Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
судя по износу липесков корзины всего лишь за 40000км я бы и не думал бы о замене только выжимного.
на эту тему можно подискутировать ) ибо износ лепестков был вызван некачественным выжимным... поставив нормальный и смазав нормально направляющую и вилку то можно не греть голову. но если делаешь не сам, а за бабки, то таки проще всё разом махнуть.
на эту тему можно подискутировать ) ибо износ лепестков был вызван некачественным выжимным... поставив нормальный и смазав нормально направляющую и вилку то можно не греть голову. но если делаешь не сам, а за бабки, то таки проще всё разом махнуть.
секас со снятием КПП не люблю, а раз снял значит сделать надо хорошо. Дискутировать не хочу т.к. делаю практический всё сам. Если ты внимательно смотрел его фото то причина может и не в выжимной. Меня просто удивляет как не порвался трос сцепления, а всего лишь обламило уши выжимного. Тут только не соостность вилки с выжимным на направляющей. Если она не соостна то смазка на долго не хватит. Вот что я увидел. И смазкой тут не обойтись
)) Как минимум столько же я проеду менее, чем за год. Если в прошлом году за замену с меня взяли 2500, то в этом по знакомству со скидкой 3000. Рациональней менять все и сразу. В целом не исключаю, может хофер и неплох за свои деньги. Просто звезды сошлись и попался паленый выжимной. Выводы сделаны, больше хофер брать не стану. ВИС, валео, люк- наше все.
Калина 1 люкс с приоромотором кончилось сцепление Luk. Каким диском можно заменить родной? так чтобы осталась корзина Luk? Говорят лезет только родной лукодиск.
Заменил сцепу: корзина и выжимной Лук б/у, диск Начало 2112 новый. Все подошло без проблем. Выжимной старый Лук перебил новой смазкой. Диск Лук диаметр ступицы 11,5 см ,а ВИС 12 см, Валео 13 см т.е ориентировался на ВИС 950-1000р, но не очень понравился 3 большие клепки ступицы и больше ни чего. Попался один остаток Начало 2112 исполнение как старый ВИС множество мелких клепок и цена 600р. При монтаже смазал все медной смазкой и втулку и вилку, сцепа стала даже мягче чем было, похоже подшипник по втулке подзаедал. Не нравится пока только одно берет внизу у полика и резко как то, все ни как не привыкну. Вообщем вот так, всем спасибо кто помогал словом. Теперь буду смотреть на сколько км хватит этого диска, металлическая проволока в накладке видна, чья накладка ноунейм.
Заменил сцепу: корзина и выжимной Лук б/у, диск Начало 2112 новый. Все подошло без проблем. Выжимной старый Лук перебил новой смазкой. Диск Лук диаметр ступицы 11,5 см ,а ВИС 12 см, Валео 13 см т.е ориентировался на ВИС 950-1000р, но не очень понравился 3 большие клепки ступицы и больше ни чего. Попался один остаток Начало 2112 исполнение как старый ВИС множество мелких клепок и цена 600р. При монтаже смазал все медной смазкой и втулку и вилку, сцепа стала даже мягче чем было, похоже подшипник по втулке подзаедал. Не нравится пока только одно берет внизу у полика и резко как то, все ни как не привыкну. Вообщем вот так, всем спасибо кто помогал словом. Теперь буду смотреть на сколько км хватит этого диска, металлическая проволока в накладке видна, чья накладка ноунейм.
актуально только калины первого поколения - да вы правы на направляющей выжимной клинит и смазка она нужна но не поможет если есть перекос т.е. вилка выробатывает нижнюю опорную втулку и опускается по вертикали вниз и этим закусывает ход выжимного по направляющей, а это тугое выжимание педали сцепления или например протирание или обламывания лап выжимного подшипника или неприятный шорох выжимного который мы привыкли убрать кратковременным слабым нажатием на педаль сцепления . Вот что надо было сделать
Во втулке вилки износа не заметил, тек сальник первичного вала и нижний край вилки как в масляной ванне был.
я не про радиальный эллипс, а выработку втулки по высоте т.е. вилка опускается ниже во втулку что перекашивает стальной выжимной на направляющей но это не страшно тем кто успользует пластиковый с шлицами который легко перемещается по направляющей на первичном валу
моего начала хватило на 40000 км примерно. так норм , но стёрся в ноль.
А что это такое: Начало? Я понимаю начало это новый узел т.е. маховик, диск, корзина и выжимной новый - вот это начало. А с вашим начало будет вылетать деталь не синхронно и каждый раз надо подкидывать детали. При замене сцепы я рекомендовал бы и продольный люфт коленвала контролировать, а при необходимости и заменить полукольца. Я понимаю что трос сцепы с авторегулировкой компенсирует этот люфт но хотя бы стук убрать колена с блоком при выжиме сцепы. Надо как бы шире смотреть и началом называть только новый узел
Re: Сцепление - какое ставим, часть 2?
Линейный вид
