До российских дилеров LADA в 2014 году доберется рестайлинговая LADA Kalina Sport. Как рассказал Незванкин, руководитель спортивных проектов LADA, спортивная Лада Калина получит два двигателя. Первый из них – это 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 лошадиных сил, а второй – 1,6-литровый мотор с подрамником и мощностью 135 лошадиных сил.
ООО «ЛАДА Спорт», дочернее предприятие АВТОВАЗа, которое занимается производством спортивных версий LADA, по словам Незванкина, в нынешнем году выпустит 850 «гражданских» седанов LADA Granta Sport. План производства на 2014 год составляет уже 3000 таких машин.
Также Незванкин сообщил, что базе гражданской версии Лада Гранта Спорт разработана версия автомобиля LADA Granta Sport в комплектации «Лайт», которая оснащается каркасом безопасности, гоночными креслами, системой пожаротушения, спортивным рулевым колесом, омологированными ремнями безопасности и педалями с накладками. В этой версии Гранта оснащена 118-сильным 1,6-литровым мотором. Предназначен автомобиль для езды по гоночным трассам, в целях обучения контраварийной подготовке. Цена Granta Sport Light – 749 000 рублей.
Думаю до 500тыр.(и с этой ценой продать 3000 штук проблематично). Т.е. в любом случае тыр. на 200 меньше, чем за тоже, но (с перламутровыми пуговицами) иносраное.
А тут Lada Kalina Sport - первые изображения! написано:
Цитата:
Отличия в цене будут примерно такие же, как отличия в цене между люксовой Грантой и Грантой Спорт - уровень доработок тот же (в случае с 118-сильной версией).
т.е. примерно 450 тыр.
Последний раз редактировалось PostЯ; 30.11.2013 в 10:32..
форсировка за счет снижения ресурса и увеличения расхода топлива наврядли нужна "семейным" вагонам. Они и со 127 мотором большинство одноклассников уделают. А вот сделать на базе вагона недорогой (до 450тыр.) псевдокроссовер увеличив дорожный просвет и поставив практичный некрашенный обвес как у степвея, это был бы правильный маркетинговый ход. Просто это разные целевые аудитории спорт - это только хетч, гранту спорт брать перестанут, если появится калина спорт при аналогичной цене, универсал для практичных, семейных, а псевдокроссовер для сверхпрактичных.
универсал для практичных, семейных, а псевдокроссовер для сверхпрактичных.
Так то оно так, но тогда
Цитата:
Сообщение от PostЯ
недорогой (до 450тыр.) псевдокроссовер
никак не получится. Если хэтч-люкс с ESP стоил 465 т.р., притом без боковых ПБ, псевдокроссовер в такой комплектации будет стоить точно за 500 т.р.
Не вполне безопасный универсал практичным назвать нельзя, а семейным уж точно.
Цитата:
Сообщение от PostЯ
форсировка за счет снижения ресурса и увеличения расхода топлива наврядли нужна "семейным" вагонам.
Абсолютно точно, хотя спорт на базе универсала не повредил бы тоже: делают же немцы. Тем более "спорты" - товар все равно штучный: 600 шт. собираются в 2014г. собрать.
никак не получится. Если хэтч-люкс с ESP стоил 465 т.р.,
в том то и дело, что люкс дороже на эти 65тыр. из-за - ммс, электрогрелки-стерилизатора, абс-есп, которые я бы например, променял на увеличенный клиренс, задние дисковые тормоза, черные крепкие бампера и 127 мотор. Т.е. такой псевдокроссовер на базе универсала нормы на ручке за 450 т.р. вполне возможен.
Цитата:
Сообщение от Кубра
Не вполне безопасный универсал практичным назвать нельзя, а семейным уж точно
не надо путать безопасность с тем, что нам продают маркетологи словами "для безопасности" Вы всерьез уверены, что количество подушек или звезд появившихся при столкновении манекена с бетонным препятствием свидетельствует о безопасности автомобиля? Это свидетельствует только о том, что такой автомобиль вам продадут дороже, а ваша безопасность будет все равно зависеть о ваших действий, законов физики, скорости и массы. Количество водятлов увеличивается, масса автомобилей уменьшается, скорость растет. Следовательно растет и количество пострадавших и погибших вопреки увеличению количества подушек и различных "систем безопасности" на автомобилях.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Кубра
Тем более "спорты" - товар все равно штучный: 600 шт. собираются в 2014г. собрать
собираются собрать в 5 раз больше - 3000 шт. и это только грант спорт
не надо путать безопасность с тем, что нам продают маркетологи словами "для безопасности" Вы всерьез уверены, что количество подушек или звезд появившихся при столкновении манекена с бетонным препятствием свидетельствует о безопасности автомобиля? Это свидетельствует только о том, что такой автомобиль вам продадут дороже, а ваша безопасность будет все равно зависеть о ваших действий, законов физики, скорости и массы. Количество водятлов увеличивается, масса автомобилей уменьшается, скорость растет. Следовательно растет и количество пострадавших и погибших вопреки увеличению количества подушек и различных "систем безопасности" на автомобилях.
Скорее не стоит считать частные размышления более верными, чем статистические данные. Безусловно, абсолютно объективными общепризнанные тестовые методики быть не могут. EuroNCAP, разумеется, не лишена упрощений и погрешности. Но несовместимость с жизнью некоторых величин нагрузок на части тела от маркетологов не зависит, отчасти она зависит от наличия или отсутствия подушек безопасности. Для простоты: гораздо лучше если манекен попадает головой в центр раскрывшейся вовремя подушки безопасности, чем если он же мощным ударом сгибает обод руля. Не говоря уже о живых людях.
Цитата:
Сообщение от PostЯ
Количество водятлов увеличивается, масса автомобилей уменьшается, скорость растет. Следовательно растет и количество пострадавших и погибших вопреки увеличению количества подушек и различных "систем безопасности" на автомобилях.
В России - да, в Европе -нет. Не в одних "подушках" дело, но в Европе новые автомобили без фронтальных ПБ и ESP не продаются и аварийность там ниже. Потому "запас" в виде систем безопасности лишним не будет никогда, лишь бы не пригодился.
В общем, приятно, что в Гранте спорт, в отличие от Калины-спорт 1,6, есть 2 ПБ.
Тут скорее вопрос предпочтений. Тем более лет через 5-10 ситуация поменяется. Сейчас кондиционер и АБС - обыденность, а раньше от кондиционера "поголовно простывали", а АБС была "для чайников".
ESC в конце концов важна противобуксовочной системой, которая как раз кроссоверам и нужна в первую очередь, а для "профи" есть полный привод... и другие автомобили.
Пардон, отвлекся.
Цитата:
Сообщение от PostЯ
собираются собрать в 5 раз больше - 3000 шт. и это только грант спорт
Мы про Калину-спорт. Грант-спорт нынче собрали порядка 850 шт., ЛКР-спорт в 2014г. вряд ли соберут намного больше, проскакивала цифра 600 шт. Так что неплохо часть из них универсалами сделать. Но вряд ли - может не окупиться.
а так он только баласт в машине (С)
Безусловно, абсолютно объективными общепризнанные тестовые методики быть не могут. EuroNCAP, разумеется, не лишена упрощений и погрешности. Но несовместимость с жизнью некоторых величин нагрузок на части тела от маркетологов не зависит, отчасти она зависит от наличия или отсутствия подушек безопасности. Для простоты: гораздо лучше если манекен попадает головой в центр раскрывшейся вовремя подушки безопасности, чем если он же мощным ударом сгибает обод руля. Не говоря уже о живых людях.
Линейный вид
