются не только капот, бампер и крылья. В моем случае это генератор, тяга правая, радиатор и даже опора двигателя, она из силумина. У меня друг работал на тот момент в цехе кузовного ремонта того самого Екатеринбург-Лада, где мне ремонтировали калину. Он мне позвонил и сказал что помимо всего что вы нафотографировали тут надо менять тягу, генер и еще кучу всего по мелочи -иди ругайся. пошел в страховую -там оказалось мой знакомый работает, договорились. о как хорошо когда везде свои люди...
2) проверяйте досконально когда все починят и ни в коем случае не ставьте автографов пока не убедитесь на 100% в том что отремонтировали хорошо. Я дурак после второй аварии забрал машину не заметив что дверь поставили коряво. продавать буду-заметят. Любой, даже самый неопытный покупатель если посмотрит сзади на машину увидит что задняя дверь меняная - верхняя рамка двери выпирает немного, но заметно.
3) Да и с краской смотрите чтобы попали- мы забирали у знакомого машину, красили бампер. Дак там в церный цвет не попали, темно-темно серый получился, и забыли отпалировать. Друг хотел забрать, уж очень хотелось машину забрать а я настоял на том чтобы перекрашивали. Во второй раз приехали и уже все в цвет, на глаз даже не отличишь крашеный бампер. Умеют если захотят.
Мне после ДТП по КАСКО делали, в цвет не попали с капотом. Перекрашивать отказались,сказали,что будет экспертиза и если процент попадания в цвет будет в норме,то оплата экспертов за мой счет.Нафиг,забрал.
Радиатор поставили от 1.6,так что с перегревом при работе кондюка мучался больше года.
Итог : после ДТП делать НЕ у оф.дилера. А вот с гарантией проблема,т.к. даже удар в зад и дальнейшая поломка спереди и потом по каждой фигне со скандалом доказывать,что случай гарантийный.
потом по каждой фигне со скандалом доказывать,что случай гарантийный.
Зачем со скандалом? Идешь к руководителю сразу, чем выше тем лучше. Пусть либо пишет официальный отказ, либо дает команду делать. Меня внимательно выслушивали, находили в моих требованиях логику(видимо) и давали отмашку чинить по гарантии.
Playmaker05, значит у вас город будущего
У меня было ДТП. Где-то через пол года открутилась муфта компрессора кондюка.
По гарантии отказались ставить обратно,аргументируя тем,что это последствия того ДТП. При том,что ремонт по КАСКО делали у них же. К руководителю фиг пройдешь,т.к. там вертушка с охранником. Пытался отдать письменную претензию инженеру по гарантии.Тот просто не взял,сказал что могу этим листом подтереться.
Позвонил на горячую линию,те сказали прям как ты.
Отправлять претензию заказным письмом и ждать по закону 1 месяц на ответ ?
Смешно !
Поэтому по гарантии,если сумма ущерба приличная (для меня от 10 тыщ),то обращусь конечно.А если дешевле,то нафиг мне эти заморочки.
А вот если бы я делал НЕ у оф.дилера,то добился бы,чтобы исправили,т.к. им не нужна плохая реклама. Дилеру же наплевать на мнение окружающих,т.к. он имеет деньги с продаж,допов и ТО.
Все вышесказанное относится к г. Краснодару дилер Кубань-Лада.
К руководителю фиг пройдешь,т.к. там вертушка с охранником. Пытался отдать письменную претензию инженеру по гарантии.Тот просто не взял,сказал что могу этим листом подтереться.
Кошмары какие. Писать на диктофон таких надо и в суд. Из принципа.
__________________
Радар - гениальное изобретение, преобразующее кинетическую энергию движущегося автомобиля в денежные знаки...
Отказ в гарантийном устранении недостатков товара после дтп (вне зависимости от виновности владельца) просто по факту дпт в истории авто неправомерен. Отказ от исполнения гарантийных обязательств должен быть подтверждён экспертизой, выполненой за счёт СТО. Экспертиза должна однозначно установить причинно-следственную связь между дтп и недостатком товара. При ином результате экспертизы или без проведения оной отказ неправомерен.
Какого либо "снятия с гарантии" или чего то подобного закон не предусматривает вообще.
Ремонт вне официальных СТО так же не может являться по факту причиной для отказа в гарантийном обслуживании. Отказ возможен, если будет, опять же, установлена причинно-следственную связь между неквалифицированным ремонтом и недостатком товара. Это устанавливает экспертиза.
По закону у потребителя есть право владеть и распоряжаться собственным имуществом по своему усмотрению. Требования обязательного обслуживания на оф. сто - ущемление прав потребителя.
На претензию срок ответа установлен 10 дней. За каждый день сверху - пени в размере 1% от стоимости товара.
Причинно-следственная связь это правильно. Но у них все козыри в руках. Вот на днях у меня потекло масло. Где то в р-не маховика сопливится и покапывает. По запаху так и не понял откуда. Вроде трансмиссия. А доливать пришлось в мотор, т.к.убыло. Записался 13-гона гарантийный ремонт. А сам вот думаю. Бампер то я ещё зимой кусок отколотил о сугроб, по правой стороне борта легкие повреждения. Скажут мол ты стукнулся и хош чтоб не текло? В общем подскажите на что надо напирать в разговоре с гарантийщиками чтобы убедить их в действительном отсутствии причинно-следственной связи.
Пока идёт гарантийный срок Вы не обязаны ничего доказывать. Доказывать Вашу виновность в неостатке должны сотрудники СТО. Именно доказывать, а не утверждать.
"Продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке."
Линейный вид
